2月28日，第七屆北京國際客車及零部件展覽會(huì)開幕。盡管事前主辦方大張旗鼓投入人力、物力籌辦此次展覽會(huì)，并拋出天津、杭州、濟(jì)南三城市的10億元客車采購訂單吸引企業(yè)參展，但展會(huì)的主角———客車企業(yè)卻表現(xiàn)出少有的冷漠。不少企業(yè)向記者抱怨：“招標(biāo)會(huì)名不副實(shí)。”

　　為什么參展的客車企業(yè)會(huì)發(fā)出如此抱怨？

　　今年年初，許多主流客車企業(yè)曾向記者表示：客車專業(yè)展會(huì)太多，現(xiàn)在又逢經(jīng)濟(jì)危機(jī)，所以今年不準(zhǔn)備參加第七屆北京國際客車及零部件展覽會(huì)。

　　誰知，不到一個(gè)月，事情就發(fā)生了變化。絕大多數(shù)曾經(jīng)說“不”的企業(yè)改變初衷，參加了此次展會(huì)。

　　是什么力量讓企業(yè)態(tài)度發(fā)生這樣的轉(zhuǎn)變？據(jù)了解，春節(jié)前，不少媒體接到組委會(huì)通知：“展會(huì)期間，天津、杭州、濟(jì)南三大公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人將聚集在一起，舉辦采購總額為10億元的公交車采購技術(shù)陳述會(huì)。同時(shí)進(jìn)行的還有廣東客車企業(yè)亞運(yùn)會(huì)車輛選型推薦會(huì)。”按主辦方的說法，與市場需求結(jié)合的做法是這次展會(huì)吸引廠家的主要“賣點(diǎn)”。

　　到此，企業(yè)轉(zhuǎn)變態(tài)度的原因本應(yīng)一目了然。但據(jù)記者了解，事情遠(yuǎn)沒表面那樣簡單。不少企業(yè)私下對(duì)記者說：“我們感覺‘陳述會(huì)’好像是一個(gè)‘秀’場，沒有實(shí)質(zhì)的商機(jī)。來了也得不到利好，但如果不來，很可能像很多人判斷的那樣，這三家公交集團(tuán)會(huì)就此對(duì)‘你’關(guān)上大門。”

　　類似的說法很多，記者無從考證也無法核實(shí)。但記者在展會(huì)現(xiàn)場明顯感到，客車企業(yè)的參展熱情從未有過如此的低落。展臺(tái)間熱鬧非凡的爭奇斗艷沒有了，取而代之的，是簡單的布置和盡可能小的場地。很多企業(yè)雖然參加了展覽，但心不在焉。很多客車企業(yè)負(fù)責(zé)人忙著見客戶、做公關(guān)，以表示對(duì)招標(biāo)的重視。不過最后的招標(biāo)過程讓人意識(shí)到這只是一個(gè)秀場。

　　3月1日上午8時(shí)，20多家客車企業(yè)的代表聚集在北展賓館，準(zhǔn)備參加天津、杭州、濟(jì)南三大公交集團(tuán)分別召開的投標(biāo)車輛技術(shù)陳述會(huì)。

　　令人不解的是，被組委會(huì)稱為投標(biāo)車輛的技術(shù)陳述會(huì)，參加的企業(yè)除了知道客車的長度要求、排放要求、帶不帶空調(diào)等以外，用戶需要什么樣的配置等具體技術(shù)要求一概不知。20分鐘的陳述就像盲人摸象，完全憑企業(yè)自己的感覺。更讓人看不懂的是，天津、濟(jì)南、杭州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)招標(biāo)車型所作的闡述，被放在當(dāng)天下午的招標(biāo)總結(jié)會(huì)上。

　　事后，有企業(yè)告訴記者，三個(gè)“陳述會(huì)”會(huì)議室，只有一個(gè)有多媒體投影儀。還有企業(yè)這樣講述自己的感受：“說的人在應(yīng)付，聽的人在瞌睡。好像給了所有參展企業(yè)商機(jī)，但好像又什么都沒有。沒有標(biāo)書，沒有意向，投標(biāo)車輛技術(shù)陳述會(huì)有名無實(shí)。”據(jù)主辦方一位內(nèi)部人士透露，三大公交集團(tuán)招標(biāo)根本不是一次陳述會(huì)就能確定的，還要做大量后續(xù)工作，結(jié)果最起碼要1個(gè)月以后才能確定。

　　種種跡象表明，招標(biāo)會(huì)不過是一個(gè)噱頭。