中國客車英文網(wǎng)：在2009歐洲客車博覽會上舉辦的“2009歐洲客車周”評選中，來自全球各地的客車廠商為到場的各位評委和客車用戶帶來了一場無與倫比的視覺盛宴，同時(shí)也讓本屆博覽會上的各項(xiàng)客車大獎的角逐顯得異常激烈。

   經(jīng)過反復(fù)的評審，2009年歐洲客車博覽會組委會在總部Rumbeke城堡舉行了頒獎典禮。最終艾瓦客車公司旗下的賽特拉416 GT-HD以微弱的優(yōu)勢贏得了“2009最佳客車”大獎。同時(shí)，該公司還憑借旗下的梅賽德斯-奔馳Citaro低地板公交車，將“2009最佳巴士”的頭銜收入囊中。在中型客車評比單元，來自土耳其的OTOKAR-Vectio250T憑借客車內(nèi)部為導(dǎo)游配備的豐富齊全的設(shè)備折服了評審團(tuán)，摘得了“2009最佳中型客車”獎。另外，比利時(shí)Van Hool公司生產(chǎn)的混合動力燃料電池客車A330 FC拿到了“2009最佳環(huán)保客車”大獎，而VDL集團(tuán)推出的Citea客車和Jonckheere SB400客車則憑借對車體內(nèi)飾的一系列大膽創(chuàng)新榮獲了“2009最佳創(chuàng)新客車”獎。據(jù)介紹，Citea客車即將在迪拜投入運(yùn)營。

   最佳客車獎：艾瓦客車公司旗下-塞特拉416GT-HD
   最佳巴士獎：艾瓦客車公司旗下-梅賽德斯-奔馳CITARO低入口客車

   關(guān)于賽特拉和梅賽德斯-奔馳兩個(gè)客車品牌在生產(chǎn)過程中使用大致相同的零部件，這對業(yè)內(nèi)人士來說，已經(jīng)是一個(gè)公開的秘密。然而，賽特拉依然成功保留了自己獨(dú)特的一面。無論是新車還是舊車，賽特拉的客戶在使用產(chǎn)品過程中都會體驗(yàn)一種與眾不同的售后服務(wù)。作為一個(gè)品牌，賽特拉帶給每一位客戶的，除了融洽的關(guān)系，同時(shí)還有賽特拉客車一直以來所擁有的典雅的外觀和經(jīng)典的造型。

   目前在全球客車同行中，賽特拉在被動安全領(lǐng)域已經(jīng)處于遙遙領(lǐng)先的位置。通過將廣泛測試的安全結(jié)構(gòu)引入胎體結(jié)構(gòu)，賽特拉客車在遇到正面撞擊時(shí)，其安全結(jié)構(gòu)能有效地將沖撞力轉(zhuǎn)移分散到整個(gè)客車車體上，尤其是客車行李艙的位置，從而在不對車上任何乘客造成安全威脅的情況下，使司機(jī)和導(dǎo)游得到最大限度的安全保護(hù)。正是憑借這一優(yōu)勢，賽特拉416 GT-HD牢牢抓住了各位評委的心，成功拿到了“2009最佳客車”的榮譽(yù)。

賽特拉416 GT-HD

   自1997年問世以來，梅塞德斯-奔馳Citaro經(jīng)歷了無數(shù)次技術(shù)改進(jìn)。目前該車型在公共交通領(lǐng)域的魅力絲毫不減當(dāng)年，并將繼續(xù)成為人們心目中物超所值的巴士車型。據(jù)了解，今年上半年，采用傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的Citaro巴士的銷量已經(jīng)突破了2萬輛大關(guān)，而新的混合動力Citaro巴士將有望掀開世界巴士發(fā)展歷史上新的一頁。司機(jī)駕駛Citaro巴士，將會享受到一流的駕駛艙所帶來舒適駕駛體驗(yàn)，而乘客一登上巴士，立即也會注意到Citaro巴士極其人性化的設(shè)計(jì)。在本屆世界客車博覽會上，評委們一致認(rèn)為新一代Citaro巴士除了具備同類產(chǎn)品無可比擬的靈活性、一流的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，同時(shí)在綠色環(huán)保性能方面也有較為突出的表現(xiàn)。憑借這些優(yōu)點(diǎn)，Citaro順理成章地摘得了“2009最佳巴士”大獎。

低入口的梅賽德斯-奔馳Citaro行駛在布拉格

   最佳環(huán)?？蛙嚜劊悍逗鸂柣旌蟿恿330FC

   本次歐洲客車周上的另外一大亮點(diǎn)要屬范胡爾公司推出的A330 FC混合動力燃料電池客車。在全球客車行業(yè)內(nèi)，這家來自比利時(shí)小城Koningshooikt的客車公司生產(chǎn)規(guī)模并不算大，能夠推出這樣一款超乎一般人想象的、在全球客車界具有劃時(shí)代意義的車型，著實(shí)讓評委們大吃一驚。同樣也讓評委們稱奇的是目前該公司已經(jīng)在其第二大市場美國成功將該車型銷售到客戶手中。

