預防“心臟病” 夏季客車發(fā)動機保養(yǎng)有良方
發(fā)動機是車輛的“心臟”,炎炎夏日正是“心臟”發(fā)病的高峰期,如果車主在夏季不注意對“心臟”的保養(yǎng),不僅容易造成車輛的趴窩,還有可能危及到乘客的人身安全。為了預防發(fā)動機夏季“發(fā)病”,客車網(wǎng)[royalwoodchelseareservations.com]邀請業(yè)內(nèi)專家給司機朋友們開出了夏季發(fā)動機保養(yǎng)“良方”。
夏季客車發(fā)動機保養(yǎng)有良方
注意水溫 防 “開鍋”
夏季客車發(fā)動機最容易出現(xiàn)的安全隱患之一就是水箱水溫過高,如果任其發(fā)展,就會造成水箱 “開鍋”,也就是司機朋友們常說的“水箱里的水煮成了開水”。發(fā)生這種故障,會導致發(fā)動機各部件磨損加劇,輕則使發(fā)動機拉缸、拉瓦,重則使整個發(fā)動機損壞甚至報廢。一旦出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象,如果繼續(xù)行駛,不僅會造成車輛損壞,而且還會導致打方向非常吃力,極易引發(fā)意外交通事故。
一汽錫柴培訓科朱科長在接受客車網(wǎng)[royalwoodchelseareservations.com]記者采訪時表示,造成發(fā)動機開鍋的原因主要有以下幾點。首先是“先天因素”,目前市場上的客車大多采用后置發(fā)動機,這種后置發(fā)動機相較于前置發(fā)動機通風環(huán)境較差。在夏季高溫環(huán)境下,水溫極易升高,從而引發(fā)“開鍋”。此外,發(fā)動機在出廠前往往經(jīng)過了嚴格的高溫測試,是可以保證其在高溫環(huán)境下正常作業(yè)的。但在進入整車裝配環(huán)節(jié)時,水箱大小、冷卻風道的設計以及風扇的直徑等因素都會直接影響發(fā)動機的散熱情況,如果上述要素設計不合理就會嚴重影響發(fā)動機的正常散熱,導致水箱溫度過高。其次是“后天”的人為操作原因,即不良駕駛習慣。比如在駕駛過程中長時間“低檔跑高速”,客車長期處于高負荷狀態(tài)也容易導致“開鍋”現(xiàn)象的發(fā)生。
為了防止出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象,駕駛員在行駛中,要隨時注意儀表盤顯示的水溫度數(shù)。若水溫過高,應立即熄火,讓發(fā)動機休息。平時要定時檢查車輛是否處于“缺油”、“少水”狀態(tài),并檢查風扇的皮帶松緊程度。一旦出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象,駕駛員應立即停車,但不要馬上熄火,要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),打開發(fā)動機蓋加快散熱,當溫度降下來后再加足冷卻水。其次不要立即打開水箱蓋加水,因為水箱內(nèi)壓力很高,一旦開蓋沸水噴出極易燙傷駕駛員。再次不能用冷水直接淋在發(fā)動機上,否則會造成缸體、缸蓋驟冷炸裂或變形。
選對機油很關鍵
道依茨一汽大柴客服部郭經(jīng)理告記者,夏季發(fā)動機一定要使用夏季機油,一般夏季機油適用的范圍是 -15℃~55℃,如使用冬季機油可能使機油壓力減小,造成磨損加快。此外,發(fā)動機的黏度隨溫度的升高黏度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,高溫還會加速機油的分解、氧化。同時,發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn),金屬零件熱膨脹較大,零件之間正常配合間隙變小,磨損加劇。由于發(fā)動機過熱,機油變稀,機油壓力降低,潤滑油膜不易形成,也加速機件磨損。
因此,應在夏季更換粘度大一點的夏季用機油,并經(jīng)常檢查油量、油質(zhì)。特別是長途駕駛過程中,要注意機油溫度表,如機油溫度過高或油量不夠應及時停車檢查。需要特別注意的是,如果夏季車輛剛剛大修完,則應該使用低粘度的機油。因為大修后的車輛泄壓磨合,使用粘度低的機油有利于散熱及過濾金屬磨粒,利于快速到達潤滑部位。大修后的車輛,如果使用粘度高的機油,容易造成早期磨損和發(fā)動機的燒瓦、拉缸等故障。
蘇州驛力科技副總經(jīng)理李建龍對客車網(wǎng)記者表示:夏季更應特別注意發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保證其能正常工作。因為環(huán)境溫度比較高,發(fā)動機容易出現(xiàn)高溫,如果發(fā)動機經(jīng)常處于高溫工作狀態(tài),很容易造成潤滑油早期氧化變質(zhì),粘度下降,失去潤滑功能。建議使用ATS系統(tǒng),ATS是恒定發(fā)動機水氣溫度之用,不隨天氣溫度而變化??梢杂行Ы档桶l(fā)動機艙的溫度,并且不影響空調(diào)機組的開啟。
此外還應對換熱器進行表面清潔,檢查各機件的工作情況,調(diào)整皮帶漲緊度,檢查“防熱風回流”裝置的密封性,檢查水系的密封壓力(檢查壓力蓋),及時更換老化的膠管。
燃氣客車嚴防漏氣
每到夏季,都會發(fā)生車輛自燃事故,所以對于夏季車輛的“消防”工作也應該引起重視。對于燃氣客車來說,由于天氣影響,氣溫逐步升高,燃氣汽車的氣瓶及連接管線的接頭部位,從冬季到夏季,氣溫變化較大,管線接頭材料的膨脹系數(shù)易發(fā)生變化,加之長期顛簸振動,容易產(chǎn)生松動甚至漏氣,遇到明火,還有可能發(fā)生火災事故。所以,燃氣客車的夏季養(yǎng)護工作首先要從嚴防漏氣做起。
一汽錫柴培訓科朱科長告訴記者,其實燃氣客車的保養(yǎng)并不像大家想象的那么復雜,駕駛員應像日常家中使用時煤氣一樣,在夏季盡量將車輛停放在遠離熱源、火源的陰涼、通風處,每次啟動前,停車后都要用肥皂水認真檢查管道連接處是否有漏氣現(xiàn)象,以確保夏季行車安全。此外要保證燃氣客車氣壓的穩(wěn)定,使氣瓶處于正常的壓力范圍內(nèi),一旦達到氣壓底線,要及時充氣。
在使用機油方面,燃氣客車也不同于柴油車。天然氣是氣體燃料,使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑油稀釋現(xiàn)象,因此可以使用粘度較低的潤滑油,這樣可以減少粘度造成的功率損失,提高發(fā)動機的效率。同時,可使用天然氣車專用發(fā)動機潤滑油,這種專用機油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損,防止氣缸壓力下降引起的功率損失。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:royalwoodchelseareservations.com” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:royalwoodchelseareservations.com”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術資源,構(gòu)建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什么樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網(wǎng):“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領導共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]