滾滾的車輪將人們的日常生活帶入了快速時(shí)代，當(dāng)人們沉浸于汽車給生活帶來樂趣的同時(shí)，汽車的安全事故也屢見報(bào)端。據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故9.9萬起，造成2.7萬人死亡、11.7萬人受傷……而在數(shù)以萬計(jì)的事故中由輪胎爆胎引起的事故日趨增多。

   2010年9月3日14時(shí)40分左右，在長(zhǎng)春市繞城高速公路哈爾濱方向164公里+50米處，一輛由哈爾濱至青島臥鋪客車左前輪爆胎，沖過護(hù)欄后駛?cè)雽?duì)向車道，集裝箱半掛貨車正面相撞，兩車起火并燃燒，造成17人死亡、35人受傷……如何有效防止爆胎，尤其是承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任的客車？為此客車網(wǎng)記者經(jīng)過深度調(diào)查，力圖揭開輪胎爆胎背后的故事。

   追本探源 爆胎原因面面觀

   輪胎爆胎所帶來的危害不可小覷?！￠L(zhǎng)期以來，輪胎爆裂或輪胎充氣不足是導(dǎo)致汽車交通事故的重要原因。美國(guó)交通管理部門近期的調(diào)查報(bào)告表明，商用車輛故障有25％起緣于輪胎，而其中又有85％是因?yàn)檩喬ヂ月馑隆Ｍ瑫r(shí)，超過2/3的汽車存在不同程度的輪胎欠壓現(xiàn)象。英國(guó)的情況是，輪胎欠壓引起的交通事故占6％?！?/p>

   是什么原因會(huì)導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象呢？綜合中國(guó)客車論壇網(wǎng)友的看法，主要有如下四點(diǎn)：一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。 二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。 三是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。 四是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?/p>

   獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策 謀求解決之道

   了解了輪胎爆胎的原因和后果后，為了探究輪胎爆胎的解決之道，客車網(wǎng)記者系統(tǒng)采訪了相關(guān)行業(yè)人士。

   河北某公交公司機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，關(guān)于輪胎的安全管理，一是應(yīng)加強(qiáng)輪胎維修設(shè)備的管理和維護(hù)，做到專人管理，定期維護(hù)，尤其是影響行車安全的輪胎設(shè)備，如打胎機(jī)、翻胎機(jī)等設(shè)備，必須確保技術(shù)性能和使用狀況良好。二是在高溫季節(jié)，必須高度重視輪胎的安全管理，加強(qiáng)輪胎的安全檢查（檢查重點(diǎn)：氣壓、磨損程度、外部損傷、螺絲松動(dòng)等），做到橫向到邊，縱向到底，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。三是加強(qiáng)對(duì)輪胎工的培訓(xùn)、檢查和監(jiān)督力度，根據(jù)各自的實(shí)際情況，因地制宜地開展一些形式多樣的培訓(xùn)。四是加強(qiáng)翻輪胎胎面的檢查，嚴(yán)格控制商品胎的使用。五是加強(qiáng)車輛維修與維護(hù)力度，認(rèn)真執(zhí)行定期維護(hù)、視情修理的維修原則，避免由于車輛技術(shù)狀況原因?qū)е螺喬サ漠惓Ｄp或輪胎安全事故的發(fā)生。  

   錦湖輪胎專家表示，車主應(yīng)了解輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)的最高氣壓值，并在專業(yè)人員指導(dǎo)下核定正常氣壓值，保證行車安全，發(fā)揮輪胎的最佳性能。輪胎氣壓不足或是氣壓過足都會(huì)導(dǎo)致安全隱患，輪胎氣壓對(duì)于輪胎的磨損、油耗、故障損壞方面都有決定性的影響，因此胎壓往往被稱為“輪胎的生命”。研究表明，低于最佳胎壓10%左右，輪胎的正常使用壽命減少15%，油耗增加2.5%，由于胎壓在自然情況下大約每年會(huì)降低30%，因此要確保行駛安全，胎壓檢查必須定期進(jìn)行。

南京泰晟輪胎胎壓管理系統(tǒng)

   輪胎胎壓管理系統(tǒng)TPMS應(yīng)運(yùn)而生，南京泰晟科技實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理田海霞女士對(duì)客車網(wǎng)記者表示，TPMS是“事前主動(dòng)”預(yù)警系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)輪胎溫度，保證車輛在正確的負(fù)載中行駛，避免因輪胎壓力過低或過高，溫度的異常，造成的爆胎，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。同時(shí)可避免由于輪胎壓力不平衡，造成的駕車容易跑偏的現(xiàn)象，能最大限度的減少因輪胎故障導(dǎo)致的半路拋錨及交通事故的可能性。有效將事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保汽車行駛中始終處于安全狀態(tài)。另外，車輛在高速公路上一旦發(fā)生爆胎，車友要保持冷靜的頭腦，緊握方向盤，不管車頭向哪里偏，都要用力保持原來的行車方向，切忌急打方向盤糾正，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，緩慢松油門，讓減速行為掌握在受控制的過程中。

   輪胎爆胎所帶來的危害后果不可估量，筆者以為細(xì)致監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)安全管理，主動(dòng)預(yù)防才能有效避免更多悲劇發(fā)生。