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環(huán)??偩郑簭V州推動(dòng)LPG要吸取北京教訓(xùn)

發(fā)布時(shí)間:2008年01月16日 00:00 作者:王華平,李國(guó)輝,曹金良,周達(dá)標(biāo) 來源:
  廣州市長(zhǎng)張廣寧針對(duì)環(huán)保總局意見,曾批示有關(guān)部門要慎重推動(dòng)LPG

 

  針對(duì)廣州推進(jìn)LPG的情況,國(guó)家環(huán)保總局曾明確表示,不贊成公交車、出租車全部改用LPG,并希望廣州汲取北京發(fā)展LPG的教訓(xùn)。環(huán)??偩值谋響B(tài)并未能制止廣州推進(jìn)LPG,2007年廣州市交委宣布,全市已有80%的公交車使用了LPG,公交車冒黑煙的現(xiàn)象也得到了徹底根治。

 

  環(huán)保部門 不贊成改造雙燃料車全部改用LPG

 

  2005年3月,針對(duì)廣州公交車、出租車全面使用單一LPG燃料的情況,國(guó)家環(huán)??偩置鞔_表示,不贊成用改造的方式使車輛成為雙燃料車,不贊成全部改用LPG。同時(shí)還指出,國(guó)家環(huán)??偩忠恢睕]有對(duì)清潔汽車和清潔汽車燃用何種燃料下發(fā)過任何文件。

 

  2005年3月6日,廣州市環(huán)保局向國(guó)家環(huán)保總局請(qǐng)示廣州市公交車、出租車全面使用LPG燃料的情況。對(duì)此,環(huán)??偩治廴究刂扑敬髿馓幹鞴軝C(jī)動(dòng)車污染防治工作的任洪巖表示,第一,鼓勵(lì)新出廠的整車或者發(fā)動(dòng)機(jī)使用單一LPG,不提倡和贊成用改造的方式,使車輛成為雙燃車。第二,鼓勵(lì)部分改用LPG,不贊成全部改用LPG,因?yàn)檫@樣會(huì)在能源安全和供應(yīng)渠道方面陷入受制于人的被動(dòng)局面。同時(shí),環(huán)??偩治廴究刂扑敬髿馓幪庨L(zhǎng)汪鍵認(rèn)為,作為汽車燃料,LPG、CNG、LNG不可能完全替代汽油和柴油,而現(xiàn)階段使用達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī),是清潔汽車的發(fā)展方向之一。

 

  與此同時(shí),環(huán)??偩治廴究刂凭址止艽髿馓幑ぷ鞯母彼鹃L(zhǎng)李新民認(rèn)為,國(guó)家鼓勵(lì)地方發(fā)展清潔能源汽車,但對(duì)LPG汽車應(yīng)適度引入、適當(dāng)發(fā)展、適量發(fā)展,并特別提醒“廣州要汲取北京發(fā)展LPG汽車的教訓(xùn)”。

 

  據(jù)了解,2005年北京曾擁有600多輛單燃料LPG出租車、2300多輛單燃料CNG公交車。由于LPG供應(yīng)不足、使用LPG動(dòng)力下降等原因,過去改造的2000多輛雙燃料公交車目前已全部恢復(fù)使用汽油。

 

  據(jù)了解,國(guó)家環(huán)??偩衷诋?dāng)時(shí)對(duì)廣州LPG使用狀況認(rèn)定中,還特別強(qiáng)調(diào)“國(guó)家環(huán)保總局一直沒有對(duì)清潔汽車和清潔燃用何種燃料下發(fā)過任何文件”。而這些意見,也得到了當(dāng)時(shí)在廣州考察的環(huán)??偩滞艏o(jì)戎、張力軍兩名副局長(zhǎng)的認(rèn)可。

 

  對(duì)于環(huán)保總局的意見,廣州市長(zhǎng)張廣寧也就此作了批示,希望廣州市交委與環(huán)保局研究一下,慎重考慮是否在公交車?yán)^續(xù)推動(dòng)LPG。但是,此后廣州市交委并沒停止推進(jìn)LPG的步伐。

 

  廣州交委 推廣LPG可治黑煙可省燃料

 

  2007年6月22日,廣州市交通委員會(huì)在京舉辦了“推廣清潔能源打造綠色公交”媒體座談會(huì),介紹了廣州公交在應(yīng)用LPG清潔能源方面所取得的成績(jī),并稱廣州已有6400輛公交車、1.6萬輛出租車完成推廣使用LPG清潔能源,分別占公交、出租車總數(shù)的80%和100%,徹底根治了困擾政府和廣大市民的公交車冒黑煙現(xiàn)象。會(huì)上,廣州市交通委員會(huì)副主任劉衛(wèi)介紹,廣州市推廣LPG公交、出租車解決了LPG清潔能源運(yùn)用于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難題,廣州市的LPG單燃料城市客車不僅在數(shù)量上是世界第一,而且技術(shù)水平和使用水平也居世界的領(lǐng)先水平。

 

  根據(jù)廣州市道路交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo),到“十一五”末期即2010年,實(shí)現(xiàn)廣州市公交、出租車輛100%使用清潔能源(LPG),公交車百公里氣耗低于62升,出租車百公里氣耗低于12升,綜合使用成本低于同類型燃油車輛;全市客貨運(yùn)企業(yè)車輛單位產(chǎn)值燃油消耗量減少20%左右;在用公交、出租、客貨運(yùn)車輛尾氣抽檢合格率達(dá)到100%。全市交通行業(yè)能耗和排氣污染治理水平總體達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

 

  據(jù)一國(guó)有公交公司負(fù)責(zé)人透露,廣州市交委在2005年指定LPG為公交行業(yè)唯一的清潔燃料,命令全市公交在2005年底前100%完成燃料LPG化的目標(biāo),而這其中包括已達(dá)到歐II至歐III標(biāo)準(zhǔn)的新購(gòu)車,對(duì)持反對(duì)意見的公交企業(yè)采取停辦正常審批業(yè)務(wù)、不得參加招投標(biāo)、取消經(jīng)營(yíng)權(quán)等一系列行政強(qiáng)制措施,直至讓其退出客運(yùn)市場(chǎng)。

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