第十二屆上海國際客車展上，東風德納車橋有限公司攜EP17CS等四款明星產(chǎn)品閃耀亮相，集中展示該公司在新能源領域全新的車橋產(chǎn)品技術與領先的科技成果。

在同期舉辦的中國純電動客車車橋技術應用論壇上，東風德納重磅發(fā)布全系列電驅(qū)橋解決方案；高調(diào)牽手廈門金龍，深化新能源領域戰(zhàn)略合作；攜手重慶公交，打造國內(nèi)首條電驅(qū)橋示范線。

這一個又一個大動作彰顯了東風德納樹立新能源車橋行業(yè)標桿的雄心壯志，作為屢次引領行業(yè)現(xiàn)象級變革的“先行者”，東風德納底氣何在？

新能源浪潮下，眾多車橋企業(yè)紛紛搶灘入局，東風德納之所以脫穎而出，源于其“承載車橋夢想”的雄心、“傳遞卓越價值”的初心及多年深耕市場的用心。

回顧東風德納發(fā)展史，可以窺見其在新能源市場的戰(zhàn)略布局。

早在上世紀90年代，東風德納前身—原東風車橋就率先推出第一代新能源產(chǎn)品，即電瓶觀光車及無軌電車驅(qū)動橋。2005年與德納合資后，作為東風與德納共同傾力打造的專業(yè)零部件企業(yè)，東風德納起步就與世界同步，其技術及研發(fā)實力絕對稱得上“豪門”。

憑借強大的研發(fā)實力，東風德納新能源產(chǎn)品迭代可謂好戲連臺、驚喜不斷。2012年，東風德納推出第二代新能源產(chǎn)品，即462、434大型混合動力客車驅(qū)動橋。2014年9月，在天津車展發(fā)布的P1301為第三代新能源客車橋，同年，東風德納完成全系列純電動客車橋開發(fā)。2016年，第一款概念集成橋展出；2017年，第四代EP6同軸電驅(qū)橋推向市場；2021年，EP28D等為代表的第五代平行軸雙速電驅(qū)橋成功推向市場。至此，東風德納完成全系列電驅(qū)橋開發(fā)，其中，P1301客車橋，堪稱中國客車車橋升級的新標桿。產(chǎn)品獨享15項國家專利，質(zhì)保里程提高50%，噪聲水平相比主流競品低4~6分貝，整體減重26公斤。產(chǎn)品投放市場后，替代進口并遠銷歐洲。

據(jù)了解，東風德納迭代升級后的產(chǎn)品，包括EP5、EP28D等為代表的平行軸集成電驅(qū)橋，EP6、EP8、EP13同軸集成電驅(qū)橋，以及EP17CS為代表的分布式獨懸輪邊電驅(qū)橋，共8大類別，50多個系列，全面覆蓋商用車各大細分領域，通過不同米數(shù)段、不同載貨量的定制化產(chǎn)品，充分滿足客戶的個性化需求。

不僅如此，東風德納還堅持以市場實際需求為內(nèi)生動力，堅定踐行“品牌向上”戰(zhàn)略，以前瞻性、系統(tǒng)性和客戶價值為核心導向，致力為用戶提供更便捷、更經(jīng)濟、更舒適、更安全的整體解決方案，解除當前綠色出行的痛點、堵點等難題。

為推進城市無障礙出行，東風德納積極響應交通運輸部等七部委聯(lián)合下發(fā)的《關于進一步加強和改善老年人殘疾人出行服務的實施意見》，2018年開始全面升級低地板客車橋。通過改善系統(tǒng)設計，提升核心零部件品質(zhì)，改進輪邊免維護性能，加強制程保證能力和檢出能力，提高了傳動效率、降低了NVH噪音，維修保養(yǎng)更方便。產(chǎn)品主要配套國內(nèi)主流客車廠，并遠銷俄羅斯、沙特、哈薩克斯坦等國際客戶。

“最后一公里”出行難，一直都是困擾著城市公交的一大痛點。尤其是山城重慶，獨特的地形地貌，使城市內(nèi)許多背街小巷彎多坡陡、道路狹窄，成為城市公交難以觸及的“毛細血管”。

2022年7月6日，央視新聞直播節(jié)目走進重慶，報道了該市如何打通公共交通出行“最后500米”難題。節(jié)目中，搭載東風德納EP6電驅(qū)橋的中車電動V5客車，在“山城”街巷來回穿梭，成為一道靚麗的城市流動風景線，廣大市民乘客紛紛乘車體驗，在欣賞“山城”美景的同時，感受生活變化和時代變遷，使得原本的“煩心路”變成了“幸福路”。

“雙碳”背景下，如何持續(xù)創(chuàng)新助推綠色出行，是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。身為新能源商用車橋引領者，東風德納深刻感受著時代的召喚，將綠色夢想深植心底，推動電驅(qū)橋加速邁向集成化、高效化、輕量化方向發(fā)展，實現(xiàn)了新能源車橋技術的全面突破。

從平行軸電驅(qū)橋到同軸電驅(qū)橋、再到分布式電驅(qū)橋，東風德納始終關注產(chǎn)品應用場景，瞄準關鍵技術，在成本、空間、效率、噪音等性能方面始終保持領先優(yōu)勢，努力為客戶創(chuàng)造更多的價值。

針對城市環(huán)衛(wèi)車、物流車量身打造的EP28D平行軸電驅(qū)橋，集“AMT、電機、驅(qū)動橋”于一體，減速器做到行業(yè)內(nèi)最小，重量更輕，傳動效率更高，能耗更低，可助力用戶每年綜合盈利7000元。

在城市公交市場，東風德納開發(fā)的EP17CS分布式電驅(qū)橋，提供了行業(yè)領先的分布式雙輪邊電機布置，使得客車能夠高度定制。全平地板，大通道，更是方便乘客上下車。四氣囊結(jié)構(gòu)獨立懸架噪音更小、轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定。

在純電動客車市場，東風德納全面升級后的電驅(qū)橋產(chǎn)品重量較競品輕50-150kg，更低的噪音，更高的傳動效率，有效降低電耗，讓每一度電都發(fā)揮最大功效。

憑借上述產(chǎn)品為代表的新能源客車橋良好的市場表現(xiàn)，東風德納先后摘得“中國商用車后市場最受終端歡迎品牌獎”“新能源客車電驅(qū)動技術成果獎”和“客車技術創(chuàng)新應用成果獎”等殊榮，得到行業(yè)專家和終端用戶的雙重肯定。2023年，東風德納電驅(qū)橋銷量同比增長近兩倍。

低碳時代，未來已來。見未來者，方可贏在當下。