天然氣發(fā)動機—特點

    F1 系列、NEF 系列和 CURSOR 系列

    長達 40,000 公里的機油更換周期

    發(fā)動機的配合間隙、活塞環(huán)、鉻陶瓷油封以及發(fā)動機機油系統(tǒng)計算等方面采用了出色的功能化設計。

    多點順序噴射系統(tǒng)精確控制燃料供給，使燃燒穩(wěn)定，以避免發(fā)動機發(fā)生回火現象。發(fā)動機所配置的特殊活塞可對燃燒過程進行優(yōu)化，使得CNG易于著火并燃燒完全。天然氣成分品質不會對燃燒過程產生影響。

    噴射系統(tǒng)

    采用了空氣中冷裝置以及帶廢氣旁通閥的渦輪增壓器，以確保良好的瞬態(tài)響應。

    進氣方式

    與柴油發(fā)動機相比，壓縮比較小的天然氣發(fā)動機由于采用了在進氣歧管中的間接噴射以及均質燃燒，可使發(fā)動機的噪音和振動降低約3-5分貝。帶平衡塊的鑄鐵曲軸（F1）以及后置輪系布局（NEF和CURSOR）可更好的改善駕駛舒適性。

    發(fā)動機設計

    CNG是最便宜的燃料之一，在車輛有效使用壽命中具有顯著的經濟效益。

    壓縮天然氣燃料

    覆蓋全球的服務網絡。發(fā)動機ECU（電子控制單元）配備了基于CAN-BUS（控制局域網總線）的控制和監(jiān)測接口，可實現先進的實時診斷以及高效的發(fā)動機管理。

    可服務性與可維護性

    天然氣發(fā)動機配置的氧傳感器閉環(huán)控制以及三元催化器，可將污染物（NOx, HC, CO）排放量減少95％，使發(fā)動機滿足 EEV 和歐 VI 排放。

    益處

    降低了設備的維護需求以及運營成本
    高燃燒效率
    快負載響應、低油耗
    振動小、噪音低
    降低了設備的運營成本
    快速準確的服務支持，以及減少車輛的停機時間
    簡單的 ATS 策路實現排放需求