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十年丨激蕩10年 中車電動成新能源汽車界“全能選手”

2017-06-09 作者:吳永強 來源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)
  10年前,作為我國第一家獲準從事新能源汽車整車、動力系統(tǒng)總成及關鍵零部件的研發(fā)及制造的汽車企業(yè),中車時代電動汽車股份有限公司(以下簡稱:中車電動)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“第一個吃螃蟹者”。

  激蕩10年,作為我國新能源汽車領域唯一以領先世界的“高鐵技術”全方位加持的車企,中車電動以產(chǎn)業(yè)報國的理念、低碳未來的情懷為使命、責任和動力,實干加巧干,勇于自主創(chuàng)新,終以強大的“高鐵科技”構(gòu)筑的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和獨特的“黑科技”集成為支撐,順利完成從傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應商到新能源汽車全面解決方案服務商的成功轉(zhuǎn)型,并憑借北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、巴西世界杯、亞洲男籃錦標賽等多項國際盛會的服務實踐,不斷刷新品牌名片,成為中國新能源客車品牌的實力“代言人”。

  截至目前,中車電動共有超過2萬輛新能源城市客車在全國近百個城市安全運營了30億公里,堪稱品質(zhì)典范,名副其實。
  

  或許,作為中國中車的旗下品牌,中車電動的誕生和高速成長,皆具有“含著金湯匙長大”的天生優(yōu)勢,但其自主創(chuàng)新的理念、勇氣和實踐有目共睹,累累碩果,昭然業(yè)界,其成果顯著的創(chuàng)新實踐亦為中國新能源汽車發(fā)展史提供了一個獨特而不可復制的成功樣本。

  客車網(wǎng)始終堅定地認為,任何優(yōu)秀或偉大的企業(yè)都離不開時代的孕育和趨勢的引領,甚或可以這樣說,沒有成功的企業(yè)而只有時代的企業(yè),所謂的成功企業(yè)一定是踏準了時代的脈搏。

  或許,這是中車電動給業(yè)界帶來的最大啟示。

  為此,客車網(wǎng)推出《 激蕩10年 中車電動如何踏準時代節(jié)湊》系列報道,為您深度解讀蘊藏在背后的中車電動的成功“密碼”,啟迪同儕,昭示未來。

  使命擔當 打造綠色城市公共交通體系

  “不謀萬世者,不足謀一時;不謀全局者,不足謀一域。”

  2016年9月24日,在享譽百年歷史的世界第一大商用汽車車展——德國漢諾威國際商展上,中國中車召開新聞發(fā)布會,正式向世界宣告:中國中車成為全球首個能提供“全面的可持續(xù)公共交通解決方案”的企業(yè),此舉標志著中車電動從單純的新能源汽車供應商成功轉(zhuǎn)型為“新能源汽車全面解決方案服務商”,向世界展示了在這個大變革時代一家標桿車企高瞻遠矚、引領趨勢、立于潮頭的創(chuàng)新勇氣與實力。

  一切行動的變革皆始于前瞻的理念、思想的革新,而前瞻的理念和思想的革新源于對現(xiàn)實的深刻洞悉和對未來的科學預見。

  而這一“新能源汽車全面解決方案服務商”的發(fā)起,是基于這樣的思考和判斷:當前,能源危機、空氣污染、交通擁堵等成為令世界各國最頭痛的難以解決的問題。中國的快速城市化進程,促進了經(jīng)濟發(fā)展和社會進步,但也滋生了空氣污染、交通擁堵等一系列城市病。

  中國環(huán)保部在今年年初,發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示:機動車是導致城市空氣污染的主要“元兇”。在北京,31%的PM2.5來自于機動車;在上海,這一比重是29%;就連有著“上有天堂,下有蘇杭”美稱的杭州,這一數(shù)字也達到了驚人的28%。而擁堵也早已不是大中城市的特權(quán),就連三四線城市也飽受擁堵困擾。調(diào)查顯示,在中國,由于道路擁堵,至少有30個城市,人們要多花掉80%的出行時間。

  毋庸置疑,“構(gòu)建綠色城市公共交通體系”已成為各級城市管理者急需解決的燃眉之急。

漢諾威車展上的中車電動

  魔高一尺,道高一丈。困境往往可以成為催生創(chuàng)新的溫床。

  正是基于享譽世界的高鐵技術,在服務全球公共交通過程中,包括中車電動在內(nèi),中國中車形成了更全面的系統(tǒng)化思維,更透徹地洞悉了公共交通用戶的客觀需求。

  董事長申宇翔的一段話可謂是對中車電動這家央企作為“共和國之子”產(chǎn)業(yè)報國的情懷和使命的最好詮釋:“我們是央企,是一個有社會責任感的企業(yè)。我們始終以責任央企為理念,與合作伙伴緊密攜手,共同打造綠色城市公共交通體系。”

  有專家表示,中國新能源汽車先后經(jīng)歷了拓荒期的產(chǎn)業(yè)1.0時代(2009-2012),技術與產(chǎn)品的全面升級的2.0時代(2013-2016),如今,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式邁入3.0時代。

  或許可以這樣說,站在汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)折點上,面對一個從漸變到突變、從量變到質(zhì)變的全新時代,中車電動著眼全球與未來的大格局,謀劃“從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型”的大戰(zhàn)略,或?qū)⑴c中國汽車行業(yè)一起努力,踏準變革時代的節(jié)湊,贏在轉(zhuǎn)折點,從而實現(xiàn)中國汽車工業(yè)“由大到強”的夢想。

