2009年7月20日上午9時30分，有報(bào)道稱：“一輛金龍客車由南充開往成都雙流機(jī)場，行駛至繞城高速22km+300m處時，車尾部位突然冒煙起火，車上搭乘著33名山東濟(jì)南學(xué)生及一名帶隊(duì)老師。在萬分緊急的情況下，客車司機(jī)施尚武靠邊停車，協(xié)助老師快速地將學(xué)生疏散到安全地帶。事故發(fā)生后，消防、交警部門迅速聯(lián)動，妥善地處置了此次事故。”

    查證：該車并非金龍客車

    從事發(fā)現(xiàn)場所提供的照片來看，我們看到該自燃客車貼有金龍車標(biāo)，但是如果您是一個專業(yè)的客車人士，僅從車身的造型就能看出該車并不像是金龍車系的客車。經(jīng)過仔細(xì)識別，我們發(fā)現(xiàn)，該車車標(biāo)用的是仿制金龍標(biāo)，而車上所顯示的車型型號為ZGT6831DH，出現(xiàn)了車標(biāo)和型號不一致的情況。

車標(biāo)和型號不一致

    經(jīng)核查，ZGT6831DH車型為江蘇友誼客車廠所生產(chǎn)，而金龍客車的車型型號應(yīng)該以XMQ命名，顯而易見，此車為仿制金龍客車而換用金龍車標(biāo)。在這起自燃事故中，帶給我們的不僅僅是老生常談的安全話題，仿制車標(biāo)現(xiàn)象的背后能給我們什么啟示？

    反思：仿制車標(biāo)背后的種種

    眾所周知，金龍客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，所產(chǎn)客車始終保持著尊貴、高檔、大氣、時尚風(fēng)格，有著“中國客車專家”的美譽(yù)。金龍客車能夠走在行業(yè)的前列，是從細(xì)微之處入手，深入洞察市場需求，精益提升產(chǎn)品品質(zhì)，成為中國客車行業(yè)當(dāng)之無愧的專家。

    “木秀于林，風(fēng)必摧之”，放眼望去，各個行業(yè)都存在著仿制和拷貝的不良現(xiàn)象，各種“山寨”版也一波接一波地出現(xiàn)在人們的視野之中?？蛙囆袠I(yè)也不例外，如今國內(nèi)共有大大小小客車品牌上百個，但隨著近十年前中國客車的發(fā)展，涌現(xiàn)了宇通、金龍、金旅、海格、等一線品牌。隨著人們品牌意識的提升，“開品牌車有面子”成為客車行業(yè)的一個現(xiàn)象，國內(nèi)很多地方甚至出現(xiàn)了非宇通車不買，非金龍車不坐的現(xiàn)象。正是這種現(xiàn)象讓一些不知名的客車品牌動起來歪心思，仿造知名品牌的外形、盜用知名品牌的專利等等。

    盡管宇通、金龍等客車品牌的知名度讓很多人青睞不已，但新聞事件中的“張冠李戴”、“悄然換標(biāo)”又能帶來什么后果呢？除了事故給知名品牌抹黑，還能起到什么作用呢？人們常說：“真的假不了，假的真不了”，或許故事中的行為是營運(yùn)車主獨(dú)自行為，和友誼客車毫無牽連，但事情背后又有太多值得我們思考的問題。

    來自客車網(wǎng)一位讀者表示：“開山寨車的人更換車標(biāo)大多是想給自己爭點(diǎn)面子，但是隨著汽車的普及，懂車的人越來越多了，明眼人一下就能看出這車換過車標(biāo)，到時候，面子沒爭到，反而更尷尬，豈不是得不償失。”

    換車標(biāo)帶來名牌效應(yīng)，逐漸在部分人群中成為一種時尚。但有關(guān)專家告訴我們，私換車標(biāo)可不是鬧著玩，其實(shí)是一種商標(biāo)侵權(quán)行為，不僅不可取，而且是一種對他人知識產(chǎn)權(quán)不尊重的行為。但如果某人在質(zhì)量很差的汽車上貼了代表較高質(zhì)量汽車的車標(biāo)時，則構(gòu)成了一種侵權(quán)行為。

    《機(jī)動車管理辦法》中指出：車標(biāo)必須要與該車的型號相符，不允許挪用，一旦被發(fā)現(xiàn)，將依據(jù)國家有關(guān)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定進(jìn)行處理。有法律界人士告訴客車網(wǎng)記者，據(jù)《商標(biāo)法實(shí)施條例》規(guī)定：“私換車標(biāo)雖然沒有造成很明顯的后果，但這種行為實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成侵權(quán)行為。”

    雖然一個車標(biāo)看起來不大，但卻影響方方面面，希望廣大車主能夠放棄自己的虛榮或是好玩的心理，不要私自更換車標(biāo)，避免給自己造成不必要的麻煩，給別人造成不必要的傷害。