一、安全性好，全方位、一體化整車安全技術(shù)。

結(jié)構(gòu)安全

高壓結(jié)構(gòu)耦合安全;碰撞結(jié)構(gòu)安全優(yōu)化。

功能安全

系統(tǒng)監(jiān)控故障診斷;安全通訊。

高壓安全

三級絕緣;高壓預(yù)警;高壓檢測;高壓防護。

管線路布置整齊合理

遵循線路在上、氣路在中、油路在下的原則進行布置，油、氣、線路分開。線束擺放順直不交叉扭曲，捆扎間距合理。管路和線路距離較近時線用玻璃絲棉進行包扎保護。

整車涉水深度同傳統(tǒng)車

涉水最低點處位于排氣管管口，整車涉水深度同傳統(tǒng)車，優(yōu)于普通新能源車。

宇通全承載高強度鋼材

屈服強度高于700MPa,是中等強度鋼材的2倍，普通鋼材的3倍，同時還能減輕重量500公斤以上，新能源車甚至可以低于傳統(tǒng)車的整備質(zhì)量。

CAE有限元分析

有效增強整車剛度和強度，提高車輛穩(wěn)固性。

宇通骨架封閉環(huán)

提高車身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性，整車骨架可靠性可達10年，安全性好，大大提升側(cè)翻時安全性，降低企業(yè)運行風(fēng)險。

通過零件、系統(tǒng)、整車三個層級的驗證

擁有國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的實驗設(shè)備，包括德國進口的動力電池測試設(shè)備、德國進口混合動力系統(tǒng)試驗臺，進行電附件性能、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性試驗，迅速發(fā)現(xiàn)問題并改進，提高電附件的性能與可靠性，同時減少實車測試從而節(jié)省人力物力。

車載能源系統(tǒng)

充分利用超級電容大功率充電的特點，回收更多能量，并提供大功率啟動電流;超級電容可以保證車輛適應(yīng)各種氣候環(huán)境;利用鋰離子電池能量密度高的特點，平衡超級電容能量，提高純電行駛能力和動力性;宇通自主開發(fā)的整車控制系統(tǒng)可以保證鋰電池的充放電安全，延長電池壽命;采用380V交流充電，方便實用，充電設(shè)施成本低。

高寒試驗

宇通?？?span lang="EN-US">™系統(tǒng)混合動力客車分別于2011年11月、2012年2月兩次前往東北高寒地區(qū)進行車輛高寒試驗。途經(jīng)哈爾濱、鶴崗、嫩江、松嶺(古源)、根河和牙克石等城市，累計試驗里程達20000公里以上，最低溫度達零下42攝氏度以下，整個過程高壓系統(tǒng)工作正常，車輛運行可靠。

功能升級

冰雪模式：路面結(jié)冰、雪天、雨天等惡劣天氣下的驅(qū)動模式。

高壓急斷：緊急情況下斷開高壓電。

取消自動停機：特殊情況下(如：冷機暖車)，取消發(fā)動機自動停機功能。

二、新能源車輛專項服務(wù)保障方案

宇通公司組建有專業(yè)新能源服務(wù)團隊，采取專人駐點的保姆式服務(wù)，一般問題2小時解決， 重大問題24小時解決，全國800多家服務(wù)網(wǎng)點和配件庫，為客戶量身定制全方位培養(yǎng)方案，保證車輛全生命周期運行無憂。

三、新能源車質(zhì)保標準

四、新車保養(yǎng)服務(wù)

新車到市場后宇通負責(zé)兩次維修保養(yǎng)服務(wù)(包括混合動力系統(tǒng)及常規(guī)系統(tǒng))，首次在2500公里左右，免工時費和材料費;第二次在24000公里左右，免工時費。車輛的后期常規(guī)保養(yǎng)(包含混合動力系統(tǒng))由使用單位負責(zé)。