繼2009年3月剛剛結(jié)束的第七屆北京國際客車及零部件展覽會(huì)之后，北京的第二大客車展又將接棒上演。2009年4月22日至24日，由國家交通運(yùn)輸部主辦的“2009北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”將在北京展覽館正式開幕。包括鄭州宇通、廈門金龍 、蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、丹東黃海、重慶恒通、浙江青年、安凱客車、江淮客車、福田歐V、上海申龍、河南少林、中大汽車、煙臺(tái)舒馳、一汽客車、桂林大宇、北京北方、江蘇常隆、南京依維柯等大型客車制造企業(yè)在內(nèi)的知名整車制造企業(yè)，以及康明斯、玉柴、米其林、ZF、歐科佳、秦皇島戴卡莉達(dá)、虎伯拉、華創(chuàng)依卡露斯、深圳華越、佩特來、鄭州奧特、精瑞空氣懸架等在內(nèi)的知名零部件制造企業(yè)均已報(bào)名參展。

    北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)作為國內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)界的最高級(jí)別展會(huì)，將充分展示我國道路運(yùn)輸裝備的發(fā)展成就，促進(jìn)道路交通政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的宣貫實(shí)施，加快新技術(shù)、新材料、新裝備的推廣應(yīng)用。對(duì)于眾多客車生產(chǎn)商來說，也是一次集中展示企業(yè)道路運(yùn)輸高端客車新品的難得機(jī)會(huì)。據(jù)悉，此次展會(huì)，為了更好地凸顯“北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”的“政策宣傳窗口、國際合作橋梁、產(chǎn)品展示平臺(tái)、技術(shù)交流園地、品牌塑造平臺(tái)、供需對(duì)接管道、市場競爭擂臺(tái)、行業(yè)發(fā)展論壇”作用，展會(huì)期間將同期舉行6項(xiàng)重大活動(dòng)。

    第一項(xiàng)是以“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)¬濟(jì)、安全”為主題的節(jié)能減排研討會(huì)，將邀請(qǐng)有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、主流汽車企業(yè)及零部件企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、道路運(yùn)輸企業(yè)及城市公交企業(yè)代表發(fā)言，通過與會(huì)人員的互動(dòng)交流，來加大節(jié)能減排政策宣貫力度，增強(qiáng)行業(yè)企業(yè)節(jié)能減排意識(shí)，提升行業(yè)節(jié)能減排工作水平。

    第二項(xiàng)是“道路運(yùn)輸行業(yè)文化建設(shè)專題研討會(huì)”。將組織有關(guān)專家學(xué)者和從事道路運(yùn)輸行業(yè)文化研究和實(shí)踐的人員對(duì)如何深化道路運(yùn)輸行業(yè)的文化建設(shè)研究和實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行研討，具體內(nèi)容包括：道路運(yùn)輸文化、車文化、站文化研究課題承擔(dān)單位報(bào)告課題研究成果；國內(nèi)文化建設(shè)研究方面的資深專家、學(xué)者做主題講座，對(duì)開展道路運(yùn)輸及交通文化建設(shè)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)；部分道路運(yùn)輸和公交企業(yè)、事業(yè)單位代表開展有關(guān)文化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)交流和論文研討以及道路運(yùn)輸文化、車文化、站文化建設(shè)的理論研究和實(shí)踐成果展覽。屆時(shí)，各省市交通廳（局）將專門組織本地區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸企業(yè)、城市公交企業(yè)及相關(guān)科研單位代表組團(tuán)參加該研討會(huì)。

    第三項(xiàng)是以推動(dòng)客車技術(shù)進(jìn)步為主題，以客車安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系的制定和推廣為目標(biāo)的“客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系研討會(huì)”。將邀請(qǐng)有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、主流客車企業(yè)或零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、核心用戶代表發(fā)言。

    第四項(xiàng)是“燃料限值達(dá)標(biāo)車型信息發(fā)布會(huì)”。為了突破傳統(tǒng)車展的局限，使“北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品展示平臺(tái)，還是一個(gè)政府主管部門相關(guān)政策和技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳及信息發(fā)布平臺(tái)，擬在展會(huì)同期發(fā)布符合《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》和《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》的產(chǎn)品信息。

