1933年，在加拿大中南部城市溫尼伯湖的一個維修車間的地板上，Harry Zoltok向他的工人們展示了他設(shè)計的第一款客車圖。這是一輛能承載11個人的客車， 用的是Packard底盤。從那以后，這個名叫Fort Garry車身和涂料工廠的企業(yè)就開始了其逐漸發(fā)展壯大的歷史。

客車工業(yè)公司標(biāo)識

   1941年，公司改名為如今的MCI公司，由于規(guī)模較小，當(dāng)時非常著名的美國灰狗長途汽車公(Grayhound)成為MCI的主要出資方，約占MCI公司總資產(chǎn)的65%左右。10年后，美國灰狗加拿大公司，收買了整個MCI公司，這也為MCI的快速發(fā)展提供了很好的契機(jī)，最初的40英尺的MC-6型的客車升級成MC-9之后，被MCI D系列替代，成為了當(dāng)時最暢銷的客車， 即使在如今，也有很好的市場銷量。1994年，墨西哥的DINA集團(tuán)收購了MCI，標(biāo)志著MCI的一個新時代的到來。3年之后MCI就推出了豪華E4500客車和灰狗G45OO客車。1999年至今，MCI終于塵埃落定，現(xiàn)如今隸屬于一家私人投資公司JLL伙伴公司，并在2003年，投資4千萬美元用于溫尼伯湖具備ISO認(rèn)定資格的公司的拓展，并把G4500生產(chǎn)線從墨西哥公司帶到溫尼伯湖，把G4500重新整合到E4500和J4500生產(chǎn)線。2007年，MCI提出了“綠色生活，選擇MCI客車”的口號，并相繼推出了一系列環(huán)保節(jié)能客車產(chǎn)品。年中，公司J4500客車正式上路，并在54天的時間里完成了全國巡游,以此提高人們的綠色環(huán)保意識。同年，MCI還建立了全美首家培訓(xùn)中心，致力于幫助客車技術(shù)和維修人員提高工作技能。另外，MCI推出的客車行業(yè)首個客車駕駛模擬試驗(yàn)場也為客車司機(jī)提高駕駛技能提供了一個有效的平臺。2009年，MCI完成公司重組，LLC旗下的富蘭克林Mutual Advisers成為公司新的主要股東。

   如今的MCI作為北美領(lǐng)先的城際客車生產(chǎn)商，總部設(shè)在美國伊利諾斯州的Schaumburg，雇傭員工超過2300人，在美國和加拿大多個地區(qū)擁有多家工廠。除了客車生產(chǎn)銷售，公司還經(jīng)營客車租賃、長途客運(yùn)、旅行社等相關(guān)業(yè)務(wù)。MCI目前有7個銷售點(diǎn)和9家服務(wù)點(diǎn)，也是北美最主要的零部件供應(yīng)商。MCI在1963年開始進(jìn)入美國市場之后，在70年代也開始向澳大利亞、沙特以及我國臺灣出口客車?，F(xiàn)在MCI客車產(chǎn)品主要為長途客車、VIP客車、娛樂用車和房車。MCI長途客車主要有E4500、J4500、D4000、D4500等大型客車和F3500等中型客車。另外，公司所有的客車產(chǎn)品統(tǒng)一都是2.59米寬，長度主要有12.19米和13.72米兩種。