范胡爾混合動力A330FC

   據(jù)了解，在未來幾個(gè)月的時(shí)間里，范胡爾公司生產(chǎn)的16輛A330客車還將陸續(xù)抵達(dá)美國客戶的手中。正是由于選擇了UTC作為公司燃料電池提供商，西門子作為公司客車產(chǎn)品整個(gè)電氣設(shè)備轉(zhuǎn)包商，范胡爾公司以更快的速度超越了客車領(lǐng)域內(nèi)強(qiáng)大的競爭對手，贏得了市場先機(jī)。憑借多項(xiàng)一流技術(shù)的應(yīng)用，A330客車目前已經(jīng)取得了驕人的成績，但是范胡爾公司并沒有就此止步。公司現(xiàn)在正努力降低該車型的生產(chǎn)成本，以此來贏得更多的用戶。對廣大客戶來說，采用混合動力燃料電池的A330客車作為一種公共交通工具，其最引人矚目的一大特點(diǎn)就是真正實(shí)現(xiàn)了零排放?；谶@一點(diǎn)，A330客車最終成為了2009年度最佳環(huán)?？蛙嚧螵劦牡弥?。

   最佳創(chuàng)新客車獎：荷蘭VDL的CITEA客車和Jonckheere SB400客車

   荷蘭VDL巴士和客車集團(tuán)經(jīng)歷了一段艱難的發(fā)展歷程，然而挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。VDL的創(chuàng)新能力在歐洲客車周通過旗下Citea CLF-120得以證明，這是一款專門為迪拜打造的客車產(chǎn)品，不久將進(jìn)入迪拜市場。

VDL集團(tuán)推出的Citea客車

   評審團(tuán)對VDL在CLF-120客車中首次采用的新技術(shù)數(shù)量感到震撼，從紅外線攝像機(jī)到強(qiáng)大的氣溫控制系統(tǒng)。 配備電子裝置持續(xù)記錄車內(nèi)乘客以及接近客車的人員動作信息，隨后裝置會實(shí)時(shí)把采集到的數(shù)據(jù)傳送到運(yùn)輸企業(yè)中央控制室。另外，客車采用了自動熄火系統(tǒng)。在新技術(shù)方面，評審團(tuán)特別提到了紅外攝像機(jī)，這個(gè)裝置對客車起到了保護(hù)作用。參加歐洲客車周展示的VDL Jonckheere JSD-122車型也采用了這個(gè)保護(hù)裝置，并且了其他一些獨(dú)特， 例如由電池驅(qū)動的突發(fā)事件照明系統(tǒng)、“酒精鎖”、正面碰撞預(yù)警已經(jīng)全球追蹤系統(tǒng)等。

VDL集團(tuán)的Jonckheere SB4000

   最佳中型客車獎：土耳其OTOKAR-Vectio250T

   作為巴士制造商，Otokar這個(gè)品牌在西歐的認(rèn)知度并不高。但在土耳其國內(nèi)市場，Otokar早已成為中輕型客車領(lǐng)域的最大制造商之一，成立于1963年，并且計(jì)劃在短期內(nèi)進(jìn)入12米公路客車和公交車領(lǐng)域。

   此外，Otokar在土耳其擁有一套完善的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，包括測試實(shí)驗(yàn)室，在這里可以對任何客車在短短幾個(gè)月內(nèi)的跨度模擬整個(gè)生命周期。這些過硬的基礎(chǔ)設(shè)施幫助Otokar在土耳其建立了良好的市場信譽(yù)，成為綜合實(shí)力強(qiáng)大、可信度高的客車品牌。

   從技術(shù)角度出發(fā)，Otokar采用高質(zhì)量的西歐零部件產(chǎn)品，完全滿足歐洲運(yùn)輸企業(yè)對排放水平、生命周期、燃油消耗、維修間隔及時(shí)效性等方面的要求。評審團(tuán)成員對Otokar Vection 250T的產(chǎn)品介紹留下印象深刻。

   Otokar中型客車配備了巡回指南、為筆記本電腦在車內(nèi)的使用創(chuàng)造空間以及增加電子對接設(shè)施而在細(xì)節(jié)方面贏得評委們的一致認(rèn)同。在駕駛性能方面，評審團(tuán)對Otokar的考核分?jǐn)?shù)并不是很高，但這絕沒有對評審團(tuán)的車輛整體印象造成負(fù)面影響。

Otokar中型客車 Vectio 250T