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客車行業(yè)風云變幻，三一客車雷霆出擊上海灘

中國客車網(wǎng)在線新聞組文/賀向文趙莉

　　十年磨一劍，今朝露鋒芒。

　　三一客車從項目立項到至今，也就走過大約三年的旅程。但也就是這三年的積累，已經(jīng)從創(chuàng)業(yè)初始的行業(yè)新銳，迅速成長為在行業(yè)內具有"高品質、高安全、高服務"的客車制造企業(yè)。

　　品質改變世界。三一客車在過去短短三年時間里，憑借民營企業(yè)高效的機制，三一集團雄厚的研發(fā)、技術、資金實力，以及遍布全國的營銷服務網(wǎng)絡資源的支持，獲得了快速的發(fā)展。公司現(xiàn)有員工800余人，其中研發(fā)人員150人，在北京、上海等地設有研發(fā)機構。公司具備中高檔豪華客車、專用底盤等自主研發(fā)和生產(chǎn)能力。其中，客車有城際客車、旅游客車和城市公交3大系列50多種規(guī)格產(chǎn)品；并獲有50多項國家專利和15項專有技術，代表了行業(yè)先進水平。

　　2006年3月，三一客車將全面出擊世界客車博覽亞洲展會，并推出了兩款全新產(chǎn)品："尊者"系列的SY6125和"陸力"系列的SY6105。這兩款客車產(chǎn)品的推出，展示了三一客車強大的技術實力和創(chuàng)新能力。

　　其中"尊者"系列SY6125是公司最新推出的一款高二級豪華旅游客車，有著較高的性價比，已成為廣大客車運營商投資的新動向。整車外觀時尚、靈動、大氣，處處彰顯現(xiàn)代高效企業(yè)的成熟氣質與博大內涵。工業(yè)造型采用航天設計軟件開發(fā)，車身采用冷彎成型骨架，一次性車頂電腦無縫焊接，機械式車身張拉蒙皮，保障了車輛行駛過程中的安全和穩(wěn)定。另外，一個重要亮點就是配置了六氣囊半承載式底盤，進口動力和變速箱，使整車燃油經(jīng)濟性、動力性能夠發(fā)揮出最大的效能。

　　其次，該車的工業(yè)造型和創(chuàng)新的外觀設計是吸引眾多觀眾眼球之所在，初看即給人眼前一亮的感受。整車統(tǒng)一中求變化，造型獨特，細節(jié)考究，極富現(xiàn)代感。前擋玻璃延伸至側圍，與司機窗、乘客門玻璃及側窗相接，渾然一體，不但使前擋視野非常廣闊，也使車身具有極強的整體感。另外，前大燈下方漸變渦形曲面延伸至側圍與側倉門上腰線相連，使整體極具雕塑藝術美。從側窗玻璃上延伸至乘客門與前擋玻璃相接的"1"形裝飾帶是整車的核心設計元素，設計師很直觀的表達為"NO.1"之意，體現(xiàn)三一客車"品質第一，客戶第一"的經(jīng)營理念，同時也寓意中國古代橫指長空的亮劍，表達了三一客車人不畏逆境、勇往直前的精神。

　　"陸力"系列SY6105是三一客車2005年傾力打造的一款專為旅游及城際客運市場開發(fā)的全新高檔大型客車，堪稱經(jīng)典之作。整車造型豐滿流暢、極富動感，集歐洲流行風格與東方神韻為一體。車身表面做工精細，焊接牢固可靠；別致美觀的異形前大燈，豪華電動兔耳式后視鏡使前圍備感氣派；車內空間寬敞、軟化內飾，色彩搭配合理、舒適怡然；符合人體工程學的可調節(jié)航空座椅充分體現(xiàn) "以人為本"的設計理念；采用三一自主研制的SYM6100H專用客車底盤，經(jīng)過成熟的動力性能匹配設計，整車具有動力強勁、環(huán)保、安全、油耗低等特點。

　　2006年，三一客車將抓住歷史發(fā)展的重大機遇，計劃投入巨資建設三一客車工業(yè)園，形成萬余輛整車、底盤的年生產(chǎn)能力，致力打造國際化、標準化的開放型企業(yè)。

　　我們看到他人成功時，往往只看到其成功的結果，沒有人注意其成功的歷程，其實那就是時間的累積。十年磨一劍，是中國的至理名言，在經(jīng)營管理方面要多一點耐心，多一點寂寞與孤獨，才可能享受"磨劍"的樂趣。畢竟，成功只是一個時刻，而走向這一時刻則必定要經(jīng)歷艱難的過程；不要為了一個時刻而丟失了整個過程。功成名就是一種境界，但令人回味的往往是不畏艱辛走向成功的過程。


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