2015年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，汽車行業(yè)整體不景氣，整車企業(yè)紛紛調(diào)低銷量目標(biāo)，一些零部件供應(yīng)商也不得不隨之降低了市場(chǎng)預(yù)期。然而，有一家供應(yīng)商近日卻在江蘇常熟高調(diào)舉行發(fā)布會(huì)，宣稱公司在中國(guó)及亞太地區(qū)保持蓬勃增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，擬進(jìn)一步加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。

　　這家逆市場(chǎng)之勢(shì)而上的零部件供應(yīng)商，便是生產(chǎn)汽車閉鎖系統(tǒng)的凱毅德(Kiekert)股份公司。

　　對(duì)全球化的理解：技術(shù)本土化

　　2015年，凱毅德收購(gòu)了河南北方星光機(jī)電有限責(zé)任公司，將其更名為“凱毅德汽車系統(tǒng)鄭州生產(chǎn)基地”，并與早在2008年建立的常熟生產(chǎn)基地整合，由常熟基地在流程、決策和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)施統(tǒng)一管理。

　　如果換作幾年前，企業(yè)之間的并購(gòu)整合是一件很平常的事。但在對(duì)中國(guó)汽車業(yè)未來(lái)充滿疑慮的今天，這種逆勢(shì)而上的收購(gòu)行為還是引起了業(yè)界的格外關(guān)注。

　　“我們公司一直奉行全球化戰(zhàn)略，哪里有客戶和市場(chǎng)，我們就去哪里生產(chǎn)。因此，這項(xiàng)投資符合凱毅德的戰(zhàn)略性市場(chǎng)定位。”對(duì)于眾多疑問(wèn)的眼光，凱毅德集團(tuán)和股份公司總裁柯皓澤(KarlKrause)博士的回答顯得很淡然。

　　現(xiàn)在，“全球化”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個(gè)常用詞語(yǔ)。一些國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)，建立起標(biāo)準(zhǔn)化的研發(fā)中心和工廠，生產(chǎn)與全球一樣的汽車產(chǎn)品;一些國(guó)內(nèi)汽車和零部件企業(yè)則“走出去”，到其他國(guó)家建立生產(chǎn)和研發(fā)基地。

　　然而，什么是全球化?為什么有的企業(yè)全球化戰(zhàn)略就很成功，有的企業(yè)則遇到了問(wèn)題?對(duì)此，企業(yè)的理解各有千秋。

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，凱毅德公司有自己獨(dú)到的理解。在他們看來(lái)，全球化就是技術(shù)本土化，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)時(shí)，一定要深入了解這個(gè)市場(chǎng)，并使自己的技術(shù)和管理完全符合這個(gè)市場(chǎng)的需求，這樣研發(fā)和生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品才人獲得用戶的接受和認(rèn)可。

　　在這種本土化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，該公司2008年便在常熟成立了研發(fā)及生產(chǎn)基地，這是其除了德國(guó)本部外的第二家全球研發(fā)中心。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)起，他們就開(kāi)始充分利用本土團(tuán)隊(duì)研究本地市場(chǎng)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求專門研發(fā)適合這里的產(chǎn)品，從而得到了中國(guó)用戶的高度認(rèn)可。目前，有越來(lái)越多的汽車品牌選擇了凱毅德門鎖，該公司中國(guó)工廠今年的銷售額預(yù)計(jì)可達(dá)8.4億元人民幣。

　　這也是凱毅德敢于在中國(guó)逆勢(shì)加大投資的重要原因。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)趨于常態(tài)化，許多人以懷疑的眼光看待中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來(lái)，但在柯皓澤眼里，中國(guó)市場(chǎng)的巨大空間來(lái)自于內(nèi)部需求的增長(zhǎng)，未來(lái)10年隨著汽車出口的增加，會(huì)有一個(gè)更大的變化。

　　“中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，這對(duì)凱毅德有著十分重要的意義。在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，本土汽車品牌的份額正在迅速增加，而且市場(chǎng)逐漸向高端車型轉(zhuǎn)變，這都是凱毅德市場(chǎng)份額增加的最好機(jī)會(huì)。”柯皓澤說(shuō)。

　　強(qiáng)勢(shì)地位始自不斷的創(chuàng)新技術(shù)

　　多年來(lái)，中國(guó)的汽車零部件供應(yīng)商一直處于產(chǎn)業(yè)鏈的弱勢(shì)地位，無(wú)論是市場(chǎng)還是產(chǎn)品價(jià)格，一切都受制于整車企業(yè)。而在凱毅德這里，人們看到的完全是滿滿的自信和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者姿態(tài)。

　　這與該公司獨(dú)特的行業(yè)地位有密切關(guān)系。凱毅德在其150余年的歷史中，共為全球汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了超過(guò)15億把門鎖，在70多個(gè)汽車品牌上都能找到凱毅德的產(chǎn)品。世界上每3輛汽車，就有一輛使用凱毅德的門鎖，其占有全球汽車鎖市場(chǎng)的20%，2015年預(yù)計(jì)全球銷售額達(dá)到60億美元。

　　一家生產(chǎn)單一汽車零部件的公司，是如何成為雄踞一方的“百年老店”的?柯皓澤與行業(yè)分享了公司保持持續(xù)發(fā)展的獨(dú)特秘訣。

　　“我們不做標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商，而只為客戶量身定制。我們的產(chǎn)品一直追求創(chuàng)新性，永遠(yuǎn)符合市場(chǎng)需求并走在前沿，從不生產(chǎn)老舊產(chǎn)品。”他說(shuō)。

　　正是出于對(duì)創(chuàng)新性的執(zhí)著追求，凱毅德100多年前就開(kāi)始研究公司定位和市場(chǎng)，從一家普通的門鎖公司轉(zhuǎn)型為專業(yè)的汽車鎖研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。在國(guó)外還不太了解中國(guó)市場(chǎng)的20年前，他們就看到了中國(guó)市場(chǎng)的巨大商機(jī)，并很快來(lái)到中國(guó)，在河南建立起合資企業(yè)。

　　作為領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，凱毅德憑借雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，不斷發(fā)掘客戶需求。如在電動(dòng)推拉門和模塊化Beta鎖平臺(tái)上，他們采用了新一代功能完善的“飽賦技術(shù)”電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，為亞洲市場(chǎng)量身定制創(chuàng)新技術(shù)解決方案。

　　在汽車鎖相關(guān)領(lǐng)域，該公司現(xiàn)已有1600多項(xiàng)專利技術(shù)。近兩年來(lái)，他們注意到汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究和開(kāi)發(fā)，在設(shè)計(jì)和材料方面下功夫，凱毅德將鎖產(chǎn)品的重量減輕了50%。

　　即使已經(jīng)居于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，凱毅德也并不滿足于僅僅被定位在汽車“安全”系統(tǒng)生產(chǎn)商，而是主動(dòng)將產(chǎn)品領(lǐng)域擴(kuò)大到“舒適”方面，比如座椅的舒適性、開(kāi)關(guān)門對(duì)人體的傷害等。雖然這些方面并不直接跟門鎖發(fā)生關(guān)聯(lián)，但是凱毅德認(rèn)為，汽車上任何與閉開(kāi)有關(guān)的東西都涉及公司產(chǎn)品，由安全而延伸至舒適，這是人類正常的需求。因此，不排除未來(lái)在這方面進(jìn)行相關(guān)投資。