扼殺隱患于萌芽中 夏季客車保養(yǎng)建議
七月流火,伴隨夏季高溫桑拿天的到來,車輛自燃、爆胎等事故頻發(fā)??蛙囋诘缆愤\輸過程中承載著安全的期望,炎炎烈日下,如何對客車進行保養(yǎng),使其故障率降到最低,客車網(wǎng)[royalwoodchelseareservations.com]記者采訪了業(yè)內專業(yè)人士。
大客車爆胎后發(fā)生車禍慘案
輪胎:溫度、氣壓控制在合理范圍內
近年來,車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。尤其在夏季頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。
客車網(wǎng)記者就夏季輪胎的使用問題采訪了佳通輪胎商用車胎部張林經(jīng)理,張經(jīng)理表示,“在夏季盡可能使用全鋼無內胎產(chǎn)品,其散熱性能更好。要避免車輛超長時間行駛,可在途中服務站休息,避免輪胎溫度過高。在日常行車前,注意檢查輪胎表面是否有損傷、花紋中是否粘帶石子等雜物、此外,需要對輪胎氣壓進行檢查。”
行駛過程中如果輪胎出現(xiàn)故障,建議司機朋友們不要急剎車,應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏,急剎車會使這種側偏更加嚴重,從而導致翻車。緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉,以保證車輛的直線行駛。
南京泰晟科技總經(jīng)理總經(jīng)理田海霞表示,“夏季行車輪胎溫度、氣壓均應控制在合理范圍內,建議及時安裝TPMS(輪胎胎壓管理)系統(tǒng),司機或車隊管理者可以實時監(jiān)控輪胎的溫度及胎壓,當溫度超出70度(??诘葻釒У貐^(qū)90度)、胎壓不在標準胎壓范圍內時就會報警,避免造成爆胎等事故。”
空調:保養(yǎng)始于夏季之前
炎炎夏日,上下班時,我們經(jīng)常希望可以等到一輛空調車,空調對于大多數(shù)城市的公交車、客運、旅游車必不可少,已經(jīng)成為車輛舒適、人性化的重要標志。
蘇州新同創(chuàng)汽車空調有限公司客服部部長楊進亮對客車網(wǎng)記者表示,空調的維修保養(yǎng)通常始于夏季之前,每年3月空調企業(yè)均會進行“開機檢查服務”:對空調的過濾網(wǎng)、風機、壓縮機油位、制冷劑是夠充足做檢查(華南地區(qū)春節(jié)前后檢查)。當空調使用季結束后,一般在10月做停機保養(yǎng)。夏季車輛運行過程中,勤做日常保養(yǎng),如檢查皮帶松緊、壓縮機油位和顏色、電機和電氣線路接線柱等電氣部件,以消除隱患。
新同創(chuàng)客車空調
楊部長表示,一般空調不運轉大多是電氣線路問題,在路途中遇到空調停轉等問題可及時與空調廠家進行聯(lián)絡,廠家可針對突發(fā)情況提供上門搶修服務。前不久,安徽滁州一家旅行社的前往普陀山的旅游大巴到途經(jīng)紹興服務站空調不運轉,就是經(jīng)過電話指導服務區(qū)維修電工排除故障的。
勁達空調楊士鑾總監(jiān)建議:常檢查皮帶的張緊度;常檢查制冷劑的量;定期清理兩器、濾網(wǎng)及壓縮機等,保持良好的換熱條件,定期進行換油保養(yǎng)。遇有故障要及時檢修,不能帶病工作,特別是壓縮機缺氟、缺油時,如果不及時添加會損壞壓縮機。
發(fā)動機:要使用夏季機油
發(fā)動機作為客車的心臟,保養(yǎng)起來要格外注意。道依茨一汽大柴客服部郭經(jīng)理告記者,夏季發(fā)動機一定要使用夏季機油,一般夏季機油適用的范圍是 -15℃~55 ℃ ,如使用冬季機油可能使機油壓力減小,造成磨損加快。除此之外,還要保持水溫,不要拆除節(jié)溫器;保持水箱水道清潔,及時清理水垢。
蘇州驛力科技副總經(jīng)理李建龍對客車網(wǎng)記者表示:夏季更應特別注意發(fā)動機冷卻系統(tǒng)保證其能正常工作。因為環(huán)境溫度比較高,發(fā)動機容易出現(xiàn)高溫,如果發(fā)動機經(jīng)常處于高溫工作狀態(tài),很容易造成潤滑油早期氧化變質,粘度下降,失去潤滑功能。建議使用ATS系統(tǒng),ATS是恒定發(fā)動機水氣溫度之用,不隨天氣溫度而變化??梢杂行Ы档桶l(fā)動機艙的溫度,并且不影響空調機組的開啟。
此外還應對換熱器進行表面清潔,檢查各機件的工作情況,調整皮帶張緊度,檢查“防熱風回流”裝置的密封性,檢查水系的密封壓力(檢查壓力蓋),及時更換老化的膠管。
現(xiàn)在的客車檔次和等級越高,電子使用的種類和產(chǎn)品越多,專家還建議客車內部電氣線路布置要合理,時常檢查以防線速老化;可使用CAN總線X系統(tǒng),以能節(jié)省線束,減少繼電器和保險,使電器之間的連接點變少,降低故障率;另外要避免因貪圖一時舒適私自加裝小電器破壞客車原有電氣線路,帶來安全隱患。
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