  高鐵技術 助力構(gòu)建新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈

  領航電驅(qū)動,推動零排放通體,打造綠色城市公共交系,如此的使命擔當和責任驅(qū)動,使得中車電動獨具的核心優(yōu)勢得以全面釋放。因為,與其他新能源車企不同,中車電動天生就擁有近水樓臺、得天獨厚的創(chuàng)新?lián)u籃和協(xié)同優(yōu)勢,依托于中國中車領先全球的高鐵技術,誕生伊始,中車電動就站在了“巨人的肩膀”上。

  這是波濤澎湃的水源,也是枝繁葉茂的根系。

  中國擁有先進、成熟的高鐵自主知識產(chǎn)權(quán)和相對完備的“中國標準”,綜合技術已達世界一流,得到了世界各國的普遍認可。

  李克強總理曾表示:“中國高鐵技術先進、安全可靠,成本具有競爭優(yōu)勢。”從2013年以來,“中國高鐵”已是國家領導人出訪的新外交名片,成為集中展示中國智慧、中國力量的文化標志。

  而作為全球著名的軌道交通裝備制造商,中國中車擁有全球技術領先的高速鐵路動車組研發(fā)制造基地。中國中車旗下的全資子公司——中車株洲電力機車研究所有限公司(簡稱中車株所)更是我國軌道交通電氣傳動及控制領域的頂尖企業(yè),掌握了全球領先的核心技術,在業(yè)內(nèi)獨樹一幟。

  人們不禁會問:電動汽車和高鐵技術,這兩個本來互不關聯(lián)、各行其道的“行當”何以走在一起并且能孕育出高效協(xié)同的電動汽車新物種?

  中車電動董事長申宇翔的一句話或許是最完美的答案:“電動汽車和高鐵技術是一脈相承的,如果把高鐵的輪子換成膠輪,就是一個最大的電動汽車。”

  正是因為有這樣的基礎和基因,中車承擔起了國家電動汽車的技術開發(fā)的任務。

  據(jù)悉,早在2001年,中車株所就開始承擔國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目研發(fā)課題,成為我國節(jié)能與新能源汽車"三縱三橫"研發(fā)布局中的重要成員。2007年7月,中車株所控股的湖南中車電動汽車股份有限公司(簡稱中車電動)組建成立,我國第一家獲準從事新能源汽車整車、動力系統(tǒng)總成及關鍵零部件的研發(fā)及制造的汽車企業(yè)在湘江西畔拔地而起。作為中國中車控股子公司,中車電動不僅是國內(nèi)首家被工信部授權(quán)的節(jié)能與新能源汽車整車制造企業(yè),也是承擔國家863電動汽車重大專項研究最多的單位,首批中央企業(yè)電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟重要成員。

  中車電動依托中車株所強大的核心技術優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,成功打造了新能源汽車從IGBT元器件、關鍵零部件、動力系統(tǒng)平臺、新能源整車、充電體系到智慧交通管理體系等全產(chǎn)業(yè)鏈,成為全球獨具特色的新能源汽車“全能選手”,也為中車電動從傳統(tǒng)的“產(chǎn)品供應商”成功轉(zhuǎn)型為“新能源汽車全面解決方案服務商”打下堅實基礎。
 

  而中車電動作為中國中車旗下新產(chǎn)業(yè)塊板,優(yōu)勢就在于良好的客車技術功底與高鐵全球化的技術實力,由這種“黃金組合”構(gòu)建的協(xié)同系統(tǒng),使中車電動可以通過人力、設備、資金、知識、技能、關系、品牌等資源的共享來降低成本、分散市場風險以及實現(xiàn)規(guī)模效益,并且更有效地利用現(xiàn)有的資源和優(yōu)勢開拓新的發(fā)展空間,從而獲益于“1+1>2”的協(xié)同效應,使公司技術產(chǎn)品和市場發(fā)展快捷穩(wěn)定,成為獨具特色優(yōu)勢的發(fā)展平臺。

  十年磨一劍,劍在匣中鳴,亮劍破長空,云動天下驚。

  10年來,中車電動融合中國中車優(yōu)勢資源,將世界領先的軌道交通電氣傳動技術應用于新能源汽車領域,矢志追求新能源汽車能源轉(zhuǎn)化與利用效率,積極探索汽車零排放技術,發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車。歷經(jīng)10年風雨磨礪,如今的中車電動已快速成長為中國最具影響力和創(chuàng)新性的新能源汽車新銳品牌。

  在今天,這個創(chuàng)新變革日新月異的時代,即便備受追捧的新生事物如新能源汽車,沒有定力就只是浮萍一抹。

  而中車電動可謂喧嘩聲中有定力的堅韌者。正是這種執(zhí)著于創(chuàng)新的堅定腳步與時代節(jié)湊的高度共振,使中車電動在中國汽車產(chǎn)業(yè)變革之路上,在尋求自身發(fā)展新路徑的征程中,始終走在新能源汽車隊列的最前端,遇見并擁抱未來。

  或許,正是因為中車電動的節(jié)湊始終應合著這個偉大變革時代的節(jié)湊,這樣的綠色“二重奏”才如此曼妙動聽,既蘊含著通向遠方的詩意情懷,也演繹著構(gòu)建未來的科技強音。

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