成都市有關(guān)部門公布，6月5日早8時(shí)許，成都市公交公司九路牌號(hào)為“川A49567”的公交車在行駛至一立交橋下橋處時(shí)發(fā)生自燃。截至記者發(fā)稿時(shí)已有超過70人傷亡，遇難人數(shù)上升至25人。該事件的具體原因還在調(diào)查中。

成都公交車自燃

成都公交車自燃現(xiàn)場

   何以公交自燃現(xiàn)象頻發(fā)？

   長期以來，公交車輛自燃現(xiàn)象不絕于耳，近期，公交自燃現(xiàn)象消息密度依然很大：2009年5月31日，長治市一輛公交車在行駛中突發(fā)自燃起火，車上20余名乘客見勢不妙逃離車體，所幸沒有造成人員傷亡。2009年6月1日，4時(shí)20分左右，一輛正在運(yùn)營的65路公交車，在多稼路、中山南路路口突然自燃。所幸駕駛員自救及時(shí)，且車上乘客較少，事故損失較小。2009年6月2日凌晨2時(shí)左右，?？吭陂L春市北人民大街與長新街交會(huì)處的兩輛288路公交車起火。2009年6月2日，15時(shí)40分，因線路老化，商丘市一輛載有20多名乘客的公交車行駛中突然“發(fā)火”。2009年6月5日，成都……

長春公交車自燃

   我們不禁要問何以公交自燃現(xiàn)象頻發(fā)？公交車作為一種公共交通工具，其安全性首先應(yīng)該是第一位的。公交車短短幾分鐘之內(nèi)自燃，數(shù)十人遇難，原因何在？其一：國家所大力倡導(dǎo)的“公交優(yōu)先”是否得到有效貫徹，公交車超負(fù)荷裝載在國內(nèi)絕大多數(shù)城市屢見不鮮，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長時(shí)間內(nèi)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好，造成電源線短路，才會(huì)引起自燃起火。其二：國家為了拉動(dòng)內(nèi)需投入4萬億資金，是否有撥到公交行業(yè)？山東某公交公司負(fù)責(zé)人對(duì)客車網(wǎng)記者表示，隨著鐵路提速等原因，導(dǎo)致客運(yùn)乘客大幅度流失，公司采購新車的計(jì)劃也一再擱淺?？梢姽贿\(yùn)營車輛老化，車輛得不到有效維護(hù)保養(yǎng)，也就導(dǎo)致大量帶有安全隱患的公交車輛上路行駛。 其三：公交車上的應(yīng)急配備不到位，一旦遇到突發(fā)事件，高科技的氣壓車門打不開，就會(huì)堵住乘客的逃生通道，甚至?xí)劤蔀?zāi)難性事故。公交車上應(yīng)常備的可以敲破玻璃跳車逃生小鐵錘哪里去了？其四：司乘人員并沒有發(fā)揮出他們有效地作用，按理來說，公交公司平時(shí)都有防火演習(xí)，但是為什么發(fā)生自燃后窗戶玻璃打不開？司乘人員當(dāng)時(shí)在干什么？

   事故發(fā)生后，不斷有客車網(wǎng)讀者打來電話或通過中國客車論壇發(fā)表意見。一位讀者打電話來表示，一般車輛自然起火多是在外部，比如車尾的發(fā)動(dòng)機(jī)，或車的空調(diào)系統(tǒng)，油路系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，所以公交車的火災(zāi)起來時(shí)多是在外部可以看到，但內(nèi)部發(fā)現(xiàn)較晚，只有司機(jī)可以很快發(fā)現(xiàn)（觀后鏡很容易看到冒煙問題），加上現(xiàn)在的公交車主要是玻璃鋼和厚厚的油漆，燃燒起來會(huì)很快，發(fā)出的煙很毒幾十秒就能熏得很多沒有防備的乘客。內(nèi)部設(shè)的滅火器基本上在這種情況下時(shí)無法發(fā)揮作用的。

   提高防范意識(shí) 切莫讓慘案再次發(fā)生

   汽修專家魏俊強(qiáng)介紹說，汽車自燃多是人為因素所致，因此避免汽車自燃，還是以預(yù)防為主，因?yàn)楹芏嗲闆r下汽車自燃是可以避免的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下溫度較高，其附近電線的外表絕緣皮容易老化脫落，造成隱患。所以，做好日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機(jī)動(dòng)車火災(zāi)最重要的手段。

   車輛自燃前是會(huì)有一些前兆的，比如說儀表不亮，水溫過高、開車時(shí)發(fā)現(xiàn)車身有異味，冒出煙霧等等，遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。而成都這起公交自燃事件。發(fā)生前，也有消息表明，乘客是聞到了異味，但由于車門沒打開以及司機(jī)缺乏救助意識(shí)終釀慘案。

   根據(jù)消防專業(yè)人員的介紹，不少汽車火災(zāi)是可以在初期撲滅的，但往往因當(dāng)事人心理緊張而造成不必要的損失?；馂?zāi)發(fā)生后，最重要的是生命安全，要在保障自身安全的前提下，盡快報(bào)警，并應(yīng)盡量利用車載滅火器或其他滅火條件做初期撲救。

   “人這一生其實(shí)可短暫了，有時(shí)候一想跟趕9路公交是一樣一樣的，車門一關(guān)，一開，一站過去了；車門一關(guān)，不開，這輩子就過去了。”這是一位網(wǎng)友的留言，字字珠璣，卻讓我們痛徹心扉。