客車在給人們的生活帶來諸多便利的同時，有時也會成為危險的潛在殺手。馬路上飛奔的客車突然狼煙滾滾；靜默停放的汽車不經(jīng)意間在熊熊大火中“自焚身亡”。面對突如其來的“火魔”，很多用戶茫然不知所措。 

   為了使廣大讀者能夠?qū)蛙囎匀嫉默F(xiàn)象有個清醒的認(rèn)識，同時也能讓眾多客車用戶更好地預(yù)防，避免悲劇的重演，本人特意就此問題同部分客車維修界的專家們進(jìn)行了探討，希望借客車網(wǎng)平臺與大家共同分享。

   廣州日產(chǎn)汽車維修中心總工程師朱曉軍：

   源于燃油系統(tǒng)泄漏，電路上火花的出現(xiàn)，導(dǎo)致火災(zāi)是客車自燃事故中比較典型一種，而變速器油與轉(zhuǎn)向助力油若泄漏到高溫的排氣管上，也會引起火災(zāi)，故這一點也不能忽視。還有些事故很隱蔽，比如在沒有任何先兆的情況下，客車突發(fā)的自燃事故多為線路故障而引發(fā)的。在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，大多數(shù)原因都在于人為對線路的隨意更改。這其中有一些東西需要強(qiáng)調(diào)一下，很多新購車的用戶，對自己剛購置的客車疼愛有加。他們可能會給根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，進(jìn)行要求配置，改進(jìn)造型，節(jié)約成本，低價采購等等。這些做法本無可厚菲，但一分錢一分貨的道理，大家都懂的，便給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。其中的原因不言自明，客車的駕駛?cè)藛T，也不是固定單一的，對于車輛自身的隱患，也是一拖再拖，再加上客車維修部門相關(guān)的技術(shù)人員如果技術(shù)水平有限，他們在操作上，絕不會去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，更不會去考慮將不同線路功率進(jìn)行計算，從而決定由哪里獲取電源更合理之類的問題。為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過載或磨損、搭鐵的問題，故障線路便會產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質(zhì)量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。相信在此種環(huán)境下完成的工作，必將使事故發(fā)生留下可乘之機(jī)。

   北京四惠汽車修理有限公司總經(jīng)理王海燕：

   除了因燃油系統(tǒng)和線路故障發(fā)生的汽車自燃事故外，還有一些環(huán)節(jié)也應(yīng)引起重視。例如現(xiàn)在很多的汽車內(nèi)飾材料，一般不具備防火性能，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢容易蔓延。而有許多駕駛員習(xí)慣將一次性打火機(jī)放置在儀表臺等位置，這樣會有爆炸的危險。還有些乘客可能不慎將一些易燃物遺留在車上，故造成的小范圍失火的可能性也是存在的。另外，部分客車在長時間運行，車輛發(fā)生了自燃現(xiàn)象。經(jīng)檢查確認(rèn)，事故的起因在于線路部分破損導(dǎo)致電線短路，而作案的兇手竟是老鼠。這種事聽起來可能比較好笑，但它卻也為用戶提出了警告，在停放車輛的時候，包括對責(zé)任使用駕駛員，也應(yīng)該有強(qiáng)的安全意識。再者，由于現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高。它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低，因此在停車的時候也要引起重視，千萬不要將車停放在易燃物附近。

   對于有些事故，著火之后很難發(fā)現(xiàn)起因的，專家們建議還是預(yù)防為主。雖然汽車自燃的原因還有很多，但很多是可以避免的。而對于這類自燃的預(yù)防，首先在出廠以及用戶與維修單位都要在多方面引起重視。

   湖南華洋汽車維修服務(wù)中心工程師趙玉竹：

   汽車自燃多為油路老化，電路氧化、腐蝕，電阻變高，溫升加大，產(chǎn)生火花，更多是一些公交公司低價采購客車，導(dǎo)致客車公司，注重市場占有率，忽略品牌效益和客車安全質(zhì)量，用戶頻繁更換，而沒有引起安全意識，導(dǎo)致客車自然現(xiàn)象頻發(fā)。當(dāng)然，有些事故也是可以避免的，但這就要求客車公司，注重品牌占有率的同時，必須對車輛的性能和結(jié)構(gòu)有深刻的認(rèn)識，對關(guān)鍵部位要特別留意。

   針對目前假冒偽劣配件充斥市場的狀況，一方面，客車公司要堅決杜絕假件進(jìn)廠，很多工作不能只停留在口頭上，要真正落到實處。也希望相關(guān)的政府職能部門加大打擊力度，使我們的市場能夠健康發(fā)展。另一方，也期望客車行業(yè)能有合理競爭，不要把地方保護(hù)做為支持產(chǎn)業(yè)的理由，而忽視了生命的價值。導(dǎo)致很多客車企業(yè)，只要有效益，都一把上，不做強(qiáng)，不做大，永遠(yuǎn)難以把控品質(zhì)命脈。

如果您真的有安全意識和防范準(zhǔn)備，那么，電接觸保護(hù)脂在客車領(lǐng)域已經(jīng)被很多大型客車公司采用，并認(rèn)為這是一種安全有效的解決辦法，因為汽車本來就只有油路和電路，兩方面，是最容易引起自燃，那么因汽車搭鐵問題造成的故障，輕則引起發(fā)動機(jī)不能起動，重則將引起搭鐵連接處跳火、發(fā)熱、甚至燒毀線束，搭鐵線雖小，可是它在汽車電器中起著重要的作用，因此搭鐵接觸狀態(tài)的好壞直接影響著汽車電器工作的穩(wěn)定性，而解決這一問題最有效的辦法就是新出廠前在所有的搭鐵部位涂敷電接觸保護(hù)脂，這種行之有效的辦法將對汽車品質(zhì)的提升具有深遠(yuǎn)的意義。解決了電路的問題，等于將汽車的安全性能提高50%。

 
   經(jīng)過專家們的評說，相信廣大讀者對客車自燃的問題已經(jīng)有了一個比較理性的認(rèn)識。雖然客車自燃的發(fā)生是不可預(yù)知的，但它卻是完全可以避免的。只要客車公司，重視品牌占有率的同時，加強(qiáng)自身品牌價值，增強(qiáng)客車的安全性能，以及用戶使用的時候多些安全意識，修理廠對車輛進(jìn)行正常的保養(yǎng)，并養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，主動采取一些積極措施，不給火災(zāi)隱患留下任何生存空間，人們也就不用懼怕客車自燃的威脅了。