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2007年3月13－15日一年一度的世界客車博覽會亞洲分會如期在上海新國際展覽中心舉行。隨著中國客車行業(yè)的發(fā)展，上�？蛙囌沟闹纫苍絹碓礁�，也受到越來越多的國際客車企業(yè)的關注。本屆展會就增加了一個對于中國朋友來說比較陌生的國際客車企業(yè)--來自土耳其的特馬薩（Temsa）公司。
位于E4展館的土耳其TEMSA展位
特馬薩（Temsa）公司創(chuàng)建于1968年，與中國大多數(shù)客車制造商比較起來，還是一個有歷史的客車制造商；工廠規(guī)模為年產1000輛客車、1000輛中巴和13000輛卡車，與大多數(shù)中國客車制造商相比較，只能算一個小工廠，但特馬薩已是土耳其最主要的客車制造商。
特馬薩客車產品包括Diamond（豪華客車）、Safir（長途旅游客車）、Safari（旅游客車）、Tourmalin（大容量客車）、Opalin（中型客車）五大系列。這次特馬薩（Temsa）帶來了旗下兩款最具代表性的產品：造型獨特的豪華客車Temsa
Diamond 和 旅游客車 Temsa Safari 。
針對旅游客車市場的
Temsa Safari
與中國客車制造商強調客車安全或耐用性不同，特馬薩把乘客的舒適放在最優(yōu)先考慮的位置�？团撗b飾的設計雅致、配色和諧，以及高質量的材料確保乘客的舒適性。間接照明、高性能二極管閱讀燈和淡藍光條為乘客提供宜人的長途旅行，自動空調和暖氣對流加熱系統(tǒng)維護客艙溫度在不受外部天氣情況的影響。正因為如此，這次展會Temsa
Diamond客車一具獲得"BAAV2007年度最佳豪華客車獎"。
Temsa
Diamond榮獲"BAAV2007年度最佳豪華客車獎"
作為土耳其的客車制造商，
1992年面向土耳其市場生產豪華客車，1997年開始向歐洲市場生產客車，70%的產品出口到30多個國家和地區(qū)。由于其地理位置跨越亞歐兩洲，特馬薩已經在歐洲客車市場上占有10%的市場份額（特別是中型客車）。
特馬薩公司的愿景是成為全球品牌，憑借其先進的技術，優(yōu)越的品質，昂首闊步駛入富有競爭力的國際客車市場中。選擇世界客車博覽亞洲展覽會就是試圖進入亞洲市場的開端。
特馬薩與歐洲的主流客車部件制造商合作，MAN的發(fā)動機和橋、ZF變速箱和轉向機、WEBASTO
空調和加熱系統(tǒng), 西門子VDO和電子、BOSCH娛樂和衛(wèi)星導航系統(tǒng), TM廚房、KIEL座椅和HYMER飾件。Diamond
系列客車采用當今最領先的制造技術，成為特馬薩客車旗艦車型，同時也獲得了本次展覽會評委們的認可，獲得"BAAV2007年度最佳豪華客車獎"，這無疑給特馬薩公司進入亞洲市場開了個好頭兒。
20世紀90
年代初, 特馬薩客車開始出口巴爾干國家、中東和獨聯(lián)體國家。采用曼結構是特馬薩客車進入歐洲市場的重要里程碑。1996年，特馬薩推出符合歐洲標準的客車Safir系列，特別是中型客車，在法國、德國和其它歐共體國家范圍內廣受歡迎。
特馬薩憑借富有個性特征造型的兩款客車，為這次上海客車博覽會送來一股清新的地中海風氣，成為2007年上海客車博覽會的新貴。
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