2009年3月19日，由科技部、國家發(fā)改委等13個部門聯(lián)合主辦的2009中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會在北京展覽館盛大開幕。博覽會以“節(jié)能減排、振興經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、開拓未來”為主題，將展示我國節(jié)能減排和新能源發(fā)展的重大科技成果，國內(nèi)外知名企業(yè)、科研院所、國內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品和全民節(jié)能減排科普成果薈萃，科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼為博覽會致開幕詞。

    作為節(jié)能、環(huán)保的先鋒，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路的深圳五洲龍客車始終走在新能源研發(fā)的前列，在本次博覽會上，深圳五洲龍混合動力FDG6111HEVG客車備受矚目。據(jù)了解，這款車已經(jīng)是該系列的第八代產(chǎn)品，用“十年磨一劍”來形容它的研發(fā)、改進(jìn)、制造、完善的過程再合適不過。它具有自主知識產(chǎn)權(quán)，國內(nèi)首款同時(shí)配置能量智能控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、自動離合器控制系統(tǒng)、電子信息管理系統(tǒng)；同比節(jié)省燃油30%以上；全自動變速、駕駛簡單輕松、乘坐平穩(wěn)舒適；純電動起步，噪音小，排放低；采用同步控制離合器專利技術(shù)，離合器壽命延長十倍以上；自動監(jiān)測儲能狀況，擁有行車自動補(bǔ)電和PLUG-IN裝置低谷充電，節(jié)省費(fèi)用等一系列優(yōu)點(diǎn)。

    據(jù)記者了解，經(jīng)過多年的集成開發(fā)與自主研發(fā)，深圳五洲龍?jiān)诨旌蟿恿蛙嚰夹g(shù)上已經(jīng)逐步成熟，目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)運(yùn)行，正逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。起步早，才能走得穩(wěn)，深圳五洲龍以長遠(yuǎn)的的目光看準(zhǔn)新能源技術(shù)趨勢，始終堅(jiān)持自主研發(fā)，開發(fā)出自己的新能源客車產(chǎn)品。正是這種精神讓五洲龍得到了越來越多用戶的認(rèn)可和信賴，本次博覽會也讓眾多參展人員駐足圍觀，進(jìn)入車內(nèi)詢問混合動力客車的性能、使用狀況。

    2009年2月17日，財(cái)政部、科技部等四部委聯(lián)合為13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市授牌，明確政府將通過補(bǔ)貼消費(fèi)者，做大市場的模式鼓勵企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)節(jié)能與新能源汽車，此舉將推動我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車邁上新臺階。節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市的示范作用，將有利于培育和加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)市場競爭力的關(guān)鍵零部件與整車骨干企業(yè)群，推動節(jié)能與新能源汽車跨過市場培育期，大規(guī)模進(jìn)入市場，增加市場份額，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。深圳作為13個試點(diǎn)城市之一，必將為五洲龍新能源客車的普及推廣創(chuàng)造了良好氛圍和發(fā)展基礎(chǔ)。

    上午十時(shí)，科學(xué)技術(shù)技部部長萬鋼走進(jìn)五洲龍客車，詢問五洲龍混合動力客車的研發(fā)使用情況，萬鋼表示：“老百姓乘坐公共汽車是我們中國公共交通的一個特點(diǎn)，我們想通過公共汽車的示范，起到科學(xué)普及的作用。”這無疑表明了國家推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的決心。