2007年3月13日，第七屆世界客車博覽亞洲展覽會（Busworld Asia 2007）開幕之際，廈門金旅攜六款產(chǎn)品，涵蓋公交、旅游、客運等各個領(lǐng)域的超大陣容參加了此次展會，吸引了眾多參觀者駐足。

　　在展會開幕前的展車評選過程中，中方評委原長安大學(xué)汽車學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師陳蔭三教授就曾提到，廈門金旅的產(chǎn)品都非常貼近市場，適應(yīng)面廣，因此金旅客車是一個生命力極強的客車企業(yè)。我們知道，在剛剛過去的2006年里，金旅客車年產(chǎn)達1.75萬輛，其中大、中型客車近1萬輛，市場占有率達12.6%，銷售額38億元，綜合經(jīng)營指數(shù)繼續(xù)位列客車業(yè)前茅。令業(yè)界矚目的是，金旅公司綜合經(jīng)濟指標(biāo)已連續(xù)14年保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長。

　　不僅如此，金旅公司在擴大國內(nèi)市場的同時，還努力開拓國際市場。迄今為止，我們的產(chǎn)品已遠銷東歐、遠東、中東、東南亞、南非、北非、中美洲等國家和地區(qū)。2006年，金旅客車的出口額達3500萬美元，同比增長120%。更令人欣喜的是，2006年8月17日 ，金旅公司被商務(wù)部、發(fā)改委認定為國家汽車整車出口基地企業(yè)。連續(xù)5年進入"中國機械500強"的行列。

　　現(xiàn)如今的金旅公司已發(fā)展成為我國客車產(chǎn)品系列齊全的客車制造商。目前，金旅正對客車工藝進行技術(shù)升級，項目完成后，金旅不僅擁有國內(nèi)第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線，而且還將擁有國內(nèi)首條大客車整車電泳涂裝生產(chǎn)線。

　　我們可以從舒適性、技術(shù)性、安全性、美觀性等方面對金旅客車產(chǎn)品進行一個詳細了解：

XML6796E 1A（07款）車型

　　XML6796E 1A（07款）車型是金旅獨立開發(fā)的中型客車，整體造型融合了現(xiàn)代時尚與中國古典元素相結(jié)合的設(shè)計思路。設(shè)計靈感來源于中國傳統(tǒng)樂器"鼓"，車的造型突出"鼓"的圓潤豐滿，給人一種喜悅感。在設(shè)計上，用簡潔而柔美的線條將車進行有效的空間分割，突出局部，力圖使局部的特點與整車風(fēng)格完美統(tǒng)一。其車型前臉圓潤飽滿，保險杠簡潔有力，使車在柔美中不失力度感和動感。在加上兩微上翹的組合前大燈和充滿活力的線條，來表達一種東方人柔美中的眼睛。車身著重強調(diào)莊重和動感的雙重特點，車后圍運用曲線和曲面，（如后擋風(fēng)玻璃后發(fā)動機倉門等）同樣給人如"鼓"的圓潤豐滿，并散發(fā)東方美女的柔美和涵蓄。內(nèi)部裝飾同樣體現(xiàn)了"鼓"的韻味，簡潔而柔美的線條運用使內(nèi)部有豐富的空間層次感和動感。

XML6115UE13H城市巴士

　　XML6115UE13H城市巴士整車外觀造型新穎獨特，融合了國內(nèi)外城市客車精髓，加寬車身設(shè)計能更好的滿足現(xiàn)代城市客車大容量的市場需求，在性能和結(jié)構(gòu)上經(jīng)過精心匹配、計算和分析，使整車具備國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　XML6115UE13H城市巴士選用FZ6111UA1H底盤，采用美國康明斯ISBE220-31型歐III排放柴油發(fā)動機，單片干式液壓操縱離合系統(tǒng)；匹配進口T270R帶液力緩速器的自動變速箱，通過駕駛區(qū)儀表臺變速箱控制面板上的開關(guān)進行行使檔位控制，操作簡單方便；滿足了城市巴士行駛的安全性；整車的傳動軸采用單節(jié)、開式兩個萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，選用單級減速、準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的整體式后橋，主減速比為6.5，可以使整車安全行時速達到90km/h 以上；配備技術(shù)領(lǐng)先的前二后四空氣懸掛，來提高整車行駛的平順性，滿足了人們對現(xiàn)代城市巴士乘坐舒適性的要求。我們還從提高安全性出發(fā)，采用氣壓驅(qū)動雙回路，前、后鼓式制動器制動系統(tǒng)和作用于后橋的彈簧儲能駐車制動，配以高檔公交專用的275/70R22.5規(guī)格輪胎等。

