過(guò)架橋，穿隧道，�？坑^景臺(tái)，欣賞綿延多姿的群山。22日，記者親眼見(jiàn)證了青(島)蘭(州)高速公路青島至濟(jì)南段正式通車。至此，濟(jì)南至青島黃島區(qū)駕車僅需2小時(shí)50分左右，山東高速公路里程突破4000公里，達(dá)4033公里。這對(duì)充分發(fā)揮濟(jì)南、青島的輻射帶動(dòng)作用，改善沿線地區(qū)交通條件和投資環(huán)境，保障青島奧帆賽成功舉辦具有重要意義。

　　山東省交通廳負(fù)責(zé)人介紹，青蘭高速公路青島至濟(jì)南段是國(guó)家重點(diǎn)工程青島至蘭州高速公路的重要組成部分，也是山東省規(guī)劃的“五縱、四橫、一環(huán)”高速公路網(wǎng)中重要的“一橫”。該工程2005年動(dòng)工，全線307.8公里，雙向六車道，途徑濟(jì)南市歷城區(qū)、章丘市，萊蕪市萊城區(qū)、高新區(qū)，淄博沂源縣，臨沂沂水縣，濰坊諸城市，青島膠南市、膠州市、黃島區(qū)等沿線6市10個(gè)縣（市、區(qū)）。概算總投資161.58億元。

　　由于橫跨魯中山區(qū)，地形復(fù)雜，青蘭高速公路青島至濟(jì)南段是迄今為止山東省地形復(fù)雜程度最高、技術(shù)難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。全線共有特大橋4座，大橋77座，互通立交橋15座。僅穿山隧道就有21條，其中最長(zhǎng)的超過(guò)4公里，是山東省隧道最多的高速公路。

　　該路還是山東首條生態(tài)環(huán)保高速公路，隔離柵欄外公路兩側(cè)設(shè)有30米寬的林帶；山地丘陵地區(qū)，公路兩側(cè)3公里范圍內(nèi)的可視山體栽種防護(hù)林、風(fēng)景林或經(jīng)濟(jì)林；平原地區(qū)，沿線兩側(cè)兩公里以內(nèi)營(yíng)造農(nóng)田林網(wǎng)和綠化帶。

　　據(jù)悉，濟(jì)青高速是山東省第一條高速公路，建成通車14年來(lái)交通量迅猛增長(zhǎng)，到2007年6月濟(jì)南段平均日交通量達(dá)到47975輛（折合小客車），大大超出設(shè)計(jì)能力。青蘭高速公路青島至濟(jì)南段，是濟(jì)青高速公路的復(fù)線，能有效緩解其交通壓力。京福高速是山東境內(nèi)車流量最大的高速公路，青蘭高速公路的濟(jì)南至萊蕪段，是京福高速公路濟(jì)南至泰安段的重要輔線，將極大緩解京福高速交通壓力。