“雙碳”目標(biāo)指引下，我國公共交通領(lǐng)域邁入低碳發(fā)展新時代，進(jìn)一步推動公共交通產(chǎn)品、技術(shù)向電動化、智慧化高效轉(zhuǎn)型，成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同關(guān)注的話題。

　　2023年2月22日，備受行業(yè)關(guān)注第17屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動在南京隆重召開。作為活動的核心議程環(huán)節(jié)之一的“公交智能電動化年度盤點(diǎn)圓桌論壇”同期舉行。圍繞“公交電動智能化”主題，圓桌論壇特別邀請了行業(yè)專家、整車及零部件企業(yè)代表出席，共話公共交通低碳發(fā)展未來。

　　圓桌論壇由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會副秘書長蔡夏英主持，比亞迪品牌及公關(guān)處品牌總監(jiān)王璦琿，愛普車輛董事長顧代君，東風(fēng)德納車橋有限公司市場營銷總監(jiān)李靖，北京世紀(jì)聯(lián)保董事長助理姚益伍，迪耀科技技術(shù)總監(jiān)鄒坤等嘉賓出席討論，紛紛帶來了未來新能源技術(shù)發(fā)展的趨勢、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、智能電動布局等方面的經(jīng)驗分享。

　　技術(shù)創(chuàng)新是永恒

　　智能電動+高效安全“雙擎助推”

　　技術(shù)創(chuàng)新，是客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒話題。公共交通車輛，使用頻率高于私家車，燃油消耗和污染排放總量占比較大。加碼推動公共交通車輛率先向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，不僅是產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展也將起到積極作用。

　　作為公共交通的重要分子，比亞迪一直以技術(shù)為王、創(chuàng)新為本。在集團(tuán)綠色大交通解決方案帶動下，2009年左右，比亞迪商用車提出公交電動化戰(zhàn)略。

　　談及未來電動化技術(shù)創(chuàng)新及儲備，比亞迪品牌及公關(guān)處品牌總監(jiān)王璦琿表示：“技術(shù)是服務(wù)于戰(zhàn)略的，公共交通技術(shù)發(fā)展與科技創(chuàng)新密不可分。電動化上半場過去的十年，我們一直適應(yīng)電動化趨勢發(fā)展，致力于電池、電機(jī)、電控等核心零部件的研究與掌控，形成了眾多技術(shù)沉淀。”

比亞迪品牌及公關(guān)處品牌總監(jiān)王璦琿

　　“2022漢諾威車展現(xiàn)場，比亞迪商用車隆重宣布，車輛將搭載刀片電池及e平臺3.0技術(shù)，全面保障續(xù)航、安全以及智能化綜合性能，把產(chǎn)品做好，并提供更好服務(wù)。” 王璦琿表示。

　　而對于電動化、智能化發(fā)展中最熱的安全話題，北京世紀(jì)聯(lián)保董事長助理姚益伍也帶來了技術(shù)及創(chuàng)新層面的實踐分享。

世紀(jì)聯(lián)保董事長助理姚益伍

　　眾所周知，鋰電池一旦起火，傳統(tǒng)方式無法撲滅，需要專業(yè)設(shè)備進(jìn)行滅火;因此，更需要電動車輛運(yùn)營單位未雨綢繆，及時發(fā)現(xiàn)、防患于未然。姚益伍表示：“一直以來，世紀(jì)聯(lián)保技術(shù)團(tuán)隊堅持研發(fā)創(chuàng)新，跟上時代步伐，在智慧消防等領(lǐng)域取得了眾多科技成果。”

　　姚益伍介紹：“世紀(jì)星懸掛式干粉滅火裝置，專門針對公共交通場景研發(fā)打造。產(chǎn)品為多噴口滅火設(shè)備，實現(xiàn)高效滅火，助力電動化智能化車輛安全運(yùn)營;同時，旗下智慧消防平臺，可以監(jiān)控車上消防裝置一切狀態(tài)，為車輛安全運(yùn)營及后續(xù)維護(hù)維修都帶來了便利。”

　　智能電動大勢所趨

　　輕量化+高品質(zhì) 緊扣時代主旋律

　　當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。在掌握電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)的同時，公共交通產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，整車集成化、輕量化、車橋等技術(shù)迎來了高速發(fā)展時代。

　　結(jié)合公司發(fā)展歷程，以及輕量化技術(shù)的發(fā)展演變歷程，愛普車輛董事長顧代君從“以更輕的材料”、“更優(yōu)的結(jié)構(gòu)”、“復(fù)合材料的綜合應(yīng)用”、“集成化的設(shè)計”等方面分析了整車輕量化技術(shù)創(chuàng)新的愛普之路。

愛普車輛董事長顧代君

　　顧代君表示，對于公交車輛而言，鋁車身產(chǎn)品更輕、更安全，使用壽命長。創(chuàng)新方面，通過集成化設(shè)計，愛普將推出一體式集成頂，將車頂?shù)碾姵啬＝M，空調(diào)和熱管理機(jī)組全部集成，相比傳統(tǒng)的產(chǎn)品減重200公斤以上，空間利用率能提高差不多45%。

　　同時，對于智能電動化浪潮，東風(fēng)德納車橋有限公司市場營銷總監(jiān)李靖也帶來了對產(chǎn)品發(fā)展趨勢及技術(shù)的思考。

東風(fēng)德納車橋有限公司市場營銷總監(jiān)李靖

　　李靖分析表示，目前，在更廣泛的中大型城市，“低入口，小型微型化、電池集成向底盤發(fā)展”等趨勢越發(fā)明顯。從技術(shù)研發(fā)方面，東風(fēng)德納在業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)提出“五代新能源”概念，注重電驅(qū)橋優(yōu)勢技術(shù)研發(fā)儲備，推進(jìn)AMT、分布驅(qū)動等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，為多速橋和分布驅(qū)動橋的應(yīng)用打下基礎(chǔ)，在傳動效率、系統(tǒng)減重、運(yùn)營成本多方面充分滿足城市電動公交的需求，做好長遠(yuǎn)布局，倡導(dǎo)綠色出行，致力于更好的為整車廠、公交客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

　　而對于智能電動化客車發(fā)展，迪耀科技技術(shù)總監(jiān)鄒坤表示：“一直以來，我們直面終端用戶，跟公交企業(yè)接觸的比較多。從早期的純電動客車，到目前的智能化電動客車，技術(shù)在進(jìn)步、產(chǎn)品在進(jìn)步，智能化配置在升級，使用體驗也在進(jìn)步。”

迪耀科技技術(shù)總監(jiān)鄒坤

　　“從最開始充電時間長導(dǎo)致運(yùn)力要下降，到現(xiàn)在駕駛員休息時間即可完成補(bǔ)電，客車技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)給公交應(yīng)用帶來了很好的發(fā)展前景，相信新能源客車還會有一個大的爆發(fā)期，這將是優(yōu)秀企業(yè)共同努力轉(zhuǎn)化的成果，未來新能源客車發(fā)展非常令人期待!”

　　影響中國客車、共話技術(shù)創(chuàng)新時代。

　　大力發(fā)展智能化公共交通，是現(xiàn)代智慧城市發(fā)展的方向，也是城市交通高質(zhì)量發(fā)展的有力措施。未來，扎根節(jié)能減排核心技術(shù)，穩(wěn)步推動車輛電動化水平，助力中國新能源客車駛向全球——站在影響客車業(yè)舞臺，一起呼吁更多的企業(yè)勇?lián)厝?、攜手共贏，共同譜寫智能電動化公共交通時代新篇章。