今年以來

南京公交圍繞落實產業(yè)強市發(fā)展目標

系統(tǒng)性謀劃存量資源的

高效綜合開發(fā)利用

創(chuàng)新存量資源盤活模式

拓展多種經營布局

打出資源盤活創(chuàng)新組合拳

構建更加靈活、有彈性的

城市基礎設施

提升城市公共服務能力水平

變“舊”為“寶”

低效用地煥發(fā)“新生機”

近年來，南京公交積極落實低效用地開發(fā)新政策，引入TOD開發(fā)理念，梳理出自有產權的多處場站用地，開始自籌資金逐步進行綜合開發(fā)，探索盤活存量土地資源的新模式。南京公交結合地塊規(guī)劃與城市設計，全面推進沙洲、所街、花園路等公交停保場的綜合開發(fā)項目，增強企業(yè)自我“造血”能力。

01

在建鄴區(qū)應天大街與江東中路交叉西南地塊，有一處老南京人都知道的公交場站，即所街場站，它是南京首個公交場站TOD項目，現已進入施工沖刺階段，即將完成主體施工，進入到室外場坪、景觀綠化收尾階段。該項目不僅延續(xù)升級了公交場站功能還融入了商業(yè)、便民服務、社會停車等多種功能，打造出具有標志性、展示性的社區(qū)客廳。

02

沙洲公交停保場是南京面積最大、功能最全的綜合性公交停保場，將打造彰顯一流公交都市示范形象，滿足新能源環(huán)境下公交停車、充電和保養(yǎng)維修等功能于一體的現代化立體停保樓，提升公交運營管理品質，助力河西片區(qū)的公共交通提檔升級。項目于2024年9月29日正式開工，計劃于2027年8月完成建設并投入使用。

03

花園路停保場是首座地鐵公交無縫換乘的綜合體。由于臨近的地鐵6號線主體施工已經基本完成，項目計劃于2024年12月底開工，2025年9月封頂，2026年9月竣工。未來，這里功能設定為公交場站、地下停車場、精品酒店。

向“存”要“增”

公交功能釋放“新活力”

7月，南京公交在馬群停保場合理布局光伏發(fā)電設施，采取“自發(fā)自用、余電上網”模式，充分利用屋頂、空地等空間資源載體建設光伏項目，有效減少日常生產辦公用電，馬群停保場光伏項目每年可節(jié)省電費20.5萬元，具有良好的經濟效益和社會效益。

同時，南京公交積極探索“錯峰充電”模式，陸續(xù)在雨花、西水灣、寧滁換乘中心、方舟橋、馬群充電站開展錯峰公交車夜間充電工作。通過合理安排充電時間，在確保線路正常運營生產的情況下，采取“避峰就谷”充電方式，有效實現降本增效，每年可節(jié)約近400萬元。通過科學合理的規(guī)劃，計劃還將在9處公交場站逐步推廣，積極促進節(jié)能減排，進一步推進城市公交領域“公交＋能源”應用場景建設。

9月，國內首座公交主題“光儲充服”一體化公交充能驛站，在卡子門公交場站正式投入使用。南京公交通過延伸場站功能，將卡子門公交充能驛站打造成由“光伏發(fā)電、儲能利用、汽車充電、綜合服務”組成的綠色智慧出行示范性場站。場站內，除了光伏智能充電區(qū)可以滿足市民的充電需求之外，“退役”公交車變身售賣文創(chuàng)產品的“藍鯨小鋪”、南京本土文化和公交元素兼具的外部裝飾、中式快餐連鎖品牌、“小藍鯨”涂鴉墻等時尚、便民、個性化的元素，充分展現了“公交+生活”的經營聯動模式。

“花式整活”

便民服務打造“新場景”

南京公交把存量場站資產資源價值再造提升與發(fā)展新質生產力相融合，在詳細盤“家底”后，通過合理規(guī)劃，采取了不同星級個性化服務方案，巧妙依托既有設施，深挖綜合利用潛能，打造出一系列特色便民場景。

9月，全市首個公交“一站式”民生服務場景發(fā)布，南京公交推出小藍鯨·蘇果便“寧”微店移動售賣車、“巴士食光”車載售貨便民車、“中山客廳”三大服務項目。這是南京公交盤活公交資源擴充容量，增強發(fā)展?jié)摿?、拓展發(fā)展空間、優(yōu)化民生服務的又一重要舉措。

項目啟動以來，便“寧”微店移動售賣車先后走進多個社區(qū)，為社區(qū)居民提供“最后一公里”的便民服務，售賣的商品直接送到家門口，幫大家省了不少力氣。十一黃金周期間，便“寧”微店移動售賣車還開進熱門景區(qū)公交站點，受到廣大市民游客青睞。

作為便“寧”微店的延伸，“巴士食光”車載售貨便民車同樣引起了市民乘客及媒體的關注。放置在車廂中部的車載售賣機，讓乘客可以在乘車過程中享受“零距離”的購物便利和獨特的乘車體驗。

位于中山碼頭的“中山客廳”引進新的服務模式，迎接商業(yè)項目入駐，打造了集輪渡觀光、休閑憩息和文化體驗于一體的綜合性服務場所。

南京公交陸續(xù)建成投用的鹽倉橋、鎖金村等“巴士驛站”，具備物品寄存、失物招領、手機充電、雨傘租用、免費熱飲、醫(yī)療藥箱等便民服務，商業(yè)項目的入駐也有效加強了場站資源立體開發(fā)和復合利用。

與“寧”共享

公交出行探索“新模式”

為積極響應市民對于公交服務的期待，南京公交積極引入共享經濟模式，通過推出共享充電寶、共享充電樁等創(chuàng)新舉措，不斷挖掘公交服務生態(tài)圈拓展共享生活新空間。

7月，南京公交在公交線路和人流量比較大的站點安裝了共享充電寶，實現車載和站臺的借還一體化，讓市民應急充電更方便。

南京公交充分利用公交場站分布廣、資源豐富等優(yōu)勢，在保障場站基礎功能的同時，拓展共享業(yè)務，設置共享充電樁為市民提供便利的同時能夠“反哺”企業(yè)。截至目前，南京公交共開放20處場站70根充電樁。

盤活存量資源

是發(fā)展所需，也是民之所盼

未來，南京公交將持續(xù)跟進

深挖利用潛能

拓展發(fā)展空間

推動存量資源盤出活力

助力南京公交煥發(fā)新生機