德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席馬蒂亞斯·維斯曼在開(kāi)幕式上表示，自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是本屆商用車展的焦點(diǎn)。電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(ESP)、偏離車道報(bào)警系統(tǒng)、緊急剎車輔助系統(tǒng)已成為商用車的標(biāo)配，“但我們想要更多”。

　　他指出，商用車發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo)顯而易見(jiàn)，即通過(guò)自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)“零事故駕駛”。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用能夠使運(yùn)輸更加安全高效。

　　減少碳排放也是本屆車展的熱門話題。維斯曼表示，歐洲商用車制造商已計(jì)劃到2020年，使新卡車的碳排放量較2005年降低20%。

　　在動(dòng)力方面，維斯曼指出，就長(zhǎng)途運(yùn)輸而言，柴油仍將在卡車上扮演關(guān)鍵角色;在城市運(yùn)輸中，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、天然氣等替代能源越來(lái)越重要。

　　“車聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)車結(jié)合起來(lái)，將確保未來(lái)城市物流更加快捷，并且零排放，”維斯曼說(shuō)。

　　漢諾威國(guó)際商用車展每?jī)赡昱e辦一屆，展出的車輛主要包括載重卡車、廂式貨車、大客車、特種車輛等。今年的車展共吸引來(lái)自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000多家參展商，其中中國(guó)展商約230家，是最大的海外參展群體。

　　本屆車展2016年9月23日起對(duì)公眾開(kāi)放，將于2016年9月29日閉幕。