【中國(guó)客車(chē)網(wǎng)訊】： 2005年3月15日至17日在上海舉辦的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)，此次展覽會(huì)匯集了當(dāng)前國(guó)內(nèi)頂級(jí)的客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和主要配套廠商，他們把代表自己公司實(shí)力的產(chǎn)品都拿了出來(lái)展示，目的就是為了在國(guó)內(nèi)這個(gè)飛速發(fā)展的客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)占有一席之地。就本次展會(huì)的城市車(chē)輛出現(xiàn)了不少新的亮點(diǎn)。

　　首先要說(shuō)明一點(diǎn)，在伴隨著我國(guó)人民生活水平的提高、城市化進(jìn)程在加快，其城市化水平由2000年的30.4%提高到45%，城市人口由2000年的4.46億增加到6.28億，這樣十年內(nèi)將有1.5億到2億農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移到城市；國(guó)家于2004年3月6日發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》使城市公共交通在城市交通總出行中的比重占20%，這樣城市車(chē)輛的市場(chǎng)需求是很大的。通過(guò)本次車(chē)展可以看到各大整車(chē)生產(chǎn)廠家都已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，傳統(tǒng)城市車(chē)輛生產(chǎn)廠家加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，像黃海、宇通、亞星。同時(shí)，也有新進(jìn)入的廠家，如桂林大宇、福田等廠家。

　　由于人們生活水平的提高、出行意識(shí)的變化，對(duì)城市車(chē)輛要求安全、舒適、環(huán)保、快捷。城市車(chē)輛的生產(chǎn)廠家在不斷滿(mǎn)足人們的出行需求的基礎(chǔ)上市場(chǎng)出現(xiàn)進(jìn)一步細(xì)分，就本次車(chē)展大約可以分為三類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品。

　　第一類(lèi)是快速公交系統(tǒng)即BRT系統(tǒng)（Bus Rapid Transit），是指在城市里辟出公交專(zhuān)用車(chē)道，只允許大載客量的專(zhuān)用公交車(chē)通行，以保持較快的行駛速度，緩解路面交通堵塞的狀況。目前，世界上應(yīng)用BRT的城市已超過(guò)40座，另有超過(guò)50座城市正在進(jìn)行快速公交的規(guī)劃和興建。北京已于去年開(kāi)始試行BRT。上海也計(jì)劃在今年開(kāi)通BRT以緩解目前上海的交通壓力。滿(mǎn)足快速公交系統(tǒng)的代表車(chē)輛就是常州依維柯18米快速公交，當(dāng)然我公司的XMQ6137G、黃海DD6137K02和DD6137S01、宇通ZK6139HG等車(chē)型由于滿(mǎn)足了快速公交系統(tǒng)的大容量、低入口的特點(diǎn)，同時(shí)又兼有18米車(chē)不能做到機(jī)動(dòng)、靈活的特點(diǎn)，價(jià)位大約是60萬(wàn)到130萬(wàn)，也可以做為快速公交的用應(yīng)車(chē)輛。

　　第二類(lèi)是目前市場(chǎng)上保有量和需求量最大的，從7米到12米的傳統(tǒng)意義上的城市車(chē)輛，次類(lèi)車(chē)輛是各大整車(chē)廠家利潤(rùn)的創(chuàng)造主大類(lèi)型，從本次車(chē)展上看：宇通ZK6118HG、大宇GDW6105G、亞星JS6102GH、蘇州金龍KLQ6116G、黃海DD6129S21都是次類(lèi)車(chē)，其中9米和10米兩種車(chē)大約占70％，價(jià)位大約是15萬(wàn)到60萬(wàn)。對(duì)于次類(lèi)車(chē)輛各大廠家都加大了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，提升了產(chǎn)品的檔次，來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

　　第三類(lèi)是城郊巴士，目前尚未一家國(guó)內(nèi)城市客車(chē)的廠家明確的提出城交巴士的具體概念和標(biāo)準(zhǔn)，但是由于農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力進(jìn)城同時(shí)加上城市爆炸似的擴(kuò)張發(fā)展，使得鄉(xiāng)村和城市聯(lián)系密切，人員交流密切。又加上國(guó)內(nèi)一些超大城市周邊衛(wèi)星城市的出現(xiàn)，部分城市居民的居住意識(shí)的變化，使得部分城市居民轉(zhuǎn)移到城市近邊的衛(wèi)星城市居住同時(shí)又回城市中心工作，他們的出行要求使得城郊巴士產(chǎn)生。具體來(lái)講城交巴士有可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是有旅游車(chē)變形而來(lái)，其主要特點(diǎn)就是帶小行李艙、兩級(jí)踏步、簡(jiǎn)易行李架和風(fēng)道、采用旅游座椅帶扶手、前單外擺門(mén)、后雙內(nèi)擺門(mén)，主要車(chē)型金龍XMQ6116豪華公交、宇通ZK6831HG。行使路程大約100公里左右，車(chē)速快、時(shí)間準(zhǔn)確。另一類(lèi)是有傳統(tǒng)的城市車(chē)輛變形而來(lái)得，其主要特點(diǎn)就是不帶小行李艙、兩級(jí)踏步、簡(jiǎn)易帶扶手行李架和風(fēng)道、采用普通公交座椅、前單內(nèi)擺門(mén)、后雙內(nèi)擺門(mén)。行使路程大約50到100公里，車(chē)速50到70公里每小時(shí)、招手就停、乘車(chē)方便，主要車(chē)型DD6118K21和DD6137K02。

　　再次，由于城市車(chē)輛已經(jīng)作為城市一道流動(dòng)的靚麗風(fēng)景線(xiàn)，其外型一改原來(lái)單一以方基調(diào)的“大平臉”的沉悶的造型模型，已經(jīng)開(kāi)始借鑒并吸收旅游客車(chē)的鋒銳線(xiàn)條設(shè)計(jì)概念，造型豐富，及具感染力。本次車(chē)展如宇通ZK6831H和蘇州金龍KLQ6116G。

　　最后，本次車(chē)展所展出的城市車(chē)輛的內(nèi)飾很大的變化和提升，尤其要說(shuō)明的是黃海城市車(chē)輛如DD6137S01和DD6118S01，一改以前粗制濫造的風(fēng)格其車(chē)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及蓋板的內(nèi)板采用亞麻模壓技術(shù)，即環(huán)保又不變形；儀表臺(tái)采用玻璃鋼模壓技術(shù)，是傳統(tǒng)玻璃鋼沾糊技術(shù)的一大進(jìn)步，表面規(guī)整、整體感很強(qiáng)；其風(fēng)道借鑒歐洲城市車(chē)輛的特點(diǎn)，采用多縫分塊技術(shù)的全鋁風(fēng)道。此內(nèi)飾大大提升黃海城市車(chē)輛的檔次，也代表了城市車(chē)輛豪華內(nèi)飾發(fā)展方向。

　　就目前的發(fā)展趨勢(shì)，城市車(chē)輛想在五年內(nèi)達(dá)到世界級(jí)的水準(zhǔn)是很有希望的，我們期待著這一天早點(diǎn)到來(lái)！