在國際張（張家界）這片美麗而又神奇的的土地上，伴隨著旅游市場持續(xù)火爆的，是旅游客運行業(yè)的激烈競爭。

如何在旅游市場的近乎“白刃戰(zhàn)”中突出重圍，成為眾多旅游運輸企業(yè)亟待破解的一道難題。然而，作為張家界的“旅運巨頭”，張家界中信旅游運輸有限責任公司（以下簡稱“中信旅運”）給出了教科書一般的答案。

筆者數(shù)次采訪中信旅運的負責人，這是一個越了解、越讓人欽佩的企業(yè)。

數(shù)十年磨一劍，中信旅運不僅在經(jīng)營上追求創(chuàng)新和差異化，在對車輛的選擇和使用上更有著非同尋常的苛刻與執(zhí)著。

中信旅運負責人許杉記憶猶新，自從第一臺海格V系12米33座綠色大巴車，出現(xiàn)在張家界游客面前，中信旅運就在中外旅游市場聲名鵲起，風頭一時無兩。

近日，中信旅運又采購了海格新V系5臺9米和5臺12米的大巴，用于提升公司的品牌形象和客戶乘坐體驗。

這次采購，是基于對市場需求深入分析和差異化創(chuàng)新使然。

“我認為，客車應該比高鐵、飛機的乘坐體驗更好才行好”！在接受采訪時，許總語出驚人。

中信旅運的此番雄心，來源于游客的“挑剔”。

據(jù)悉，公司每年要接待20萬左右的海外游客，她們始終需要“再軟一點”的座椅來提升長途乘坐的舒適度。

也來源于還廣受好評的海格6121YAE51海悅客車，無疑是滿足游客挑剔的不二之選。

2019年中信旅運批量采購KLQ6121Y海悅客車

如果說，中信旅運是張家界市場當之無愧的標桿企業(yè)之一，張家界則更是湖南旅游市場的龍頭，對周邊有著強勁的示范和帶動效應。

對此，中信旅運高瞻遠矚，在立足張家界市場的同時，謀局在整個湖南旅運棋盤上落下一子：開辟長途路線。這對客運車輛的創(chuàng)新性、先進性、乘坐舒適度提出了極高的要求！

在采訪中，許總更是對蘇州金龍新V系的行業(yè)首家全系標配智能座艙，車輛提供手機控制接口，駕駛員、導游通過手機定制小程序操控燈光，諸如車輛智能調(diào)度、智能充電、智能維保、AI交互、人機交互，新動力系統(tǒng)……等，如數(shù)家珍。

“海格新V系產(chǎn)品的智慧與創(chuàng)新不僅幫我們吸粉、提高上座率，更讓運輸更加安全、高效。”許總贊不絕口。

許總說，中信旅運與海格客車的合作逾20年，每次海格新品都能吸引他的關(guān)注。從海格V系，到現(xiàn)在的海格新V系，海格的每款新產(chǎn)品都讓他這個超級鐵粉向往不已。

作為一家善于創(chuàng)新與差異化經(jīng)營的旅運企業(yè)，他認為，除了依靠海格客車強大的創(chuàng)新優(yōu)勢，在企業(yè)經(jīng)營的“軟件”上面，也大有文章可做，真正“客戶第一”的企業(yè)文化、貼心的服務細節(jié)和過硬執(zhí)行力，也是最不容易模仿的“差異化”。

真正懂得客戶的需求、滿足客戶挑剔，是做好旅游運輸?shù)年P(guān)鍵。無論是為韓國游客要求“再軟一點的”座椅選擇蘇州金龍的海悅客車，還是為老年游客量身定制腳踏板，亦或是招募了大量軍人出身的司機，都為海內(nèi)外游客提供了有口皆碑的優(yōu)質(zhì)服務。

面對未來，許總充滿信心。他預計到2024年底，隨著張家界以及周邊旅游市場的火爆和車輛更換周期的到來，整個市場將需要增加約300+輛車。

“我們對海格充滿期待”，許總說。

中信旅運的成功不是偶然，它源于對客戶需求的深刻理解和對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求。正如許總所說：“要真正的懂客戶，懂產(chǎn)品”，這或許就是他的生意經(jīng)。

許總認為，旅游運輸市場是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域。隨著旅游運輸需求不斷增長。市場競爭日益激烈，只有真正洞察、滿足客戶需求的企業(yè)才能脫穎而出。

中信旅運始終攜手蘇州金龍，通過海格系列的產(chǎn)品創(chuàng)新與加持的差異化經(jīng)營，提升服務質(zhì)量，勇奪市場桂冠。

“海格新V系無論是極具個性的“蝶翼”外觀設計語言，還是行業(yè)首家標配智能座艙，這種創(chuàng)新求變的決心和信心正是中信旅運所需求的”！

“從海格V系旅運客車，海悅智慧大數(shù)據(jù)客車，再到今天的海格新V系，與蘇州金龍的每次合作都讓中信旅運邁上新臺階”，許總不無感慨。

采訪結(jié)束后，筆者陷入深深的思索。作為張家界旅游運輸巨頭，它成功的秘訣到底是什么？言猶未盡?？梢钥隙ㄊ?，中國新質(zhì)生產(chǎn)力在客車制造領(lǐng)域的實踐過程中，需要涌現(xiàn)出更多的中信旅運，與蘇州金龍一道，譜寫新質(zhì)生產(chǎn)力的新篇章！