一、 車輛集中潤(rùn)滑相對(duì)手工潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)
1、 節(jié)省95%人工、提高運(yùn)營(yíng)效益
2、 延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60%~80%
3、 節(jié)約燃油成本1%~3%
4、 節(jié)約80%潤(rùn)滑脂成本
5、 提高車輛行駛的舒適性和安全性
6、 降低人員工作強(qiáng)度
二、 奧特車輛集中潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)先點(diǎn)
1、 常年泵送NLGI-0# 極壓鋰基脂
2、 ECU液晶自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)
3、 新型加壓式分油器,排油壓力高
4、 智能溫控傳感,突破高寒地區(qū)應(yīng)用技術(shù)瓶頸
奧特科技集中潤(rùn)滑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)對(duì)比表(監(jiān)控器)
奧特科技產(chǎn)品 |
市場(chǎng)上其它同類產(chǎn)品特點(diǎn) |
●ECU液晶數(shù)字智能顯示監(jiān)控系統(tǒng) |
◎發(fā)光二極管模擬顯示監(jiān)控系統(tǒng); |
●運(yùn)行程序科學(xué),注油運(yùn)行時(shí)間約60秒; |
◎運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)約150秒,降低有效使用壽命; |
●運(yùn)行時(shí)間從6~20個(gè)小時(shí)15檔可調(diào); |
◎運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)(多數(shù)不可調(diào)); |
●具有手動(dòng)、遙控2種應(yīng)急常規(guī)調(diào)整方法; |
◎多數(shù)不可調(diào)或只能手動(dòng)調(diào)整; |
●具有動(dòng)態(tài)智能顯示系統(tǒng)油壓、加油次數(shù)、休止倒計(jì)時(shí)、加壓計(jì)時(shí)、故障代碼、溫度監(jiān)視六大參數(shù)。 |
◎指示燈顯示,不能顯示系統(tǒng)壓力、計(jì)數(shù)、休止倒計(jì)時(shí)、加壓計(jì)時(shí)等有關(guān)參數(shù)及系統(tǒng)早期運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)。 |
奧特科技集中潤(rùn)滑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)對(duì)比表(泵站總成)
奧特科技產(chǎn)品 |
市場(chǎng)上其它同類產(chǎn)品特點(diǎn) |
● 具有高泵送性能,常年可使用0#(稠油)極壓鋰基潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑效果好。 |
◎ 冬季僅能使用00#、000#極壓鋰基潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑效果差。 |
● 運(yùn)行程序更科學(xué),泵站壽命延長(zhǎng)2~4倍。 |
◎ 泵站壽命相對(duì)較短,可靠性較差。 |
● 電機(jī)具有低功率、低轉(zhuǎn)速(約1200r/min)、低噪聲特點(diǎn)。 |
◎ 功耗高,轉(zhuǎn)速高(2000r/min),噪聲相對(duì)較大。 |
●獨(dú)有的泵站油脂撥板機(jī)構(gòu)(已申請(qǐng)國(guó)家專利和國(guó)際專利)有效解決了長(zhǎng)期困擾業(yè)內(nèi)郵箱底部油脂變質(zhì)的難題。 |
◎ 無(wú)油脂撥板裝置,油箱底部油脂長(zhǎng)期沉淀變質(zhì)。 |
● 具有獨(dú)特的油箱防水結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(已申請(qǐng)國(guó)家專利),能有效防止夏季多雨季節(jié)低洼地帶油箱進(jìn)水難題。 |
◎ 夏季多雨季節(jié)低洼地帶容易從空氣導(dǎo)管處進(jìn)入郵箱,導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。 |
奧特科技集中潤(rùn)滑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)對(duì)比表(分油器總成)
奧特科技加壓式分油器 |
市場(chǎng)上同類卸荷式分油器 |
● 獨(dú)有的加壓式分油器 |
◎卸荷式分油器 |
● 運(yùn)行程序更科學(xué),泵站壽命延長(zhǎng)2~4倍。 |
◎ 泵站壽命相對(duì)較短,可靠性較差。 |
●由于其獨(dú)立的拆分結(jié)構(gòu)使其維修方便,維修成本大大降低; |
◎ 整體結(jié)構(gòu)維修費(fèi)用高。 |
●分油器總成兼容性強(qiáng),分油器總成(包括每個(gè)分油器)均可兼容(代替)市場(chǎng)上其他同類產(chǎn)品,維修極為方便。 |
◎ 卸荷式分油器不能兼容加壓式分油器。 |
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