2025年2月17日，人民日報要聞版面綜合報道“兩新”政策落地實施成果，宇通客車作為汽車領(lǐng)域的唯一代表，以顯著的成果展示了“兩新”政策在推動行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型方面起到的巨大作用。

字通客車

努力將新能源公交車打造成綠色出行新名片

最近，河南南陽市民李鳳鳴挺高興，常坐的公交車用上了新能源：“新車用電，沒有汽油味。車門處的踏板高度也低了，上車不費勁！”

“新車用了新技術(shù)，充一次電能跑300公里！”一旁，司機王師傅插話，“車輛還有驅(qū)動防滑、盲區(qū)監(jiān)測等多項駕駛輔助功能。”

讓司機和乘客都頗為滿意的新車，是南陽市公共交通集團有限責(zé)任公司向宇通客車訂購的新能源公交車。去年以來，交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新啟動，城市公交車電動化替代加速；今年初，新能源公交車及動力電池更新等補貼標準進一步提高。在系列政策帶動下，南陽市公共交通集團有限責(zé)任公司向宇通客車訂購了50輛新能源公交車，全市991輛公交車都用上了新能源。

“近年來，我們一直在推進綠色化轉(zhuǎn)型。‘兩新’政策的實施，為轉(zhuǎn)型提供了市場機遇。”宇通客車新能源研究院院長李高鵬介紹，2024年，公司6米以上新能源客車銷售13795輛，同比增長93.26%，市場份額占比達24.06%。

更多的需求，更高的要求：續(xù)航更長、補電更快、運營更安全……目前，我國新能源公交車占比達81.2%，如何解決城市新能源公交車的使用痛點，拓展綠色產(chǎn)品增量市場，并挖掘存量市場中的新增長點？

在鄭州經(jīng)開區(qū)宇通客車的研發(fā)實驗室內(nèi)，技術(shù)人員正對電機、電控等關(guān)鍵部件開展研究。宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)任小飛介紹，新技術(shù)優(yōu)化了續(xù)航和補電等方面的使用體驗，但新能源公交車還面臨著適老化改造、定制化生產(chǎn)等方面的挑戰(zhàn)，“我們正努力解決不同使用場景中的技術(shù)難題。在城市里，推出觀光巴士、網(wǎng)約巴士等特色產(chǎn)品；在縣域，加強新能源公交車的推廣，結(jié)合客貨郵融合發(fā)展等方向，加強產(chǎn)品創(chuàng)新。在政策支持下，我們要努力將新能源公交車打造成綠色出行新名片。”