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原創(chuàng)文章
近年來，我國高等級、高速公路的快速發(fā)展以及公路網(wǎng)絡的不斷完善，推動了公路客運市場的迅速發(fā)展，使公路客運市場份額不斷增加并一度占據(jù)優(yōu)勢。而鐵路面對公路的咄咄逼人勢頭...
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2009-05-25
新能源客車無疑是2008年以來客車業(yè)最流行的名詞。在環(huán)保和節(jié)能的大趨勢下，新能源是必然的技術走向。有專家指出，誰抓住新能源技術快速發(fā)展的機會，誰就可能成為傳統(tǒng)汽車行業(yè)...
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2009-05-25
自2007年以來，公路客運一直受到火車的反復提速、動車組的開辟、飛機的航班增加、燃油價格的跌宕起伏以及雪災、地震等不利因素的影響。在這些不利因素的影響下，公路客運業(yè)的...
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2009-05-22
品牌專家認為，品牌的三要素是：客戶的認知度、感知度和產品內涵。在構成品牌的三要素中，認知度是前提，感知度是結果，產品內涵是主體。這里的產品內涵就是產品的核心價值。...
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2009-05-21
在國際金融危機影響之下，樹信心、保增長、促發(fā)展是目前社會的共求，這場危機對國外是“海嘯”，對沿海是“臺風”，刮到內陸可能就是“細雨”。但更多的時間我們要看清形勢，...
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2009-05-19
隨著近年來城市公共交通的快速發(fā)展，尤其是2008年北京奧運會、殘奧會的帶動，大批量安裝有殘疾人踏板、殘疾人通道以及專屬區(qū)域的低地板公交車輛投入使用。這不僅大大改進了城...
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2009-05-19
繼客車網(wǎng)在2009年2月19日報道了山西大同張先生的“抖動門”事件后（《一個體司機的新年夙愿》），該品牌的產品再起波瀾。近日，客車網(wǎng)接到來自河南省長垣縣王先生的電話，他...
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2009-05-14
2008年以來，隨著鐵路大規(guī)模提速、動車組投放、城際鐵路開通等因素的影響，中國公路客運市場迎來了前所未有的強制“瘦身”時代：或被迫放棄黃金線路，開辟新市場；或被迫消減...
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2009-05-14
按照《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》的工作進度要求，《促進新能源汽車消費的支持政策》將于2009年6月份出臺，新能源汽車的產業(yè)化進程將進入提速期。這項政策的出臺，將是汽車工業(yè)的一場...
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2009-05-13
“產品品質是一個企業(yè)的首要責任，是品牌的生命之根。一個缺少產品品質的企業(yè)能夠導致該企業(yè)一夜間死亡，一個缺乏社會責任心的品牌必然‘暴死’在品質之下”……這是筆者在幾年前...
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2009-05-12
目前“班車游擊隊”普遍存在，它們有著正規(guī)的許可手續(xù)，卻不在許可線路上經營，甘愿以不法身份四處游擊。本文試圖分析存因并提出建議。
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2009-05-11
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2009-05-11
面對日益嚴峻的石油危機和空氣污染，早在2001年國家“十五”計劃中就開始啟動電動汽車重大科技專項，使國內部分科研公司和整車企業(yè)在新能源汽車的研發(fā)方面受到極大鼓舞，加上...
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2009-05-08
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