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人才新聞
2014年最佳雇主評選:...
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2014年最佳雇主評選:四川現(xiàn)代
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2014年最佳雇主評選:東風(fēng)客車
<12-01>
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2014年最佳雇主評選:豪沃客車
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2014年最佳雇主評選:南京金龍
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2014年最佳雇主評選:創(chuàng)程車聯(lián)
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2014年最佳雇主評選:奇瑞萬達客車
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2014年最佳雇主評選:亞星客車
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2014年最佳雇主評選:西沃客車
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2014年最佳雇主評選:沈陽五洲龍新能源汽車
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2014年最佳雇主評選:金港汽車
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2014年最佳雇主評選:尼歐凱汽車
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2014年最佳雇主評選:新龍馬客車
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2014年最佳雇主評選:九龍汽車
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2014年最佳雇主評選:金旅客車
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2014年最佳雇主評選:漢納森汽車電子
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金九銀十汽車人才需求攀升 北京人才需求居首
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一汽-大眾榮膺中國最佳雇主汽車行業(yè)第一名
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人才強企戰(zhàn)略是開啟企業(yè)核心競爭力的金鑰匙
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國內(nèi)汽車設(shè)計發(fā)展戒浮戒躁 人才培養(yǎng)是源頭
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邱現(xiàn)東接掌神龍 中國市場重要性大增
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博世投入4600萬元培養(yǎng)中國電動汽車人才
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員工利益保障拷問野蠻生長的汽車流通業(yè)
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大眾汽車暫停全球激進擴張 完成大規(guī)模人事調(diào)整
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大眾最大規(guī)模人事調(diào)整落定 海茲曼任中國區(qū)CEO
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大眾汽車完成史上最大規(guī)模人事調(diào)整
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現(xiàn)代汽車史上代價最高罷工告終 已致15億美元損失
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神龍汽車人事調(diào)整 原副總邱現(xiàn)東升任總經(jīng)理
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原神龍汽車總經(jīng)理畢高誠將擔(dān)任標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理
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奇瑞汽車“精兵簡政” 品牌架構(gòu)推倒重建
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“70后”老將逐步隱退 少帥撐起自主品牌
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