3月18日，2006城市客車春季展示會(huì)在北京經(jīng)開匯展中心舉行，深圳五洲龍汽車有限公司派出兩部車輛參加了展會(huì)。在會(huì)場(chǎng)西北角，兩輛五洲龍客車非常引人注目，其超大的前擋風(fēng)玻璃，放棄了傳統(tǒng)形式，而采用了時(shí)尚新穎的不規(guī)則弧形，搭配小巧時(shí)尚的前燈，一下子抓住了觀眾的目光。

　　參加展會(huì)的兩輛車分別是FDG6120HEVG混合動(dòng)力電動(dòng)客車和FDG6860AG城市客車。其中FDG6120HEVG混合動(dòng)力電動(dòng)客車在2005年7月舉行的第二屆中國客車大賽暨第五屆北京國際商用車輛展覽會(huì)上榮獲“城市客車銅獎(jiǎng)”。該車最大特點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保。采用柴油動(dòng)力并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，把驅(qū)動(dòng)電機(jī)、小功率低排放柴油機(jī)、HEV多能源管理系統(tǒng)等各種控制電路有機(jī)地集為一體。在多能源管理的自動(dòng)控制下，各種動(dòng)力在最高效益的狀態(tài)下工作。尾氣排放優(yōu)于歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)與普通燃油車相比，可節(jié)省25%---30%的燃油，續(xù)駛里程大與350公里，最高車速大與80km/h，各項(xiàng)加速性能也達(dá)到同類型燃油客車指標(biāo)。

　　深圳五洲龍汽車有限公司的前身是廣東富達(dá)企業(yè)集團(tuán)客車有限公司。公司自2002年以來，一直把節(jié)能和環(huán)保作為企業(yè)發(fā)展的核心，以研制和生產(chǎn)低排放、低污染、低噪音的混合動(dòng)力汽車為己任。通過多年不懈的努力，于2005年11月19日，全國規(guī)模最大、投放車輛最多的混合動(dòng)力電動(dòng)客車商業(yè)化營運(yùn)正式啟動(dòng)。截止到目前五洲龍混合動(dòng)力客車示范營運(yùn)已正常進(jìn)行了4個(gè)月，平均每輛混合動(dòng)力客車運(yùn)行里程4萬公里，累計(jì)運(yùn)行里程28萬公里，累計(jì)運(yùn)送乘客40萬人，平均出勤率95%以上，相對(duì)同型燃油客車平均節(jié)油率28%。

　　“十一五”期間，中國將在“十五”基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究開發(fā)和掌握混合動(dòng)力汽車、燃料電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車等整車和零部件的關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車的產(chǎn)業(yè)化。五洲龍勢(shì)必借這股強(qiáng)勁“東風(fēng)”一飛沖天！