世界輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林公司（以下簡(jiǎn)稱“米其林”）宣布其開發(fā)新成果之一的X One輪胎技術(shù)已經(jīng)被北京嘉捷博大電動(dòng)車有限公司選用為其第一輛混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡原型車的原配輪胎，該車輛將于今年年底在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行。 

    X One 輪胎技術(shù)是米其林專為未來車輛，特別是城市及機(jī)場(chǎng)用車所開發(fā)的最先進(jìn)的全鋼絲子午線輪胎技術(shù)。米其林是全鋼絲子午線輪胎的鼻祖，它在這一輪胎中沿用這一技術(shù)，同時(shí)結(jié)合飛機(jī)輪胎制造技術(shù)，使輪胎截面寬度大大超過一般卡客車輪胎寬度，而最新輪胎制作工藝使得這一輪胎的扁平率達(dá)到通常僅有轎車輪胎才能達(dá)到的45%，堪稱卡客車中的“F1輪胎”。 

    X One 輪胎的基本理念是在保證承載能力及速度級(jí)別等功用均不降低的情況下，用一條 X One輪胎替代兩條普通輪胎。相對(duì)于傳統(tǒng)輪胎，使用X One輪胎可以節(jié)約更多的車輛空間，這就使得車輛能夠更好地關(guān)照乘客，為他們留出更大的活動(dòng)范圍，還可以降低車輛入門高度，便于行動(dòng)不便人群乘坐；使用X One輪胎還可以降低輪胎/車輪的自重，減少滾動(dòng)阻力，從而節(jié)約提供動(dòng)力的能源，從另一方面講，可以提高車輛的運(yùn)輸能力。 

    由于輪胎/車輪自身重量的減輕，使用X One輪胎能減少原材料及生產(chǎn)用能源的消耗；同時(shí)，由于用一條輪胎替代普通的兩條輪胎，使用 X One輪胎能減少倉儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)任锪髫?fù)擔(dān)；并且能減少拆裝、換位、修補(bǔ)等運(yùn)營(yíng)維護(hù)的成本。 

    X One輪胎已成功應(yīng)用在歐洲及北美的客車、牽引車及掛車上，充分展示出經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保等的特點(diǎn)。隨著人們對(duì)其優(yōu)越性認(rèn)識(shí)的不斷提高，X One輪胎將成為全球運(yùn)輸業(yè)的輪胎業(yè)務(wù)的主流解決方案。 

    作為一家具有百年歷史的跨國公司，米其林始終站在技術(shù)革新的前沿，為顧客創(chuàng)造出更加安全、有效及舒適的駕車體驗(yàn)。米其林總部位于法國克萊蒙-費(fèi)朗；現(xiàn)在全球擁有12.5萬名員工；在19個(gè)國家設(shè)立了74家工廠，在超過170個(gè)國家設(shè)立了銷售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)。米其林分別在美國、歐洲、日本和中國上海設(shè)有研究與測(cè)試中心，并在巴西和尼日利亞擁有6個(gè)橡膠種植園。 

    1989年，米其林來到中國。本著逾百年的創(chuàng)新精神，米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國，于1995年底在沈陽設(shè)立了第一家合資公司。2001年，米其林又與中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一的上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有超過4,500名員工，共同致力于米其林在中國的持續(xù)發(fā)展和壯大。