近日，120輛色彩艷麗、造型大氣的黃海CNG公交客車浩浩蕩蕩地開進了哈爾濱公共汽車和公共電車公司。它們將服務于哈爾濱2月18日開幕的第24屆世界大學生冬季運動會。據(jù)了解，這是東北地區(qū)第一次大批量引進CNG客車。

    據(jù)悉，此次交付給哈爾濱用戶的120輛CNG（壓縮天然氣）客車，車輛型號為DD6109S25。該款車型是一種以壓縮天然氣為燃料的低地板城市客車，裝備玉柴YC6J210N-30燃氣發(fā)動機系統(tǒng)，最高車速達到85公里，480L氣瓶容積，尾氣排放達到國三標準。

    在外部造型方面，該款車型采用了國際流行的方基調(diào)小圓角的造型，與黃海引進的德國“曼”造型一脈相承。車身顏色配以適合北方寒冷地區(qū)的暖色調(diào)，并印有大冬會可愛的吉祥物“冬冬”，讓人過目難忘。

    而在內(nèi)飾和人性化服務方面，該車更具獨特魅力。據(jù)了解，該車內(nèi)部空間高度2100mm，乘客座椅采用易清潔的保暖布面，車內(nèi)乘客吊環(huán)和扶手均采用防滑隔涼材料，內(nèi)部空間寬敞人性化十足，車內(nèi)設6個暖風和除霜出風口。一級踏步離地僅高380mm，幾乎與普通馬路站臺一樣高，使上下車極為方便，照顧了老人兒童和殘疾人。

    另外，寬達1米的車中門不但加大了乘客的流動速度，也提高了運營效率。車內(nèi)棱角處均采用小圓角圓滑過渡，避免乘客磕碰而造成意外傷害。車內(nèi)設有多處溫馨的提示牌，使乘客置身車內(nèi)感受家的溫馨。由于哈爾濱雨雪天氣較多，在車底部燃氣系統(tǒng)閥門位置加裝了擋泥板，避免因甩入泥水造成閥門堵塞。在車輛的輕量化、安全性方面都有很大的提高。電器系統(tǒng)則采用德國工藝，使操控更精準更方便。

    據(jù)丹東黃?？蛙囇芯吭涸洪L劉鳳君介紹，近兩年來，隨著人們開創(chuàng)綠色城市、建設綠色家園的呼聲越來越強烈，黃?？蛙囋诔鞘协h(huán)保客車的研發(fā)上也加快了腳步。目前，他們已研發(fā)出五六種不同型號的純天然氣城市客車。其中，2008年年初下線的DD6129S58LPG純天然氣客車，在當年9月份，就拿下了石家莊公交總公司300輛12米純天然氣公交車的訂單。

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    CNG客車的獨特優(yōu)勢

    隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，如何在城市化進程中加速綠色城市公共交通建設，已成為政府和客車企業(yè)普遍關注和努力的重點。特別是目前，雖然油價在某個范圍仍有下調(diào)空間，我國實際上已經(jīng)步入高油價時代，從長期發(fā)展趨勢來看，油價上調(diào)在所難免。在這種背景下，具有排放污染小、熱值高、成本低等優(yōu)點的CNG客車相比于污染大、費用高的汽油車和柴油車來說，優(yōu)勢自然不言而喻。

    首先，天然氣客車更清潔環(huán)保。天然氣的主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)。據(jù)了解，與汽油、柴油客車相比，天然氣客車燃燒產(chǎn)物中HC的排放量是汽油客車的28%，柴油客車的78%；CO排放量是汽油客車的76%；NOC的排放量為汽油車的71%，柴油車的37%；PM10的排放量則是柴油車的86%。綜合來看，天然氣客車比汽油、柴油客車更加環(huán)保。

    其次，天然氣客車營運成本較低。與汽油、柴油及其它代用燃料相比，天然氣的使用費用一直較低，一般為汽油價格的50%。這樣的低燃料花費，使然氣客車運營成本低了很多。

    再次，天然氣汽車維修保養(yǎng)費用低。以天然氣為燃料的發(fā)動機，冷啟動性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不含汽油、柴油中存在的膠質(zhì)，因而燃燒中不會產(chǎn)生積碳，同樣由于其硫含量和機械雜質(zhì)均遠低于汽油、柴油，對氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等零部件的危害較小，噪音也比燃油汽車降低40%。同時，氣體燃料不會對機油產(chǎn)生稀釋，因此發(fā)動機壽命長，汽車大修里程可提高20％以上。另外，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，比使用油燃料節(jié)約50％以上的維修費用。
  

    最后，天然氣汽車安全性更強。天然氣燃點較高，相對汽油和柴油不易起火燃燒，同時天然氣密度小，比空氣輕，極易隨風飄散，即使遇到燃氣泄漏，也沒那么容易達到爆炸的危險范圍，是一種比較安全的燃料。而汽油作為易揮發(fā)性油品，隨著溫度升高揮發(fā)性增強，且遇到汽車碰撞、翻覆或漏油后極易發(fā)生火災事故。