    第五項(xiàng)是“中國道路運(yùn)輸杯”系列評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)及頒獎(jiǎng)儀式。將由展會(huì)組委會(huì)組織權(quán)威的專家組（包括 交通運(yùn)輸部有關(guān)專家、各省市道路運(yùn)輸和城市公交主管部門專家、主流用戶代表、行業(yè)專家），設(shè)計(jì)完善的評(píng)比指標(biāo)和流程，按照公平、公正、公開的原¬則，結(jié)合現(xiàn)場測評(píng)結(jié)果，評(píng)出“中國道路運(yùn)輸杯¬”獲獎(jiǎng)車型和零部件。具體獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置包括：

    中國道路運(yùn)輸杯——最佳公路客車獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯——最佳公交客車獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯¬——最佳新能源客車獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯¬——最佳商用貨車獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯¬——最佳半掛牽引車獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯——最佳專用車（含自卸車）獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯——最佳半掛車(含各類專用掛車和半掛車)獎(jiǎng)

    中國道路運(yùn)輸杯¬——最佳零部件獎(jiǎng)

   
    第六項(xiàng)是“客車底盤應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”。客車專業(yè)學(xué)會(huì)專家，國內(nèi)主流客車企業(yè)主管技術(shù)、采購的專家領(lǐng)導(dǎo)，客運(yùn)公司技術(shù)專家，高校研究客車相關(guān)技術(shù)的專家學(xué)者，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、懸架系統(tǒng)、緩速器、輪胎等零部件制造企業(yè)研發(fā)中心主任、客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人將參會(huì)，具體研討內(nèi)容為：

    總成的匹配問題（節(jié)油、安全、舒適性方面）；邀請(qǐng)國內(nèi)主流客車企業(yè)的技術(shù)專家進(jìn)行交流。

    細(xì)分市場的標(biāo)準(zhǔn)化配置（引導(dǎo)客車購買者使用合理的標(biāo)準(zhǔn)化配置）；邀請(qǐng)主流客車企業(yè)的專家及主要總成部件企業(yè)交流研討。

    新能源的應(yīng)用與整車設(shè)計(jì)（對(duì)新能源客車的總成配置同傳統(tǒng)客車配置的差別進(jìn)行研討）；邀請(qǐng)新能源方面技術(shù)專家研討。

    主要總成技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋、電子控制系統(tǒng)、緩速器等總成件針對(duì)客車市場的適應(yīng)開發(fā)），邀請(qǐng)主要總成企業(yè)專家同客車企業(yè)專家研討。

    技術(shù)創(chuàng)新如何適應(yīng)市場需求，邀請(qǐng)客車行業(yè)的用戶代表同主機(jī)企業(yè)和零部件企業(yè)研討。

    測試技術(shù)在客車行業(yè)的新應(yīng)用（CAE技術(shù)在客車行業(yè)的應(yīng)用），邀請(qǐng)國際著名工程開發(fā)專家研討。

    會(huì)議擬邀請(qǐng)國內(nèi)客車主流企業(yè)50～60家，參會(huì)企業(yè)包括：鄭州宇通、廈門金龍 、蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、丹東黃海、重慶恒通、安凱¬客車、江¬淮客車、福田歐V、上海申龍、中大汽車、桂林大宇等20余家客車企業(yè)，以及濰柴、玉柴、錫柴、上柴、大柴、東風(fēng)康明斯、康明斯、上海日野、東風(fēng)朝柴、法士特、綦齒、哈爾濱齒輪、大同齒輪、采埃孚、伊頓、福伊特、艾里遜、漢德車橋、山汽改車橋、青特車橋、東風(fēng)德納、創(chuàng)捷車橋、南京依維柯車橋、方盛車橋、柯布克懸架、瀚瑞森¬懸架、皆可博等30余家零部件企業(yè)。