為深入推進(jìn)京津冀交通一體化，持續(xù)打造“一小時環(huán)京通勤圈”，自2024年10月12日起，北京擬開通六里橋至天津海教園的通勤定制快巴，滿足更多進(jìn)出京通勤人員的乘車需求。截至目前，京津冀通勤定制快巴已開通燕郊、固安、廊坊、武清等9條主線35條支線，助力打造“一小時環(huán)京通勤圈”。

深入調(diào)研摸排 合理設(shè)置站點(diǎn)微信公眾號可在線預(yù)約購票前期，北京市交通委員會協(xié)同天津市交通運(yùn)輸主管部門開展深入調(diào)查研究，通過線上問卷、實(shí)地踏勘等形式摸清需求，合理設(shè)置站點(diǎn)，著力解決天津海教園地區(qū)通勤人員進(jìn)出京問題。北京地區(qū)從六里橋始發(fā)，設(shè)置了分鐘寺地鐵站、十里河地鐵站，全程共計3站。天津地區(qū)從海教園始發(fā)，設(shè)置了雅馨路、吉明路、仁恒濱河灣、魯能泰山A區(qū)、雅言路天橋，全程共計6站。

北京六里橋至天津海教園的通勤定制快巴單程票價60元/人（試運(yùn)營期間執(zhí)行優(yōu)惠票價55元/人），每天日發(fā)4-7班次（周一早高峰，周五晚高峰6-7班次，平時4班次），發(fā)車時間集中在天津地區(qū)進(jìn)京早5：00-6：00，北京地區(qū)出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公眾號購票，就近靈活預(yù)約乘車站點(diǎn)。

這次天津海教園地區(qū)開通通勤定制快巴，是繼天津武清、寶坻線路開通后又新增的北京至天津線路，更好地覆蓋京津兩地定制快巴線路布局，滿足兩地工作生活人群出行需求，進(jìn)一步提升京津一體化協(xié)同發(fā)展交通先行的前進(jìn)步伐。

目前已開通9條主線 客運(yùn)量超230萬人次后續(xù)將優(yōu)化現(xiàn)有班線 開通更多線路為深入推進(jìn)京津冀交通一體化，解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時間長等難題，經(jīng)過京廊兩地積極推進(jìn)，2022年7月25日，北京市試點(diǎn)開行京津冀通勤定制快巴，為北三縣通勤人員提供更方便、快捷、舒適、安全、實(shí)惠的運(yùn)輸服務(wù)。

通勤定制快巴可以根據(jù)乘客需求靈活設(shè)置站點(diǎn)，動態(tài)調(diào)整線路，為乘客提供準(zhǔn)門到門出行服務(wù)；采取線上預(yù)約購票，減少乘客排隊等車焦慮；可使用公交專用車道，同時實(shí)施遠(yuǎn)端安檢，快速通過進(jìn)京檢查站，大大提升了環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京通行效率。截至目前，通勤定制快巴已開通北京往返河北燕郊、大廠、香河、固安、永清、涿州、廊坊城區(qū)和天津武清、寶坻9條主線35條支線，共計開行6.6萬余車次，客運(yùn)量超234萬人次，日發(fā)199班次，日客運(yùn)量約7000人次，日均綜合實(shí)載率達(dá)80%，投入運(yùn)營的車輛數(shù)從開通初期的16輛增加至目前的79輛， “京津冀定制快巴”平臺關(guān)注用戶量已超過22萬。其中，燕郊、大廠、香河至北京3條主線開通以來，客運(yùn)量超193萬人次，日均客運(yùn)量5500人次左右，綜合平均實(shí)載率95%。下一步，市交通部門將根據(jù)乘客出行需求，不斷優(yōu)化現(xiàn)有線路布局和站點(diǎn)設(shè)置，滿足乘客高品質(zhì)出行需求，同時根據(jù)環(huán)京地區(qū)乘客需求，繼續(xù)開通更多方向的通勤定制快巴，持續(xù)打造“一小時環(huán)京通勤圈”。（部分素材來源：北京交通廣播 1039調(diào)查團(tuán) 記者黃河）