安全運(yùn)營 客車運(yùn)輸業(yè)最敏感的話題
“事故成本高,安全效益高”,這是云南麗江地區(qū)運(yùn)輸管理部門在公路上設(shè)立的安全警示。“公司把安全管理作為客運(yùn)公司營運(yùn)的第一管理”,云南保山運(yùn)輸公司一位管理人員說。安全運(yùn)營,是客車運(yùn)輸業(yè)最敏感的話題。
為了提高行車安全性和可靠性,在大中型車輛的輔助制動方案中,緩速器是必不可少的,尤其是在長坡制動,高強(qiáng)度制動及制動穩(wěn)定性方面,液力緩速器效果顯著,成為越來越多客運(yùn)企業(yè)中高檔客車首選的輔助制動方式。
2008年10月16日,客車網(wǎng)應(yīng)福伊特公司的邀請,來到云南麗江訪問,在玉龍雪山,參加了“茶馬古道,千里安鞍”安全主題討論活動,體驗(yàn)結(jié)果表明:液力緩速器特別適用于多山長坡多彎路段的安全行車,流體力學(xué)的緩速原理使得液力緩速器在長時(shí)間緩速制動過程中幾乎沒有任何熱蓑退,輔助制動的安全性、可靠性極高,是中高檔客車輔助制動系統(tǒng)的最佳選擇。
裝配VOITH VR120千里馬緩速器的安凱HFF6120GK88客車
裝配VOITH VR120千里馬緩速器的金旅XML6137客車
在玉龍雪山腳下,我們試乘體驗(yàn)了裝配VOITH VR120千里馬緩速器的安凱HFF6120GK88客車和金旅XML6137客車,在長達(dá)10幾公里的長坡連續(xù)輔助制動,除了停車時(shí)刻外,幾乎沒有用過輪鼓制動,輪鼓沒有升溫現(xiàn)象。事實(shí)上,一些客運(yùn)業(yè)朋友已經(jīng)親身體會并檢測到多輛裝用VOITH液力緩速器的SETRA客車在100萬公里行程后第一次更換制動蹄片,安全不言而喻。
我們也欣喜地看到:“專為中國市場設(shè)計(jì)的VOITH VR120千里馬液力緩速器正在全面投入批量生產(chǎn),年底將達(dá)到50%以上的本地化生產(chǎn)率,相信這對于適應(yīng)本地市場方面,降低成本方面起到積極的作用。”
優(yōu)質(zhì)零部件資源的全球化采購提升了中國客車的技術(shù)水平,中國客車業(yè)得到了快速的發(fā)展與進(jìn)步,越來越多的中國客車也被出口到世界各地,越來越多的緩速器產(chǎn)品也將伴隨中國客車的全球化而遍布全球。VOITH公司負(fù)責(zé)人也表示:“VOITH品牌VR120千里馬產(chǎn)品無論出現(xiàn)在世界的任何角落都會得到VOITH全球250多個(gè)分公司的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的統(tǒng)一支持。”目前,海格KLQ6129裝上千里馬產(chǎn)品后已經(jīng)批量出口到智利、安哥拉等國家和地區(qū)。
- 緩速器—安全行車必不可少
- 茶馬古道,福伊特“千里”安鞍——“千里馬”商用車液力緩速器長坡體驗(yàn)
- “千里馬”專用中國客車與客運(yùn)市場設(shè)計(jì)匹配
- “安全”有助于客運(yùn)企業(yè)競爭力的形成
- 流體動力學(xué)除了改變運(yùn)輸安全理念,還能帶來什么?
- 液力緩速器是輔助制動的必然趨勢
- 天津公交:高標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)要求 攜手供應(yīng)商同進(jìn)步
- 提高客車安全 緩速器一馬當(dāng)先
- 緩速器行業(yè)步入群雄紛爭時(shí)代
- 傳統(tǒng)VS創(chuàng)新 如何讓緩速器實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值?
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