客車網(wǎng)記者采訪石家莊裕翔客運有限公司（簡稱裕翔客運）董事長張鐵軍已經(jīng)很多次了，但每次與其交談后，記者總是能從張董那里學來新東西，并值得寫下來，讓更多的人學習受益。眾所周知，2012年3月20日，成品油價格每噸再漲600元，這對以汽油為"草糧"的公路客運企業(yè)無疑又是當頭一棒。就在很多企業(yè)還在對未來充滿迷茫之際，裕翔客運在張鐵軍董事長的帶領(lǐng)下已經(jīng)走出了新的路徑，開始了大踏步前進。

　　選好合作客車品牌，大力發(fā)展燃氣客車是張鐵軍董事長能在困境中繼續(xù)強勁發(fā)展的"秘訣"。

石家莊裕翔客運有限公司張鐵軍董事長在接受客車網(wǎng)記者采訪

　　及時轉(zhuǎn)變

　　近年來，隨著鐵路運輸業(yè)高速發(fā)展與航空運輸平民化現(xiàn)象的加劇，一場看不見硝煙的"三國演義"在鐵路、公路、民航之間悄然展開。加之油價高漲、通行費居高不下、人力資源成本節(jié)節(jié)攀升三大因素，使得公路客運企業(yè)陷入了"內(nèi)憂外患"的窘境。面對諸多尷尬，裕翔客運及時調(diào)整戰(zhàn)略思路，將目光轉(zhuǎn)向了當前還存在爭議的燃氣客車上，并對它們委以了重任。

　　據(jù)介紹，2011年下半年，裕翔客運開始對燃氣客車進行了全方位調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，天然氣是一種綠色環(huán)保能源，與其它燃料相比具有很多優(yōu)越性，并且天然氣已在國內(nèi)許多地區(qū)得到了廣泛的推廣和應用。但由于當前各地區(qū)加氣站還不完善，所以也給燃氣車輛的推廣帶來了一定的限制。

　　但隨著近些年油價的飆升，河北石家莊地區(qū)的加氣站設施在各部門的共同努力下已開始逐步完善，為客運企業(yè)選擇燃氣車型提供了一個硬的保障。為此，裕翔客運及時調(diào)整了運營戰(zhàn)略，將公司中短途客車作為主要發(fā)展方向，大力引進燃氣客車，并擬與新奧合作建加氣站。

　　沒錯，當前中國客車行業(yè)有兩種途徑在朝燃氣客車靠近。一是直接購買，一是在原有柴油車上進行改裝，究竟哪種方式最經(jīng)濟實用，至今還未達成共識。張鐵軍董事長對此表達了自己的看法。他更贊成買天然氣客車并且自己也是這樣做的。他認為"改"的后期維護成本很大且存在安全隱患，而且可能帶來諸多麻煩，影響運營效率。

　　"未來，裕翔客運更新的所有車輛必須全是CNG或LNG天然氣客車。"張鐵軍董事長想記者表達了以后公司運營發(fā)展的規(guī)劃。

　　重在選擇

　　當然，并不是所有品牌的燃氣客車均能走進裕翔客運，精明睿智的裕翔人在選購客車時有一個嚴格的體系，任何一個條件不滿足都會被"無情"的刷下來。

　　正像張鐵軍董事長所說："客車作為一種特殊的生產(chǎn)工具，是道路運輸企業(yè)的生命載體。選擇好的產(chǎn)品不僅對客運企業(yè)的前期運營及安全運營至關(guān)重要，對后期運營、維修保養(yǎng)方面的影響也不可估量。再者，我們要對我們每一位乘客負責。不僅要確保他們的乘車環(huán)境安全舒適，還要確保他們能準時地到達目的地，在當前加氣站還不是特別健全的情況下，我們不能因為車輛沒有選好，中途經(jīng)常因為氣不足而耽誤乘客的寶貴時間。"

　　所以，裕翔客運在選購客車時，總是將成本與品牌等聯(lián)系在一起，進行綜合評估。張鐵軍董事長介紹，當前，裕翔客運選車只選"三龍一通"客車，其中金旅客車占近一半。問之為何對金旅客車如此信任時，張董介紹了金旅客車在節(jié)油方面的優(yōu)勢，并稱金旅客車為公司發(fā)展至今立下了"汗馬功勞"。

　　面對新形勢，每個客運企業(yè)都面臨著新選擇，只有順勢而為才會有所作為。裕翔客運這幾年一直在根據(jù)市場調(diào)整著發(fā)展思路。當前公司已發(fā)展成了一個有班線客運、旅游客運、出租車營運、旅行社、汽車修理、小學生校車運營等綜合性的客運企業(yè)，深受廣大乘客的歡迎與好評。

　　管理并重

　　此外，客車網(wǎng)團隊對國內(nèi)主流客車運營企業(yè)進行了相關(guān)調(diào)查，大部分公路客運企業(yè)的燃油成本占到了運營成本的40%-50%。這個龐大的數(shù)字除了與車型選購、運行路線路況有關(guān)外，還與駕駛員的操作習慣密不可分。裕翔客運在管理駕駛員方面有沒有好的經(jīng)驗可以分享呢？

　　首先，定期對駕駛員進行安全培訓且人手一本《培訓手冊》，采取一些獎罰措施。例如，加大對駕駛員進行柴油機工作原理和節(jié)油操作技能的培訓，使駕駛員牢固樹立了節(jié)油意識，不斷提高操作水平。

　　其次，在車輛維護保養(yǎng)方面，裕翔客運制定了相關(guān)的日常維護和定期維護的管理細則，并要求嚴格貫徹落實。這些綜合因素保證了車況在運營中始終保持良好技術(shù)狀態(tài)，為車輛實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性提供了設備基礎，改正了以前的一些不合理的做法來實現(xiàn)節(jié)油。

　　再次，為了便于管理，裕翔客運要求所購車輛必須標配智能運營管理系統(tǒng)。系統(tǒng)就好比客車的"管家"，能實時監(jiān)控運營，可幫助駕駛員調(diào)整駕駛行為、車輛故障自動預警、準確定位、及時呼救等讓駕駛員安全駕駛，并通過車載終端，實現(xiàn)一系列功能：導航、藍牙免提、車務管理、信息調(diào)度、駕駛點評、車輛報警與故障檢測。同時，其智能化、電子化、信息化、互動性的技術(shù)手段，實現(xiàn)對運營的有效管理。它的服務遠超了客車附加配置的范疇，助力了運營效益的最大化。

　　如今，裕翔客運在減少運營成本方面取得了初步成效。相信在裕翔客運這種有著強烈責任感與發(fā)展謀略企業(yè)的帶領(lǐng)下，節(jié)能減排將不再是一句口號。