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    市場(chǎng)與計(jì)劃的平衡點(diǎn)

    2010-03-26 作者:pin 來(lái)源:客車網(wǎng)[royalwoodchelseareservations.com]

      市場(chǎng)與計(jì)劃是兩種不同的發(fā)展力量。市場(chǎng)總與機(jī)會(huì)相關(guān),計(jì)劃總與效率相伴。取舍平衡這兩種手段和力量是企業(yè)經(jīng)營(yíng)之道的核心智慧之一。金龍和宇通作為中國(guó)客車的兩大領(lǐng)導(dǎo)品牌,它們的成長(zhǎng)過(guò)程,特別是相互學(xué)習(xí),又相互競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中生動(dòng)演繹了這兩種力量的運(yùn)用。

      宇通“大規(guī)模定制”到“有序定制”的變革

      2008年11月份的《IT經(jīng)理世界》雜志以《宇通的平衡點(diǎn)》為題,介紹了宇通從“大規(guī)模定制”向“有序定制”變革的原因和內(nèi)容。從文章中可以看出,以宇通在2007年推行訂單模式變革為標(biāo)志,可以把2007年之前的宇通界定為“大規(guī)模定制”階段,2007年之后為“有序定制”階段。

      2007年宇通共生產(chǎn)、銷售客車25000多臺(tái)。這個(gè)數(shù)字放在1300萬(wàn)臺(tái)總產(chǎn)量的中國(guó)汽車制造業(yè)里是一個(gè)不起眼的數(shù)字,但是放在總量才10萬(wàn)多臺(tái)的6m以上的大中型客車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里卻是一個(gè)很有份量的數(shù)字。因?yàn)槟戤a(chǎn)過(guò)萬(wàn)臺(tái)的大、中型客車企業(yè)全球就那么寥寥幾家,還因?yàn)榭蛙嚠a(chǎn)品的銷售模式和制造模式的訂單個(gè)性化程度相當(dāng)高。

      “大規(guī)模定制”和“有序定制”是描述生產(chǎn)制造過(guò)程模式的兩個(gè)術(shù)語(yǔ),其本質(zhì)則是兩類基本營(yíng)銷模式的體現(xiàn)。“大規(guī)模定制”是“市場(chǎng)導(dǎo)向”的營(yíng)銷結(jié)果,而“有序定制””則是“工廠(產(chǎn)品)導(dǎo)向”的營(yíng)銷理念。

      從宇通的變革歷程看,似乎走了一個(gè)“退化”的過(guò)程,即營(yíng)銷理念從“市場(chǎng)導(dǎo)向”退回“工廠導(dǎo)向”。

      宇通學(xué)習(xí)金龍之道

      上世紀(jì)末,當(dāng)時(shí)的宇通驚訝于廈門(mén)金龍的高速成長(zhǎng),明確提出學(xué)、趕金龍的目標(biāo)。于是,宇通先、后組隊(duì)前往廈門(mén)金龍考察學(xué)習(xí),但看到的卻是當(dāng)時(shí)廈門(mén)金龍極為簡(jiǎn)陋的生產(chǎn)和辦公條件,精簡(jiǎn)得不可思議的組織架構(gòu)和人員隊(duì)伍?,F(xiàn)場(chǎng)參觀后的感覺(jué)讓宇通覺(jué)得似乎金龍沒(méi)有什么可以值得學(xué)的,但是當(dāng)時(shí)金龍的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)確實(shí)震撼了宇通。

      不過(guò),從宇通在2002年開(kāi)始著力構(gòu)建的基于ERP平臺(tái)的、快速響應(yīng)市場(chǎng)個(gè)性化、多樣化的需求的能力,即“大規(guī)模定制”的能力??磥?lái)宇通還是領(lǐng)悟到了看不見(jiàn)、摸不著的金龍之道。

      筆者在金龍從業(yè)近20年,深深地理解到金龍系企業(yè),尤其大金龍的經(jīng)營(yíng)之道的精髓,概括地說(shuō)就是“市場(chǎng)導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)觀。這個(gè)觀念不僅在金龍的銷售領(lǐng)域被奉為金科玉律,而且深深地植根于金龍的制造和研發(fā)兩大領(lǐng)域。這個(gè)理念在銷售、制造、研發(fā)三大領(lǐng)域被徹底實(shí)踐后就形成了金龍對(duì)市場(chǎng)的高度敏感性和快速響應(yīng)能力,這可以說(shuō)是高度發(fā)達(dá)的“大規(guī)模定制”能力形成的內(nèi)在機(jī)制。

      因此,應(yīng)該說(shuō),宇通的“大規(guī)模定制”能力其實(shí)就是從金龍學(xué)去的。不過(guò),值得一提的是,從近幾年的表現(xiàn)看,宇通不僅把金龍的“市場(chǎng)導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)觀鑄就的“大規(guī)模定制”能力學(xué)會(huì)了,而且用現(xiàn)代信息技術(shù)把這個(gè)能力進(jìn)行了系統(tǒng)化、理念化和體制化。

      金龍的基因是市場(chǎng),宇通的基因是計(jì)劃

      金龍創(chuàng)辦于上世紀(jì)80年代末,廈門(mén)金龍是一個(gè)瀕于破產(chǎn)的水泥管廠轉(zhuǎn)產(chǎn)來(lái)的,而且當(dāng)時(shí)的廈門(mén)毫無(wú)汽車工業(yè)基礎(chǔ),連汽車用的螺栓都買不到。因此,金龍完全依賴市場(chǎng)生存。這就使得在市場(chǎng)中生存、發(fā)展起來(lái)的金龍具備獨(dú)特的、發(fā)達(dá)的市場(chǎng)基因。

      宇通客車是1993年在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立的一家股份制公司,其前身鄭州客車廠是1985年從成立于1963年的河南省交通廳鄭州客車修配廠更名來(lái)的,一直是當(dāng)時(shí)年代的客車計(jì)劃定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一。因此可以說(shuō),脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的母體的宇通在骨子里蘊(yùn)含著計(jì)劃的基因。“大規(guī)模定制”的能力和行為是宇通基因無(wú)法自發(fā)產(chǎn)生的。

      基因是文化的密碼。正是因?yàn)檫@兩個(gè)企業(yè)不同的,甚至可以說(shuō)是相反的文化特質(zhì)是的兩個(gè)企業(yè)表現(xiàn)出迥然不同的行為特征和價(jià)值取向。有一個(gè)有趣的事實(shí)是,金龍吸納了不少宇通的員工,但幾乎沒(méi)有金龍的員工走入宇通。這個(gè)現(xiàn)象與這里提出的基因差異不無(wú)關(guān)系。

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