首條郫都區(qū)?金牛區(qū)跨區(qū)出行的

通道快線(xiàn)K18線(xiàn)

讓郫都區(qū)市民跨區(qū)出行

解鎖新體驗(yàn)

如今，成都公交全新推出

只停大站、快速通達(dá)的“K18快”

讓跨區(qū)出行再提速

快來(lái)體驗(yàn)吧！

小科普：什么是大站快線(xiàn)？

大站快線(xiàn)是成都公交通過(guò)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)方式，依托常規(guī)線(xiàn)路途經(jīng)道路及?？空军c(diǎn)，“定時(shí)定點(diǎn)”在原線(xiàn)路基礎(chǔ)上通過(guò)減少站點(diǎn)?？繑?shù)量、提高行駛速度的方式，提升乘客通勤效率。

開(kāi)行“K18快”，市民跨區(qū)出行“再提速”

為進(jìn)一步提升紅光大道沿線(xiàn)市民跨區(qū)通勤出行效率，成都公交持續(xù)深化公交“八連”服務(wù)，依托BOCC系統(tǒng)精準(zhǔn)畫(huà)像通道快線(xiàn)K18線(xiàn)乘客乘車(chē)起止點(diǎn)，科學(xué)分析各站點(diǎn)客流情況，篩選出K18線(xiàn)站點(diǎn)客流量大、早晚高峰時(shí)段出行較為集中且上下車(chē)客流量具有明顯峰值特征的有軌電車(chē)技師學(xué)院、西華大學(xué)南大門(mén)、犀浦快鐵站等12個(gè)大站站點(diǎn)。在K18線(xiàn)既有基礎(chǔ)上，開(kāi)行只停大站、快速通達(dá)的“K18快”，為市民跨區(qū)通勤開(kāi)啟“加速模式”。

通道快線(xiàn)K18線(xiàn)通過(guò)連接地鐵2號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、有軌電車(chē)蓉2號(hào)線(xiàn)及快速公交K12線(xiàn)、K17線(xiàn)等交通換乘出行節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化城市通勤通道公交“連樞紐、連軌網(wǎng)”服務(wù)，有效解決沿線(xiàn)居民跨區(qū)出行需多次換乘的難題，形成郫都區(qū)與中心城區(qū)中環(huán)片區(qū)快速接駁的公交出行紐帶，提質(zhì)西華大學(xué)、銀杏酒店管理學(xué)院、成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院等高校以及成都后花園等大型居住區(qū)公交出行體驗(yàn)，形成“公交+地鐵+高鐵”于一體的紅光大道沿線(xiàn)公交快速通勤體系，加速市民跨區(qū)出行。

相較于K18線(xiàn)，“K18快”平均縮減了約五分之二的停靠站點(diǎn)，早晚高峰時(shí)段市民乘客乘坐“K18快”從郫都區(qū)紅光片區(qū)到金牛區(qū)中環(huán)內(nèi)最快可省15分鐘，這一“快上加快”的優(yōu)化，為紅光片區(qū)、犀浦片區(qū)通勤的市民乘客帶來(lái)了實(shí)在的便利。

此外，早晚高峰時(shí)段“K18線(xiàn)+K18快”編組交替發(fā)車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)一步增強(qiáng)早高峰大客流站點(diǎn)疏散效率，市民出行更加省時(shí)省心。

站點(diǎn)設(shè)置數(shù)量不同：

K18線(xiàn)共計(jì)20個(gè)站點(diǎn)

K18快共計(jì)12個(gè)站點(diǎn)

運(yùn)行時(shí)間不同：

K18線(xiàn)（每日運(yùn)行）：有軌電車(chē)技師學(xué)院站（6:20-21:30）、一品天下大街北（6:30-22:00）；

K18快（僅工作日運(yùn)行）：有軌電車(chē)技師學(xué)院站（7:20-8:00）、一品天下大街北（17:10-17:40）。

“K18快”線(xiàn)路信息

起訖點(diǎn)：有軌電車(chē)技師學(xué)院站——一品天下大街北

站點(diǎn)設(shè)置：有軌電車(chē)技師學(xué)院、廣場(chǎng)路中段、西華大學(xué)南大門(mén)、犀浦快鐵站、萬(wàn)福村、陳家桅街、金泉路金周路口、天府藝術(shù)公園、金牛立交（返程）、金牛公園（去程）、地鐵羊犀立交站（返程）、地鐵一品天下站（返程）、地鐵茶店子站（去程）、一品天下大街北。

出收車(chē)時(shí)間：有軌電車(chē)技師學(xué)院站7:20-8:00；一品天下大街北17:10-17:40

票價(jià)：二元，刷卡（電子錢(qián)包、次數(shù)）有效，使用成都公交APP享9折優(yōu)惠。