采埃孚集團在六月底舉行的全球技術(shù)日上展示了在脫碳、底盤、安全和數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，并宣布推出用于重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱。以“推動商用車創(chuàng)新”為口號，采埃孚作為全球商用車行業(yè)最大的零部件供應(yīng)商，展示了其快速、經(jīng)濟高效地為清潔、安全和舒適的未來交通出行提供廣泛解決方案的能力。無論是乘用車、商用車還是工業(yè)車輛，采埃孚始終致力于以技術(shù)開放、靈活生產(chǎn)布局和跨事業(yè)部技術(shù)共享推動交通領(lǐng)域的變革與發(fā)展。

　　除了卡車和客車全面電動化的解決方案之外，采埃孚用于重型商用車的傳勝二代新型混動變速箱，將推動商用車向電動化交通轉(zhuǎn)型，并助力全球二氧化碳減排目標的實現(xiàn)。不管是乘用車還是商用車，全球電動汽車注冊數(shù)量的增速低于預(yù)期。電動汽車市場需求呈疲軟態(tài)勢，尤其是歐美國家表現(xiàn)明顯，導(dǎo)致諸多市場出現(xiàn)價格競爭。盡管如此，采埃孚已做好準備，全力應(yīng)對轉(zhuǎn)型期的循序漸進和各地區(qū)不同的需求變化。

全球首發(fā)用于重型商用車的TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱

　　采埃孚集團董事，全球生產(chǎn)運營、商用車解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負責人彼得·萊爾教授、博士(Prof. Dr. Peter Laier)說：“得益于我們的技術(shù)開放、廣泛的產(chǎn)品組合以及靈活的生產(chǎn)布局，我們能夠?qū)κ袌鲎兓龀隹焖俜磻?yīng)，結(jié)合各種技術(shù)，在轉(zhuǎn)型的每一步都及時為客戶提供最佳解決方案。”

彼得·萊爾教授、博士

　　采埃孚集團首席執(zhí)行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)說：“我們最大的優(yōu)勢之一就是靈活。100多年來，保持技術(shù)開放一直是我們企業(yè)戰(zhàn)略基因的一部分。這一方法，至今依然行之有效。”

柯皓哲博士

　　強化優(yōu)勢

　　戰(zhàn)略規(guī)劃更專注、更靈活

　　為實現(xiàn)以清潔、安全和舒適的交通技術(shù)持續(xù)服務(wù)客戶，采埃孚已制定了必要的戰(zhàn)略方針。通過長期戰(zhàn)略規(guī)劃，集團正在進一步重組組織結(jié)構(gòu)并加快開發(fā)進程，以適應(yīng)新的行業(yè)變化速度。新的組織結(jié)構(gòu)包括強大的乘用車、商用車、工業(yè)領(lǐng)域事業(yè)部，以及高效的售后市場網(wǎng)絡(luò)。長遠來看，所有事業(yè)部都將為集團發(fā)展和盈利貢獻力量。

　　與此同時，其他領(lǐng)域也將獲得必要的發(fā)展空間，如通過合作或更大的獨立性等方式，以便更快、更靈活地應(yīng)對市場需求。在不斷增長的車橋系統(tǒng)組裝核心市場，采埃孚與全球最大的電子產(chǎn)品制造商富士康建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有助于加速雙方業(yè)務(wù)增長和擴大客戶群體。被動安全事業(yè)部已啟用新品牌ZF LIFETEC運營。柯皓哲博士說：“通過強化優(yōu)勢，我們正在打造一艘強大堅固的采埃孚母艦，周圍環(huán)繞快艇艦隊，這有助于集團核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。”

　　商用車解決方案事業(yè)部數(shù)據(jù)則證明了這一戰(zhàn)略的正確性?？吗┱懿┦垦a充道：“2023年銷售額實現(xiàn)20%的有機增長，與行業(yè)整體市場相比，商用車解決方案事業(yè)部發(fā)展勢頭更加強勁，并與工業(yè)技術(shù)一道，成為采埃孚集團兩個表現(xiàn)強勁的事業(yè)部，為集團的持續(xù)成功注入動力。”

　　一次開發(fā)，全域應(yīng)用

　　cubiX應(yīng)用擴展至商用車

　　采埃孚的專業(yè)技術(shù)并非僅局限于商用車領(lǐng)域，而是廣泛延伸至大多數(shù)的車型類別，由此產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)。借助技術(shù)共享以及規(guī)模經(jīng)濟所帶來的益處，采埃孚能夠快速地將創(chuàng)新技術(shù)成果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并且能夠以極具競爭力的價格提供給客戶，成為轉(zhuǎn)型的領(lǐng)跑者。

　　商用車運動控制軟件cubiX的推出就是一個典型范例。隨著自動化程度不斷提高，車輛運動控制的電動化和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)愈發(fā)重要。越來越多的汽車制造商正在尋求差異化，尤其是在底盤領(lǐng)域的功能性、精益開發(fā)和標準化接口等方面。采埃孚先進的cubiX車輛運動控制軟件，應(yīng)運而生。該軟件能夠在穩(wěn)定性、安全性、精確性和性能方面對駕駛行為進行優(yōu)化。cubiX可以與虛擬駕駛系統(tǒng)及車輛執(zhí)行器(不管是否來自采埃孚)連接，以確保獲得最佳的車輛運動效果。

采埃孚車輛運動控制軟件 cubiX 產(chǎn)品組合

　　最初是為乘用車領(lǐng)域開發(fā)并成功量產(chǎn)，采埃孚正在豐富cubiX產(chǎn)品組合，為商用車客戶提供車輛運動控制系統(tǒng)，并滿足他們的定制化需求?？吗┱懿┦空f：“采埃孚正以統(tǒng)一、全面的產(chǎn)品組合進入高級車輛運動控制市場，包括所有細分市場。”

　　消除盲點

　　采埃孚消除變道恐懼

　　關(guān)于提高駕駛安全性的解決方案也是今年采埃孚全球技術(shù)日的主題之一。變道是一種常見但兼具復(fù)雜性的操作，尤其是對于帶掛車的卡車而言。采埃孚在簡孚森測試場展示了一輛能使變道更加安全的自有測試車。在雷達和攝像頭的輔助下，該系統(tǒng)在自動駕駛模式下監(jiān)控交通狀況和駕駛員。系統(tǒng)通過聲音和視覺提醒，對潛在的危險變道發(fā)出警告，或在非緊急情況下自動執(zhí)行變道。通過這種方式，德國道路上多達12%的事故都可被避免。

　　當其他車輛占據(jù)車道時，采埃孚測試車展示了利用警報系統(tǒng)來提高變道安全性的解決方案

　　在系統(tǒng)開發(fā)過程中，采埃孚集團充分利用了內(nèi)部在安全技術(shù)方面的協(xié)同效應(yīng)，因為包括雷達和攝像頭在內(nèi)約50%的零部件都來自乘用車領(lǐng)域，并已通過廣泛測試驗證。

　　通過在簡孚森測試場展示的各種解決方案和領(lǐng)先技術(shù)，也是對采埃孚在漢諾威2024年國際交通運輸展覽會的展出內(nèi)容進行了預(yù)告。2024年9月17日至22日，德國漢諾威展覽中心21號展廳B54展位，參觀者將有機會現(xiàn)場領(lǐng)略采埃孚眾多創(chuàng)新技術(shù)，并與采埃孚專家探討交流。