恒通客車成立于1939年，是國內(nèi)第一輛城市客車、鉸接客車、燃氣客車的設(shè)計者和制造者，是當前中國燃氣客車領(lǐng)跑者，更是目前世界上唯一能夠?qū)崿F(xiàn)大客車快速充電技術(shù)商業(yè)化運行的客車制造企業(yè)，擁有省級技術(shù)中心、電動車研發(fā)中心、燃氣/新能源客車研究所、燃氣客車裝配中心、整車檢測中心等完整的配套體系。恒通客車作為國家和市級兩化融合管理體系貫標試點企業(yè)，承載著中國工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的示范作用，擔負著重要的歷史使命。

　　啟動大會上，謝董事長宣布成立公司兩化融合領(lǐng)導小組和推進辦公室，任命何濤總經(jīng)理為兩化融合最高管理者。何總宣布兩化整合管理者代表文件及起動兩化貫標的意義，任命雷燕副總經(jīng)理為兩化融合管理者代表。最高管理者何總表示，兩化融合管理體系貫標是實現(xiàn)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級的必由之路，是從工業(yè)經(jīng)濟向信息經(jīng)濟過渡過程中搶占發(fā)展先機、爭奪新的產(chǎn)業(yè)競爭制高點的重要抓手，貫標必須緊密圍繞公司"創(chuàng)新出發(fā)展、質(zhì)量爭市場、管理要效率"的戰(zhàn)略展開。通過本次貫標，恒通要轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒坦芾硪?guī)范、運營高效的現(xiàn)代化企業(yè)。

　　恒通客車兩化融合管理者代表雷燕副總經(jīng)理向大會詳細介紹公司兩化融合的貫標方案和推進計劃。以《信息化和工業(yè)化融合管理體系要求》為指導，結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞打造信息化環(huán)境下公司發(fā)展的新型能力的目標，在繼承恒通客車兩化融合發(fā)展已有成果的基礎(chǔ)上，構(gòu)建起科學、系統(tǒng)、規(guī)范，且具有恒通特色的管理體系和持續(xù)改進機制，注重實效，惠及全員，做到實質(zhì)貫標。力爭在2016年底完成五個階段工作目標：初步構(gòu)建適宜公司的兩化融合管理體系，圍繞公司新型能力的打造需求，梳理并規(guī)劃公司兩化融合發(fā)展重點、步驟及實施路徑，順利通過國家試點企業(yè)評定和市級試點企業(yè)評估，并且在全公司范圍普及兩化融合管理體系知識，多層次宣傳營造兩化融合工作氛圍，兩化融合管理體系知識全員覆蓋，同時通過體系建設(shè)培養(yǎng)一支兩化融合管理體系核心隊伍。

　　會議中，恒通客車兩化融合最高管理者何總向重慶市經(jīng)濟信息委遞交恒通客車兩化融合管理體系貫標承諾書。

　　重慶市經(jīng)濟信息委易小獻處長為恒通客車授予“兩化融合管理體系貫標試點企業(yè)”榮譽。

　　渝北區(qū)經(jīng)濟信息委曾德明主任對國家、市、區(qū)兩化融合、智能制造方面的發(fā)展趨勢及相關(guān)支持政策進行了講解。市經(jīng)濟信息委經(jīng)濟信息化處易小獻處長對恒通兩化融合管理體系貫標工作提出了建議，期望企業(yè)做到實質(zhì)貫標，形成與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配的信息化環(huán)境下的可持續(xù)競爭優(yōu)勢。重慶市兩化融合節(jié)能降耗技術(shù)應(yīng)用中心貫標咨詢專家李定偉主任，向全體參會人員作“重新認識企業(yè)和管理《兩化融合管理體系》簡述“宣貫培訓，從“重新認識企業(yè)和管理的現(xiàn)實意義”、“兩化融合管理體系的價值與作用”、“兩化融合管理體系基礎(chǔ)理論要點”三個方面進行詳細講解。

　　恒通客車兩化融合管理體系貫標啟動大會對恒通具有里程碑意義，它標志著恒通客車在互聯(lián)網(wǎng)制造、智能化制造方向更進一步。