2015年是客車行業(yè)不平凡的一年?；仡欉@一年，客車行業(yè)幾度登上全國新聞頭條，更有不少新聞引發(fā)行業(yè)轟動。雁過留聲，每一件大事都帶給我們客車人或喜悅或思考。2015年，“新能源”熱度不減，“互聯(lián)網(wǎng)+”深入人心，海外市場碩果累累。十大新聞是客車行業(yè)的年終總結，它背后依托的是一系列新政策、新技術、和新產品，它蘊含著未來的新方向。

　　作為一項公益評選活動，“影響中國客車業(yè)2015年度中國客車行業(yè)十大新聞”自啟動以來，得到了廣大網(wǎng)友的大力支持，累計獲得了約13萬投票。下面我們就來一起回顧，2015年度影響中國客車業(yè)的十大新聞。

　　1. “十三五”期間，客車電池將迎來發(fā)展的成熟期

　　入選理由：新能源客車的發(fā)展離不開動力電池技術的進步。國家的“十三五”規(guī)劃對電動客車電池的重視，將為我國動力電池的發(fā)展迎來新的“春天”?？梢灶A見，“十三五”期間，客車電池將迎來發(fā)展的成熟期，同時我國的純電動客車也將迎來新一輪的發(fā)展熱潮。

　　2. 對話湯玉祥，談談中國客車去歐洲市場的問題

　　入選理由：2015年10月中旬，宇通客車歐洲價值探索之旅一行，見證了宇通客車在歐洲的市場表現(xiàn)與客戶口碑。董事長湯玉祥表示，宇通要做個綜合服務商，與同行業(yè)共同探討建立良好的海外市場生態(tài)秩序。“以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造更大價值”，并不是宇通的一句口號，它像基因一樣體現(xiàn)在宇通的研發(fā)、制造、銷售、服務等每一環(huán)節(jié)。

　　3. 2015年 超50億規(guī)?？蛙嚻髽I(yè)增長率誰領頭牌?

　　入選理由：2015年是中通客車碩果累累的一年。11月份，中通客車銷售各類客車突破2000輛，同比增長120%，銷售收入突破9億元，1—11月銷售數(shù)量超14500輛，同比增長24%，銷售收入增長超75%。在行業(yè)當中，尤其是銷售收入50億以上的客車企業(yè)中，增幅第一,當之無愧領頭牌。

　　4. 國務院：部署加快電動車充電設施建設

　　入選理由： 國務院總理李克強2015年9月23日主持召開國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，補公共服務短板促進擴內需惠民生，此舉已然從國家層面上釋放出對于大力發(fā)展新能源汽車相關產業(yè)的重視。

　　5. 9.3大閱兵 抗戰(zhàn)老兵乘自主品牌客車受閱

　　入選理由：2015年9月3日，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大閱兵隆重舉行，自主品牌安凱寶斯通客車搭載抗戰(zhàn)老兵一道榮耀受閱。安凱客車在向世界展示中國制造魅力的同時，更向業(yè)界傳達出，自主品牌商用車能擔負起進軍高端政務商務用車市場的重任!

　　6. 政商活動用車，看公務車國產化新常態(tài)

　　入選理由：當前，我國自主品牌公商務用車頻頻亮相重大國事活動，其收復高端公商務接待用車市場的號角已然奏響，自主品牌群體發(fā)力，破局之箭蓄勢待發(fā)，種種跡象無不表明著我國民族客車工業(yè)崛起的時代已經到來。

　　7. 比亞迪將與英國客車制造商“聯(lián)姻”

　　入選理由：2015年10月，借國家主席習近平訪英之機，比亞迪宣布將與英國最大的客車生產商亞歷山大丹尼斯有限公司聯(lián)姻，共同生產純電動大巴。此舉意在擴大比亞迪國際版圖。目前比亞迪電動大巴已在全球160多個城市運行，其全球新能源汽車版圖屢屢擴張，“中國制造”在走出國門的路上，正在受到越來越多的關注和認可。

　　8. 海格：“綠管家”促進新能源車市場化進程

　　入選理由：2015年，海格在全國各地舉辦“綠管家”推介會12場，推介范圍覆蓋800余家公交、旅游、班車租賃、短途客運、物流企業(yè)，超過2000名企業(yè)代表參加。海格“綠管家”新能源推廣活動立體化、多樣化、涉及面廣，影響度深。 通過面對面溝通的方式，讓客戶了解新能源車，對新能源車放心購買、安心使用，極大地推動了新能源客車的市場化運營。

　　9. 龍騰四海 金龍汽車集團國際營銷碩果累累

　　入選理由：2015年，金龍汽車集團旗下大金龍、金旅客車和海格客車爭相發(fā)力，重要海外市場大單頻現(xiàn)，捷報頻傳。龍騰四海，也標志著中國自主品牌客車出口達到新高度，更標志著在“一帶一路”戰(zhàn)略下，“中國制造”客車海外市場碩果累累，果滿枝頭。

　　10. 互聯(lián)網(wǎng)+ 能給公共交通插上翅膀嗎?

　　入選理由： 時下互聯(lián)網(wǎng)+熱潮席卷各行各業(yè)，公共交通也不例外，互聯(lián)網(wǎng)+公共交通之后，巴哥駕到、嗒嗒巴士、小豬巴士以及滴滴巴士等紛紛推出“定制巴士”，服務范圍大多集中在北上廣深等一線城市，連接密集辦公區(qū)和偏遠居住區(qū)。眼下，共享巴士的市場已被打開，正是百家爭鳴的大好時機。