2009年5月5日，國家質(zhì)檢總局對(duì)外發(fā)布通報(bào)：2008年全國接到汽車投訴同比增加36.8%，群體投訴上升。其中發(fā)動(dòng)機(jī)投訴比例最高，占總投訴量的25%，其中輪胎的投訴亦不可小覷，錦湖輪胎就因鼓包問題被點(diǎn)名曝光。錦湖輪胎方面與用戶各執(zhí)一詞，“鼓包門”事件愈演愈烈。

   據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，一名溫州的車主，他的四只輪胎中三只錦湖輪胎，在開了一萬公里左右就鼓包了。而另外一支瑪吉斯備胎，卻一直正常。所以問題肯定出在錦湖輪胎本身。

   另一名寧波車主行駛不到三個(gè)月，前輪左胎就開始鼓包了。前往錦湖輪胎公司檢測(cè)。而錦湖輪胎在檢測(cè)的過程中，沒有使用任何檢測(cè)工具，就憑肉眼觀察就下定結(jié)論是車主自己撞擊才使輪胎鼓包。

   而錦湖輪胎就此事作出回應(yīng)，“我們也是通過媒體的一些報(bào)道才得知此事，目前還沒有收到國家質(zhì)檢總局的具體通知。”該負(fù)責(zé)人表示，輪胎鼓包問題并不代表輪胎本身存在質(zhì)量問題，造成輪胎鼓包問題的因素是多方面的，輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等等都可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

    “質(zhì)量是廠家的生命力，錦湖會(huì)一直跟蹤此事，維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，一旦收到投訴會(huì)立即采取相關(guān)措施。”該負(fù)責(zé)人稱。錦湖已經(jīng)為多個(gè)汽車制造企業(yè)配套輪胎，一定會(huì)重視此類問題的發(fā)生，積極倡導(dǎo)消費(fèi)者正確使用輪胎，建議消費(fèi)者在日常使用過程中，要正確使用、認(rèn)真保養(yǎng)。

 
   且不論錦湖輪胎是否有質(zhì)量問題，至少是在在出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象時(shí)，錦湖公司并沒有提供良好的售后服務(wù)所導(dǎo)致的，“鼓包門”事件愈演愈烈，最終受到傷害的不僅是用戶，也是企業(yè)本身。在出現(xiàn)問題時(shí)，不互相踢皮球，勇于承擔(dān)責(zé)任，才是一個(gè)值得信賴的企業(yè)所作所為，這也正是值得我們思考的地方。