2016年9月21日，第66屆德國漢諾威國際商用車展(IAA)開幕，全球領先的動力管理公司伊頓攜一系列領先產(chǎn)品和解決方案亮相IAA。由德國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的IAA，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球第一大商用車展。此次伊頓展出的技術，主要專注于燃油經(jīng)濟性改良和未來的車輛自動化解決方案，如高級輔助駕駛系統(tǒng)，廢熱回收系統(tǒng)，兩速變速箱，智能車隊管理系統(tǒng)及車輛的電氣動力解決方案。

　　近年來，環(huán)保已經(jīng)成為世界性話題，減少能源浪費和降低廢氣排放也成為商用車制造商重要的研發(fā)目標之一。伊頓以其前瞻性的視野和領先的研發(fā)能力，推出一系列有助于節(jié)能減排的解決方案。伊頓明星產(chǎn)品氣缸停缸技術，近年來也應用于國內(nèi)領先車企。伊頓為各種型號的柴油和汽油發(fā)動機提供氣缸停缸解決方案。從傳統(tǒng)8個、6個或者4個氣缸的內(nèi)燃機，到時下較為先進的3缸結(jié)構(gòu)發(fā)動機。伊頓動態(tài)氣缸停缸技術使每個氣缸在每兩個循環(huán)后停缸一次，將3缸發(fā)動機變成了1.5缸發(fā)動機。在不影響車輛性能的前提下，有效地降低柴油和汽油發(fā)動機的油耗，減少廢氣排放。

  伊頓 二速變速箱

　　伊頓因發(fā)動機空氣管理而聞名世界。在過去的 80 年里，伊頓始終是發(fā)動機氣門和氣門驅(qū)動產(chǎn)品的最大生產(chǎn)商之一。其氣門和氣門驅(qū)動技術被世界各地的汽車制造商選中來提高燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機整體性能。伊頓發(fā)動機增壓、節(jié)能減排技術幫助了像沃爾沃XC90，雪佛蘭科邁羅/凱迪拉克 ATS，日產(chǎn) Maxima ，公羊1500雙排座這樣的汽車廠商設計制造出高效靈活的發(fā)動機，并連續(xù)10年被WardsAuto評為“全球十佳汽車發(fā)動機“ 。伊頓發(fā)動機的氣缸可以根據(jù)需要，在幾毫秒之內(nèi)平穩(wěn)地實現(xiàn)運行或停缸操作。氣缸停缸系統(tǒng)是降低二氧化碳排放的最直接方式，同時它還能通過驅(qū)動循環(huán)來提高燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機無需滿功率運行時，會對發(fā)動機執(zhí)行停缸操作，通過這種方式，剩余的工作氣缸會以更高效的模式運行，從而提高燃油效率，減少排放。

　　同時，伊頓在IAA上還展出多個廢熱回收系統(tǒng)概念，通過伊頓的電動輔助可變增壓器精確控制發(fā)動機和廢氣，并控制發(fā)動機的進氣和出氣。根據(jù)模擬結(jié)果，系統(tǒng)可將燃油經(jīng)濟性提高 22%，同時減少排放及氮氧化物。

　　隨著新能源、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛成為近年全球汽車行業(yè)的熱門話題。作為未來自動駕駛的基石，尤其是可大幅提升商用車安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術，其發(fā)展也備受行業(yè)關注。早在2013年底歐盟就出臺了關于大型商用車強制安裝車道偏離預警(LDWS)與自動緊急剎車(AEB)系統(tǒng)的相關規(guī)定。歐洲作為汽車安全領域的代表，ADAS技術的應用走在世界前列，而國內(nèi)商用車制動市場通常將沿著國際主流制動安全技術趨勢發(fā)展。此次展會上，伊頓展出了專為商用車市場研發(fā)的ADAS技術的兩個版本：鄰近泊車 (Close Proximity Auto Docking) 和自動泊車 (Autonomous Auto Docking)。

　　鄰近泊車系統(tǒng)通過主動控制車速，消除泊車過程中可能對拖車、停車位和傳動系統(tǒng)造成的損害，是一種簡單易行的駕駛輔助技術。該系統(tǒng)將由一輛裝有伊頓 Procision™ 中型雙離合變速箱的卡車進行演示。而自動泊車系統(tǒng)使用 GPS 技術，對配送中心尤其有用。利用該系統(tǒng)，駕駛員可以將卡車或拖車停在停車場任何地方后離去，之后配送中心管理員可指揮卡車或拖車自動停靠到指定停車位。

　　伊頓為商用車和乘用車行業(yè)提供關鍵性零部件，可以有效提高燃油效率，減少尾氣排放并增強駕駛安全性，從而提升車輛整體性能。在此次IAA展會上，伊頓展出了在商用車領域領先的技術，未來將繼續(xù)開發(fā)下一代新技術，幫助汽車制造商和終端用戶提升多種設備的能效，助力未來汽車和卡車的發(fā)展。