2023年2月22日，第17屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)頒獎(jiǎng)典禮在南京舉行。東風(fēng)德納EP-Axle13中央集成電驅(qū)橋憑借高可靠性、輕量化、噪音低、底盤布置便捷等優(yōu)勢(shì)，榮膺2022-2023年度“新能源客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng)”。這已是東風(fēng)德納EP系列電驅(qū)橋連續(xù)第三年獲此殊榮。

　　自2009年啟動(dòng)的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程正式拉開(kāi)新能源公交車推廣的序幕以來(lái)，中國(guó)純電動(dòng)公交車數(shù)量高速增長(zhǎng)，作為國(guó)內(nèi)客車車橋市場(chǎng)份額“領(lǐng)頭羊”的東風(fēng)德納車橋，致力于新能源客車驅(qū)動(dòng)橋的潛心研發(fā)，在業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)提出“五代新能源”概念，遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，通過(guò)細(xì)分車型路譜采集、需求分析、理論校核、臺(tái)架模擬驗(yàn)證確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)安全可靠;采用國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念-HPD為8-9m中運(yùn)量純電動(dòng)公交客車量身打造的EP-Axle13，成為綠色出行的“城市之星”。

　　技術(shù)創(chuàng)新是客車業(yè)發(fā)展的永恒話題。同期開(kāi)講的公交智能電動(dòng)圓桌論壇，特別邀請(qǐng)東風(fēng)德納車橋市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)李靖等客車行業(yè)杰出客車技術(shù)企業(yè)代表圍繞客車“降本增效、輕量化、安全與智能化技術(shù)”等議題發(fā)表真知灼見(jiàn)、進(jìn)行思維碰撞，聚焦未來(lái)智能電動(dòng)客車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

東風(fēng)德納市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)李靖介紹電動(dòng)化成果

　　東風(fēng)德納車橋市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)李靖表示，作為車橋行業(yè)國(guó)家隊(duì)，東風(fēng)德納車橋積極響應(yīng)支持國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，主動(dòng)肩負(fù)起推進(jìn)我國(guó)純電動(dòng)客車車橋自主創(chuàng)新的重任，我們引進(jìn)國(guó)際一流的電機(jī)、電控和電動(dòng)變速箱及整車電控技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，并主動(dòng)承擔(dān)包括國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)、科技部重大研發(fā)計(jì)劃、廣西、湖北等多項(xiàng)國(guó)、省重點(diǎn)科研項(xiàng)目，在全球獲取多項(xiàng)技術(shù)專利。針對(duì)新能源公交車型，東風(fēng)德納擁有EP5\EP6\EP8\EP13\EP17CS等多種產(chǎn)品，滿足6-12M 公交需求。技術(shù)方面，我們儲(chǔ)備了AMT、分布驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，為后續(xù)多速橋和分布驅(qū)動(dòng)橋的應(yīng)用打下基礎(chǔ)，東風(fēng)德納車橋?qū)樾袠I(yè)提供全價(jià)值鏈的新能源車橋解決方案，助力各地城市客運(yùn)、城鄉(xiāng)公共交通電動(dòng)化建設(shè)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的城市公交綠色解決方案，打造城市出行新亮點(diǎn)。

　　曾幾何時(shí)，坐公交時(shí)很多人被汽柴油廢氣熏的無(wú)法呼吸，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)的噪音也讓辛苦一天的通勤族非常頭疼，東風(fēng)德納獨(dú)有的高功率密度技術(shù)給電動(dòng)公交車帶來(lái)低噪音、平穩(wěn)、無(wú)污染的乘坐體驗(yàn)，EP-Axle13傳動(dòng)系統(tǒng)高度集成，方便整車電池布置，有效釋放底盤空間，實(shí)現(xiàn)全通道低地板，駕駛室噪音不超過(guò)68dB，為用戶帶來(lái)更加舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)。

　　大規(guī)模推廣電動(dòng)公交車是我們建設(shè)生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的公共交通服務(wù)體系的重要一環(huán)。東風(fēng)德納電驅(qū)橋,在傳動(dòng)效率、系統(tǒng)減重、運(yùn)營(yíng)成本多方面都充分滿足城市電動(dòng)公交的需求，EP-Axle13系統(tǒng)綜合效率高于傳統(tǒng)直驅(qū)4%，系統(tǒng)減重250Kg以上，100%反托力矩，顯著提升續(xù)航里程，機(jī)械差速，性能穩(wěn)定可靠。此外，橋總成質(zhì)保8年/50萬(wàn)公里,主減換油間隔里程達(dá)到10萬(wàn)公里，出勤率更高，維保成本更低。

　　目前，東風(fēng)德納電驅(qū)橋已遍布廣東、浙江、江蘇、福建、山東、湖北、四川、貴州、云南等省公交及旅游市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)貛?lái)了更加機(jī)動(dòng)靈活的公交系統(tǒng)，有效緩解了當(dāng)?shù)鼐G色出行的比例，積累了良好的品牌口碑。

　　2023年已闊步開(kāi)局，東風(fēng)德納車橋?qū)⒗^續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持致力于從0到1的創(chuàng)新，助力新能源客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代，為公交體系建設(shè)全面升級(jí)貢獻(xiàn)力量。 東風(fēng)德納第三次榮膺“客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng)”