XML6745J 13C中型城市巴士

　　XML6745J 13C中型城市巴士是金旅針對公交市場需求最新開發(fā)的一款方基調(diào)與小圓角渾成一體，大視野雙曲面擋風(fēng)玻璃，并加大側(cè)窗玻璃，使乘客盡攬一路美景。

　　底盤采用金旅最新開發(fā)設(shè)計的XML6725D系列；選用滿足歐III排放的發(fā)動機；采用單片干式膜片彈簧離合系統(tǒng)，變速箱選用遠距離軟軸操縱進行行使檔位控制，操作簡單方便，滿足城市巴士行駛安全性；整車傳動軸采用單節(jié)、開式兩個萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，選用單級減速整體式后橋，整車行駛速度達到85km/h 以上；采用鋼板彈簧懸架，提高整車行使的平順性，滿足了人們對現(xiàn)代城市巴士乘坐舒適性的要求。我們從提高安全性能的考慮出發(fā)，整車采用氣壓驅(qū)動雙回路，前、后鼓式制動器制動系統(tǒng)和作用于后橋的彈簧儲能駐車制動等無處不顯示著金旅人為乘客安全著想的追求。

XML6101E12多功能客車

　　XML6101E12多功能客車是在XML6121車型基礎(chǔ)上精心打造的一款集城間公交客車、城市觀光旅游客車及城市團體班車為一體的多功能客車。

　　2.55m超寬車身,頂置空調(diào)與大曲面前頂融為一體，配以錐型曲面中圓角前擋風(fēng)玻璃，前圍六只晶瑩剔透的圓燈以V形布置其中,配以燈邊造型曲線和前圍硬朗的線條,使整個前圍有虎視眈眈之神韻； 側(cè)、后圍融入國際最新仿生概念造型,獵豹般車身側(cè)圍、大比例側(cè)窗玻璃與乘客門造型線條相融合，凸顯整車的剛毅之勢，一股獵豹威猛的氣勢躍然臉上；后圍配以大曲面、小圓角為造型主線，與前圍六圓燈小V形排列相呼應(yīng)；發(fā)動機倉門采用同樣的小V形角度造型，配以黑邊點綴其中，突出流線型大曲面的造型整體感，使整個后圍有一種虎背之勢，增強了整車的運動感。

XML6125S3大型豪華客車

　　XML6125S3是金旅公司和意大利設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)的造型，是金旅和歐洲的設(shè)計語言完美的結(jié)合，體現(xiàn)現(xiàn)代、簡約、莊重和力量。該車已申請整車造型專利和其它專利十幾項。

　　XML6125S3客車前臉圓潤飽滿，利用有力的塊面進行分割賦予了車更美的力度感和動感。兩組合前大燈的設(shè)計借鑒了中國京劇的臉譜又在莊重和動感中增添了動人的元素。前額采用玻璃加大前擋風(fēng)玻璃面積的設(shè)計，又增添了幾分厚重和神秘，迎面而來那迷人神秘感無不給人想把它探個究竟。

　　XML6125S3客車車身和車后圍著重強調(diào)莊重和動感的雙重特點，簡潔的線條和中部大膽的大面積凹槽，突出了時代的風(fēng)格。后尾燈的造型和側(cè)窗上翹的設(shè)計給整車穩(wěn)重中增加了動感。

XML6127E1馬可波羅大型豪華客車

　　XML6127E1馬可波羅大型豪華客車，是金旅公司06年獨立開發(fā)的全新造型產(chǎn)品，具有整車造型、內(nèi)行李架造型、微孔泡沫技術(shù)（內(nèi)行李架采用）等技術(shù)專利十幾項。

　　XML6127E1客車整體外觀造型的設(shè)計結(jié)合了歐洲莊重的風(fēng)格與東方柔美的風(fēng)格，前后圍線條簡潔流暢、色塊分割清晰有力，曲面圓潤、飽滿；上翹的組合前大燈和車身側(cè)圍后仰的線條相接合，突出了流線型大曲面，增強了整體型面上的雕塑感。

　　XML6127E1馬可波羅大型豪華客車美觀造型、安全、可靠、節(jié)油使得該車在國內(nèi)同等級車型中遙遙領(lǐng)先于其他車型。