【中國客車網(wǎng)訊】：在本次世界客車與客運(yùn)運(yùn)營商大會(huì)上，中外專家代表們圍繞“中國的機(jī)遇，世界的財(cái)富”的大會(huì)主題，對于提升中國客車質(zhì)量使之接規(guī)國際市場要求、擴(kuò)大中國客車出口的問題，見仁見智提出了各自的見解。

　　　

　　近年來，中國汽車總銷量呈穩(wěn)步上升的態(tài)勢，其出口增長速度更是明顯大于國內(nèi)銷量的增長速度。隨著客車行業(yè)國內(nèi)市場的競爭日趨激烈與飽和化，國外市場的潛力優(yōu)勢日益彰顯，與會(huì)專家指出，中國的客車企業(yè)應(yīng)注重全球化的進(jìn)程，努力實(shí)施“走出去”的市場戰(zhàn)略。另一方面，由于中國是吸引外資的重要國家之一，國際品派的進(jìn)入也給國內(nèi)企業(yè)造成一定的壓力，國內(nèi)的客車企業(yè)應(yīng)通過與國外公司建立合作伙伴關(guān)系，高水平提升客車技術(shù)，促進(jìn)客車市場的良性發(fā)展。 目前，國內(nèi)的中國客車企業(yè)存在著質(zhì)量相對可靠、價(jià)格具備競爭力兩大優(yōu)勢。中國的客車產(chǎn)品由于人力成本低因此制造成本低，價(jià)格優(yōu)勢顯著，而由于人多地廣、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡等諸多因素又形成了巨大的規(guī)模優(yōu)勢。在質(zhì)量方面與國外同類產(chǎn)品不相上下的前提下，以上兩點(diǎn)使中國的客車產(chǎn)品成本價(jià)與售價(jià)明顯低于歐美各國。

　　　

　　然而，專家代表們也同時(shí)指出，中國客車產(chǎn)品盡管存在著上述優(yōu)勢，但距離真正實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)出口仍然存在著困難與不足。其中，首推人才制約的因素最為顯著，國內(nèi)客車企業(yè)普遍缺少從事客車出口、銷售的專業(yè)人員，客車企業(yè)應(yīng)加大招募儲(chǔ)備服務(wù)、營銷專才。其次，應(yīng)加強(qiáng)出口渠道建設(shè)與海外市場管理，改善出口渠道不完善、信息不對稱的現(xiàn)狀，健全售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，培訓(xùn)建設(shè)技術(shù)工程隊(duì)伍等等。

　　　

　　中國的客車銷量在世界的市場份額正逐年增長，出口前景相當(dāng)看好。與會(huì)專家代表們無不表示，中國在不久的將來終會(huì)成為世界客車制造業(yè)的中心。