圖/文　中國客車網(wǎng)新聞組
　
　　第五屆北京國際商用車展覽會(huì)已經(jīng)落下了帷幕。展覽會(huì)期間，22000平米的展場(chǎng)內(nèi)停放著約120多輛代表國內(nèi)客車業(yè)最先進(jìn)水平的客車。
　　　
　　自上世紀(jì)90年代以來，我國的客車市場(chǎng)首先在公路客車和旅游客車方面得到了快速的發(fā)展，相比公路客車和旅游客車，城市客車具有特殊的用途和更高的要求，城市客車的發(fā)展就相對(duì)滯后。而國內(nèi)城市客車的工況也相對(duì)惡劣，超載、低速運(yùn)行、制動(dòng)頻繁等情況，以及城市客車的購買力的低下也是不爭的事實(shí)，間接的也造成了城市客車的發(fā)展緩慢。此次客車大賽城市客車專家組組長方海升先生也認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，他還指出“在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)背景下，尋求惡劣工況下的解決之道，城市客車是客車產(chǎn)品中技術(shù)水平要求最高的品種，也是最難做的客車。
　　　
　　在此次展覽會(huì)上，有三款獨(dú)具特色的城市客車吸引了記者的注意。金華尼奧普蘭的JNP6120G就是一款引進(jìn)德國最新技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)的高性價(jià)比公交車。該車高貴典雅，外觀氣派，不僅成為城市中流動(dòng)的風(fēng)景線，同時(shí)還提升城市形象。在生產(chǎn)工藝上同最高檔的公路客車一樣，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，使城市公交在乘坐舒適性上得到了提高。
　　　
　　一汽的“都市MM”則在視覺上給了你一個(gè)很大的沖擊。作為一汽客車有限公司2004年隆重推出的、國內(nèi)獨(dú)家設(shè)計(jì)和首創(chuàng)之作，不僅匯聚了國內(nèi)外客車設(shè)計(jì)公司的最新設(shè)計(jì)，還采用了歐洲目前最流行的短前懸設(shè)計(jì)方案。獨(dú)特的短前懸設(shè)計(jì)，使該車在交通擁擠或道路狹窄時(shí)操作更靈活、便捷，同時(shí)還加快了客車在公交運(yùn)行中的效率。一汽客車“都市MM”的短前懸、流線型、個(gè)性化的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了新公交新形象，使城市客車一改老面貌進(jìn)入一個(gè)外形嶄新的時(shí)代。
　　　
　　此次展會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)，中大金陵生產(chǎn)的JLY6137SBK系列雙層豪華客車，采用豪華客車設(shè)計(jì)理念，整車典雅大方的歐式風(fēng)格造型，采用進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，電子化高程度的全面運(yùn)用，都體現(xiàn)出了全新的設(shè)計(jì)理念，滲透著都市人的夢(mèng)想，帶來一股溫馨而舒暢的都市風(fēng)景。中大汽車在不斷推出新品的同時(shí)，還推出了面向客戶需求的全程服務(wù)，以客戶利益最大化來全面?zhèn)鬟f和提升中大品牌的價(jià)值。
　　在本次展會(huì)上還了解到，雖然目前客車技術(shù)的主流在歐洲，但是中國客車企業(yè)在對(duì)國外技術(shù)的消化，和經(jīng)歷國內(nèi)市場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)后，在性價(jià)比、自主研發(fā)和綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上，已經(jīng)得到了飛躍的發(fā)展。依靠中國客車龐大的需求市場(chǎng)，完善的售后服務(wù)，相信中國的城市客車一定能夠馳騁在全世界的道路上。