對于5G技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，人們總是充滿了好奇與設(shè)想?，F(xiàn)如今，宇通為全行業(yè)乃至全社會呈現(xiàn)出了一幅基于5G技術(shù)的“車路協(xié)同”場景。2019年5月17日，宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士“小宇”在智慧島開放道路成功試運(yùn)行，為引發(fā)了我們對未來出行生活的無限暢想。
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宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士“小宇”
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L4級自動(dòng)駕駛巴士開放公交線路
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極具”未來感“的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局
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5G賦能下的”小宇“對媒體開放試乘
“聰明車+智慧路”看宇通描繪的5G智能交通場景
2019年5月17日，世界電信和信息社會日，河南省政府5G+示范工程啟動(dòng)，宇通客車打造的“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目正式落地。宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士“小宇”在智慧島開放道路成功試行......【詳細(xì)】
5G與車聯(lián)網(wǎng) 對話宇通車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人胡寶寶
客車網(wǎng)對宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人胡寶寶進(jìn)行了專訪，他也向記者透露了宇通當(dāng)下以及未來一段時(shí)間的車聯(lián)網(wǎng)品牌與產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)發(fā)展走向......【詳細(xì)】
宇通5G智能公交系統(tǒng)解決方案有多硬核？
2019年5月17日，宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士“小宇”在鄭州智慧島開放道路成功試運(yùn)行，同時(shí)發(fā)布“安睿智聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)全新品牌，逐一揭曉了其產(chǎn)品在校車、公交、客旅團(tuán)、智能管家及海外市場的布局。
在“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目上，從產(chǎn)品落地到技術(shù)支撐到應(yīng)用環(huán)境建設(shè)，宇通為全行業(yè)乃至全社會描繪出了一副未來5G智能交通的應(yīng)用場景。
一圖讀懂“小宇” 宇通5G智能公交系統(tǒng)全方位大解析
沒有駕駛艙，沒有方向盤，造型“萌萌噠”，它就是宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士。除了擁有超高顏值外，智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等強(qiáng)大本領(lǐng)小宇更是樣樣精通......【詳細(xì)】
美女主持現(xiàn)場測評宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士
面對多樣化的出行需求，金龍客車將發(fā)揮其齊全的產(chǎn)品線和豐富的客車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，推出滿足各細(xì)分市場需求的“優(yōu)動(dòng)”解決方案金龍客車將發(fā)揮其......【詳細(xì)】
“聰明的車+智慧的路” 看宇通描繪的5G智能交通場景
2019年5月17日，世界電信和信息社會日，河南省政府5G+示范工程啟動(dòng)，宇通客車打造的“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目正式落地。宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士“小宇”......【詳細(xì)】
5G技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛之間的關(guān)聯(lián)性在哪里?
智能網(wǎng)聯(lián)，客車產(chǎn)業(yè)的“智高點(diǎn)”，每一個(gè)尋求突破的客車企業(yè)都希望能捷足先登，掌握未來市場的主動(dòng)權(quán)。在“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目上，宇通為全行業(yè)......【詳細(xì)】
2019年5月17日，宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士“小宇”在智慧島開放道路成功試運(yùn)行，同期發(fā)布“車-路-云-網(wǎng)-法”五位一體的5G智能公交系統(tǒng)解決方案。
“小宇”這款車從研發(fā)設(shè)計(jì)之初，便從客戶實(shí)際運(yùn)營角度出發(fā)，在安全性、智能化、人性化和適用性等方面實(shí)現(xiàn)不斷突破。
沒有駕駛艙，沒有方向盤，整體造型設(shè)計(jì)極具“未來感”。除了擁有超高顏值外，“小宇”還具備智能交互、自主巡航、車路協(xié)同等強(qiáng)大本領(lǐng)。
專用車道內(nèi)，宇通建設(shè)路端V2X設(shè)施，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、信號誘導(dǎo)、盲區(qū)預(yù)警等功能;同時(shí)，宇通打造的一體化智能站臺配套了站內(nèi)客流檢測、站內(nèi)視頻監(jiān)控、公交車道占用檢測、站內(nèi)免費(fèi)Wi—Fi覆蓋等設(shè)施。
宇通L4級自動(dòng)駕駛巴士具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進(jìn)站以及緊急制動(dòng)、精確?？?、路口通行、車路協(xié)同等功能，完全達(dá)到高度自動(dòng)駕駛水平。
車輛指揮層面，強(qiáng)化學(xué)習(xí)的決策與協(xié)同控制技術(shù)就像給車裝上了“大、小腦”。小腦時(shí)刻監(jiān)測著大腦的行為，如果“大腦”遇到某個(gè)程序突然死機(jī)或信號中斷，“小腦”可立即接管指揮車輛確保運(yùn)營安全。
車輛的感知能力上，基于深度學(xué)習(xí)的多源信息融合技術(shù)，不僅保證車輛能360°感知周圍環(huán)境，并且針對一個(gè)視角，實(shí)現(xiàn)多個(gè)傳感器監(jiān)測，仿佛給車安上了多只眼睛。
車輛對指令的執(zhí)行層面，基于高可靠性冗余線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)，即使某一條電路出現(xiàn)問題，也不影響車輛的正常運(yùn)行。同時(shí)，車輛具有強(qiáng)大的AI自我學(xué)習(xí)能力，可實(shí)現(xiàn)不斷升級。
