創(chuàng)新塑造品牌，品牌贏得市場。在今年外部市場大幅下滑的情形下，濰柴一枝獨秀，逆勢而上，在國內(nèi)柴油機市場的占有率同比提高了近10個百分點。

   高擎民族動力品牌大旗的濰柴動力，憑過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的服務網(wǎng)絡和領先一步的市場策略，品牌形象有口皆碑。繼2004年獲得中國柴油機制造惟一金獎后，今年又被評為中國名牌產(chǎn)品。

   質(zhì)量過硬緣于強大的科技創(chuàng)新能力。在濰柴，只有研發(fā)經(jīng)費是上不封頂?shù)?，研發(fā)中心設在了世界內(nèi)燃機技術的最前沿歐洲。今年初，濰柴成功開發(fā)了國內(nèi)首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，符合歐Ⅲ排放標準的10升、12升大功率“藍擎”柴油機，比國家規(guī)定標準提前了兩年，標志著我國內(nèi)燃機制造開始進入了自主創(chuàng)新的“中國動力”時代?，F(xiàn)在濰柴每年開發(fā)新產(chǎn)品30多種，新產(chǎn)品產(chǎn)值已占工業(yè)總產(chǎn)值的40%以上。

   質(zhì)量超人一等，服務也快人一步。濰柴在全國設立了50家辦事處，擁有1300多家特約維修站，只要用戶一個電話，維修人員即會在第一時間趕到現(xiàn)場。如今，是否裝配濰柴的發(fā)動機已是一些消費者在購買汽車時最看重的要件。

   事事快人一步，才能贏得市場話語權(quán)。在國內(nèi)其他廠商還在緊盯汽車時，濰柴先行一步在工程機械、船舶的配套上取得了突破，5噸工程機械和中速柴油機船用動力市場占有率高達80%；在他人盯住商用車市場時，濰柴在客車市場又取得不俗戰(zhàn)績，短短兩年就占據(jù)了國內(nèi)11米以上大客車20%以上的份額；在他人只盯住國內(nèi)市場時，濰柴產(chǎn)品大量出口，去年創(chuàng)匯4500萬美元，穩(wěn)居山東機械工業(yè)第一位。

   搞汽車產(chǎn)業(yè)，沒有規(guī)模就很難有話語權(quán)。瞄準世界最大內(nèi)燃機制造基地，濰柴正緊張安裝調(diào)試最先進的內(nèi)燃機生產(chǎn)線，總裝、試車、噴漆，都在有條不紊地進行。不用多久，濰柴動力新區(qū)將生產(chǎn)出當今世界最先進的歐Ⅲ、歐IV發(fā)動機，濰柴由此一躍成為世界最大的通力動力系統(tǒng)供應商。

   作為國內(nèi)同行業(yè)霸主，濰柴已創(chuàng)造了四個第一：中國第一家在香港上市的內(nèi)燃機企業(yè)，首家銷售收入過百億的內(nèi)燃機企業(yè)，國內(nèi)首家研發(fā)成功擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率歐Ⅲ發(fā)動機企業(yè)，世界首家10升以上發(fā)動機單一品牌產(chǎn)銷量突破14萬臺的企業(yè)。記者10月底在濰柴采訪時了解到，動力新區(qū)明年初將全面投產(chǎn)。濰柴正帶動山東機械制造產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，山東半島將由此成為世界級的內(nèi)燃機研發(fā)制造中心。