客車網(wǎng)2024年9月26日獲悉由東風(fēng)德納車橋自主研發(fā)并搭載AMT技術(shù)的EP9D電驅(qū)橋產(chǎn)品首次在客戶量產(chǎn)車型上成功應(yīng)用，此舉標志著東風(fēng)德納在電驅(qū)橋關(guān)鍵技術(shù)突破上又邁出了堅實的一步。

EP9D項目開發(fā)時間緊、任務(wù)重，自今年5月以來，集團內(nèi)外多家OEM的車型應(yīng)用陸續(xù)同步展開。在項目人手不足的情況下，武漢技術(shù)分公司的李陳東旭、楊旭、裴晨等年輕工程師迎難而上、勇?lián)厝?。在AMT團隊技術(shù)骨干的指導(dǎo)下，他們利用業(yè)余時間抓緊學(xué)習(xí)現(xiàn)場調(diào)試方法和相關(guān)軟件知識，做足功課，并準備好緊急預(yù)案。前往客戶所在地后，他們進行了整車換擋測試和數(shù)據(jù)采集，對數(shù)據(jù)進行初步分析、反饋現(xiàn)場情況；技術(shù)骨干和其他經(jīng)驗豐富的工程師對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進一步解析，反饋現(xiàn)場人員以故障解決方法，提供遠程支持。每經(jīng)過一段時間，電控團隊還會匯總各OEM的調(diào)試問題，將問題水平展開，并定期進行復(fù)盤總結(jié)，形成永久性解決方案，防止問題再發(fā)。

        應(yīng)用中，各種事先未預(yù)料到的困難層出不窮。然而，電控研發(fā)團隊全體成員群策群力、精誠合作，現(xiàn)場的年輕電控工程師們不畏艱苦，在戰(zhàn)高溫、搶進度中展現(xiàn)出超高的戰(zhàn)斗力。為了讓客戶的樣車能夠如期上公告，并具備良好的換擋品質(zhì)，他們白天頂著高溫，晚上調(diào)試至深夜甚至凌晨，為保證客戶項目進度奮戰(zhàn)在現(xiàn)場。

截至目前，有兩個客戶的樣車已完成全部調(diào)試，順利交付樣車。電控團隊成員的齊心努力將AMT技術(shù)推向了新的發(fā)展階段，使其在實例化應(yīng)用中日趨成熟；并通過對多家OEM車型的標定工作，為接下來多擋電驅(qū)橋在輕卡市場的應(yīng)用贏得了先機。同時，也讓EP9D產(chǎn)品在電驅(qū)橋市場上樹立了良好的口碑，為后續(xù)的大批量應(yīng)用打下了堅實基礎(chǔ)。