中通LCK6880H5A1客車(柴油國五24-38座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | LCK6880H5A1 | ||
用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
車身長度 | 8750mm | ||
車身寬度 | 2480mm | ||
車身高度 | 3380,3280mm | ||
整車質量 | 8600,9100kg | ||
總質量 | 12200kg | ||
座位數(shù) | 24-38 | ||
座椅形式 | 豪華可調高靠背座椅,全車安全帶 | ||
最高車速 | 100km/h | ||
暖風系統(tǒng) | 獨立水暖(選裝) | ||
空調系統(tǒng) | 非獨立頂置空調 | ||
輔助配置 | 電子鐘、側窗簾、遙控鎖、換氣天窗、半封閉輪罩、雙遮陽簾、防盜安全錘、發(fā)動機倉自動滅火器及倉溫報警、雙模行車記錄儀 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | YC4G220-50,YC6J220-52,WP6.220E50 | ||
發(fā)動機功率 | 162,162,162kW | ||
排量 | 5200,6494,6750mL | ||
發(fā)動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司,廣西玉柴機器股份有限公司,濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | ||
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | LCK6835RA 三類 中通客車控股股份有限公司 | ||
前懸后懸 | 1810/2690mm | ||
懸架系統(tǒng) | 多片簧,雙向筒式減震器,帶橫向穩(wěn)定桿 | ||
彈簧片數(shù) | -/-,9/11,4/4 | ||
變速箱 | 六檔手動 | ||
車橋 | 前橋:工字梁;后橋:整體式,單級減速 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 4250mm | ||
軸荷 | 4200/8000kg | ||
前輪距 | 1925,1965mm | ||
后輪距 | 1800,1860mm | ||
接近離去角 | 12/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 9R22.5 | ||
備注 | |||
1.選裝全封閉、全推拉或部分推拉式側窗,可選裝兩側外翻窗;2.可取消空調,取消空調時的高度為3280mm;3.選裝不同形式倒車鏡;4.可選擇中門,選裝中門時,座位數(shù)為24-36個;5.后圍艙門選裝或取消散熱孔;6.可選裝不同數(shù)量的側倉門,側倉門可為平移式或上翻式;7.選裝乘客門下部透明小窗;8.可選裝側置進氣或頂置進氣,進氣口可在左側或右側;選裝側進氣時頂進氣罩取消;9.選裝豪華配置時,整備質量為9100kg,對應最大總質量為12200kg;10.油箱門上可選裝取消加油口;11.可選裝或取消兩側飄帶;12.ABS制動系統(tǒng)(型號:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司);13.YC4G220-50最大凈功率為155kW,油耗申報值為18.1L/100km;YC6J220-52最大凈功率為158kW,油耗申報值為18.2L/100km;WP6.220E50最大凈功率為158kW,油耗申報值為18.4L/100km;14.當車身右側為單門時,左側應安裝應急門;"該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀"。 |
中通LCK6880H5A1客車(柴油國五24-38座) 詳細介紹
世騰:中通中型車的超凡之作,以科技創(chuàng)新和客戶需求為導向,完成了幾十項結構及性能優(yōu)化,在安全、節(jié)能、空間、性能、細節(jié)等方面取得突破,逐漸成為中型車市場的新典范。 造型升級
前圍造型挺拔,大氣,炫酷前大燈引入轎車設計概念,與鍍鉻前中框渾然一體,“ZHONGTONG”字體可點亮,可視別度更高。異型回旋鏢式后圍組合大燈造型與LED點陣光源,體現(xiàn)了整車的科技感、時尚感。采用多鏡面無盲區(qū)后視鏡,增大司機視野。
可靠性更高
①優(yōu)化管、線路布置,提高可靠性和維修方便性。②整體沖壓成型下彎式車架—結構更合理,可靠性及強度更高。③管路系統(tǒng)兩級除水除油結構—提供清潔的壓縮空氣,延長制動系統(tǒng)零部件使用壽命。
實用性更強
①前圍增加檢修門,方便檢修氣管路和調整前大燈。②提高前大燈和內頂燈亮度,提高夜間行車安全。③間隙自調式離合操縱系統(tǒng)—間隙自調,延長離合器壽命。
舒適性更好
①優(yōu)化懸掛系統(tǒng)—側傾剛度增大,側向穩(wěn)定性提高,駕駛操控性好;平順性及舒適性提高,適應路況更廣。②人性化座椅,靠背曲線符合人體工程學,減少旅途勞累。③優(yōu)化車內空間,乘客區(qū)空間和通道寬度加大。④多重車身隔音降噪措施,有效降低車內、外噪音。
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